国庆与中秋两大节日就要到了，相信各位已经迫不及待想要回家。归心似箭的你们，完全可在路上看看一姐关于这周的新车播报。这一周新车信息可以说是包罗万象，各个细分市场的车型都有。事不宜迟，马上进入今周车闻正题。

 比亚迪全新设计以MPV为切入点 

 起亚全新小型车卖自主价格 

 依旧个性的纳智捷全新小型SUV 

 中型车标杆依然还是标杆 

 实用性高但性价比低的宝马3系GT 

 买一台7秒的小跑车需要多大的勇气？ 

 加量不加价的奥迪Q7能否一扫颓势？ 

 比亚迪 宋MAX 

当比亚迪把奥迪著名设计师艾格挖过来之后，所有人都在期待他会帮助比亚迪设计一款什么样的车型。从宋MAX的设计图的曝光到实车展出都在市场上取得了不少的关注，相信很多人都想不到比亚迪会用一台MPV来迎接设计师艾格的作品。

从7.99-11.99万元的定价就能看出，宋MAX这款全新的MPV车型明显是要帮助比亚迪开拓全新的市场。它的定位明显也是对准这个细分市场热门的欧尚与宝骏730。相比于对手，宋MAX的设计明显更胜一筹。毕竟全新宋MAX的设计也被誉为最美中国MPV都不为过，犀利的大嘴与LED大灯总成营造出一个气场很足的前脸。流线的车身腰线配合饱满的车尾造型明显可以看出设计师的功力。

动力方面，宋MAX搭载的是一台1.5T发动机，最大输出154Ps马力与其他对手保持在同一水准；前期就推出自动挡车型则方便了不少对手动挡车型恐惧的新手。总的来说，全新宋MAX是一台主打设计与实用性的MPV，这对于一些二胎年轻家庭来说是不错的选择。

 起亚 焕驰 

换代瑞纳已经上市，4.99万元的起步价确实打破了以往韩系车的价格体系。而近日它的姐妹车型焕驰同样低价入市，明显是想讨好预算有限的年轻人。焕驰采用全新的家族式造型设计语言明显运动感强烈一些。配置方面，焕驰相比于自主品牌也有不少的优势，买来日常代步还是挺有诱惑的。

 纳智捷 U5 SUV 

纳智捷，作为一台来自宝岛台湾的汽车品牌，这些年虽然也曾火过，无奈的是市场竞争太激烈，而纳智捷却没有什么拿得出手的先进技术；而成本优势又没有真正的自主品牌这么低，因此萎靡是很正常的现象。全新U5 SUV 是它全新研发的一台小型SUV车型，6.98-9-98万元的售价算不上特别的亲民，除了外观比较个性之外，竞争力只能算一般，比较适合一些追求个性的年轻人。

 大众 迈腾 

一汽大众推出的全新加长迈腾明显具有更高的实用性与商务性优势，而且凭借着大众强大的号召力，迈腾在国内的销量与自家兄弟帕萨特可以说是齐头并进。作为合资中型车的标杆，迈腾的产品力自然不能小觑。不过中型车市场毕竟对手如云，只有提升自己才能立于不败之地。近日全新迈腾也通过增量不加价的形式推出市场，目的很明显就是要进一步巩固它目前的标杆地位。

 宝马 3系GT 

宝马全新3系已经上市，那么3系GT还会远么？近日，全新3系GT车型也推出市场，价格为39.80-51.90万元，与老款保持一致。动力方面，依然仅有一台2.0T发动机。新款的外观整体变化不大，主要是320i时尚型轮圈尺寸升级至18英寸，330i xDrive M运动型则升级至19英寸M运动型轮圈，明显是为了营造更强的气场；只不过全系简配了大灯清洗功能确实有些说不过去。

 奥迪 TT 

前阵子，TT RS 百公里加速时间仅需3.7S相信大家还有印象；但84.80万元的售价不是普通消费者可以承担的。这不，奥迪近日推出了TT Coupe 40 TFSI车型，售价仅为49.98万元，便宜了差不多一半。当然动力则搭载1.8T发动机，而百公里加速时间则长达7S，与一台1.5T思域相差无几，TT Coupe 40 TFSI车型明显卖的是造型与品牌。有钱你会买么？反正我不会。

  奥迪 Q7 

奥迪除了推出TT Coupe 40 TFSI之外，全新奥迪Q7也在近日上市；75.38-104.88万元的售价跟老款保持一致，整体的外观造型基本没有太多的变化。新增的2017款车型主要是增量不加价，例如新车全系标配LED大灯（顶配车型配备矩阵式LED大灯）、座椅加热、12.3寸全液晶仪表及智能接口等配置，提升了整体竞争力。当然相比于对手奔驰GLS、路虎揽胜运动与宝马X5，如今的奥迪Q7似乎没了往日的荣光，只能用高性价比来吸引消费者。

 别克两款重量级车型亮相  

别克今年以来可谓是雄心勃勃，在全新君威和GL8成功换代后又接连亮相了两款家用为主的车型—GL6和阅朗。

这两款全新的车型除了在定位上给消费者带来吸引力外，同时他们的动力系统也颇有盼头。搭载通用全新的1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，替代从前的1.4T发动机。

在泛亚技术中心，通用的工程师为我们展示了这款全新的双喷射涡轮增压发动机，它的到来正是为了应对更为苛刻的新环保法规，从参数表中其实我们感觉这款发动机除了从四缸变三缸以外，似乎并没有什么技术的突破。但据工程师介绍，这两款发动机再每一处项的参数上都有一定的提高，积少成多从而在排放和经济性上取得突破。

从名字上其实不难看出，这款发动机最大的亮点就是“双喷射”系统。在每缸的进气管上并联两根喷油嘴，从而使得喷油量变化范围更广，保证各个转速区间的动力平顺性。细心的网友早已发现端倪“进气管喷射”不就是传统的歧管喷射吗？不使用直喷未免跟不上时代吧？

但通过和工程师的交流，发现歧管喷射也并非一无是处。从结构上讲，直喷由于汽油缸内蒸发会吸热从而导致积碳产生，而歧管喷射就没有这个担忧。同时双喷射的结构，有助于汽油的雾化效果的，并且优化后的管路设计让它拥有不输直喷发动机的效率。

两款发动机的加入，无疑加强了通用在这个领域的竞争力，同时结构紧凑、轻量化、各项技术优化，都让人耳目一新。但车毕竟是用来开的，空谈理论当然不行，那么这两款发动机到底表现怎样，各位网友不妨关注下一姐后期的试驾报道。

 东风雪铁龙SUV天逸“高性价比”布局市场 

东风雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS共推出4个级别、6款车型，采用高中低多种配置搭配，15.27万－23.67万的售价无疑让消费者看到了东风雪铁龙的满满诚意，让不同需求的消费者都能得到满足。价格给力的同时，SUV天逸成为“爆款”的底气更来源于产品实力。SUV天逸是在中国首发的雪铁龙全球战略车型，源于AIRCROSS概念车的设计灵感，基于雪铁龙“乐观设计”和“CAC领先舒适”理念，致力于为用户带来乐享驾乘体验。

SUV天逸从一曝光开始，就给市场投下了一枚重磅炸弹，足以用惊艳来形容，迅速成为激发市场热议的爆款车型。早在正式上市前，就有大批客户到店预订或试驾。作为车市战略市场的广东，也是得到东风雪铁龙总部的特别亲睐，给予广东上百台稀缺的首批新车，并于今天在广州白云万达举行了火爆的交付仪式，活动吸引了大批东风雪铁龙新老用户，也引起媒体的强烈关注。

在当今车市，众多SUV造型风格都似曾相识，追求着相近的硬派风格，驾乘舒适性普遍欠佳。SUV天逸抓住中国消费者的需求痛点，带来独特的“爆表”颜值，以及兼顾SUV特性和轿车舒适性的行车体验。SUV天逸运用了更具亲和力的圆角矩形和更潮流醒目的撞色设计，来造就产品第一眼的独特魅力，让人过目不忘。

 众泰COC铜仁站表现英勇/T600运动版显实力

9月底，一姐有幸受邀观看了COC中国场地越野锦标赛“农夫山泉杯”贵州·铜仁站比赛，在铜仁赛车场这个由砂石路与柏油路结合的赛道上，众泰赛车凭借出色的操控性和动力性能以及车手的高超驾驶技术下，在赛场上做出了相当惊艳的动作，飞车、漂移、入水等操作都让观众拍手叫好。轰鸣的发动机声浪、溅起几米高的水花、赛车疾驰而过扬起的烟尘，众泰赛车在场上表演出了一幕幕精彩绝伦的画面，把赛车的刺激性和观赏性演绎到了极致。

而支撑众泰赛车做出一幕幕精彩操作的，除了车手本人的神级操作之外，更多地则是依靠赛车本身的良好素质，这一次众泰赛车使用了四轮独立悬挂，相比较硬轴车型，四轮独立悬挂不仅承受住了飞车入水等高强度冲击，而且在加速、漂移以及抓地方面表现都更出色，据车队经理介绍，赛车的悬挂系统调教技术也会运用到量产车型上，比如众泰T600车型就引用了赛车比赛的调教与匹配经验，这也是赛车运动最重要的作用之一，通过这次比赛，一姐除了看到众泰赛车神勇的表现之外，更多地则是众泰勇往直前开疆拓野的征服精神，这也是众泰能够带来如此多惊艳产品的原因所在。

比如众泰新车T600运动版上就有了许多惊艳的改变，外观相比较T600更加时尚运动、大尺寸带来了强大的气场与豪华感；T600运动版在内饰上则更具看点，大面积的皮质包裹、精致的三幅式平底方向盘、恰到好处的镀铬装饰给车内营造出不错的豪华氛围，在动力与配置上T600运动版也极具诚意，6AT变速箱的使用提升了车辆的耐用性和动力感受，ESC、电子手刹、一键启动、10寸中控彩色大屏也全系标配，无论是内外设计还是动力配置，T600运动版处处都能够体现出众泰造国民好车的诚意。

好了，今期一周车闻到此结束，下期车闻等你们过完中秋节再见

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