岛国劳斯莱斯终于换代了！

在国内，丰田旗下的旗舰轿车，大家应该会想到丰田皇冠。但是其实在日本本土，丰田的真正旗舰轿车是丰田世纪。每个国家都需要一台能象征本国最高汽车工业水准的旗舰轿车作为最高行政用车，在中国，是红旗，在日本，那就是丰田世纪。

丰田世纪，大家可能不是很熟悉，现在来为大家普及下世纪的历史。丰田世纪诞生于1967年，当时是为了纪念丰田创始人丰田佐吉100周年诞辰而创立的。这是一款全尺寸豪华轿车，运用了当时丰田旗下最先进的豪华造车技术，其定位堪比劳斯莱斯，所以它也被成为“日本的劳斯莱斯”。丰田世纪主要供日本政要使用，2006年该车被选为日本皇室用车，成为天皇座驾。它极少出口，在海外市场很是罕见。据了解，在中国，日本驻中国大使馆有一辆，还有曾任香港特首的董建华的座驾也是丰田世纪。其它还有没有在中国的世纪，就不得而知了。

先来介绍下丰田世纪的初代目，1967年推出，是基于高端版皇冠Eight打造而来的，最开始使用3.0L V8发动机，后面小改款陆续换上3.4L V8及4.0L V8发动机。初代世纪的轴距为2860mm，宽1890mm，长度达到了5120mm。这数据现在看起来好像一般般，但是当时可是19世纪60年代，这种尺寸的轿车绝对是引入注目的庞然大物。让人惊讶的是，第一代丰田世纪一直生产了30年，这么长寿的车型也是少见。

终于，在1997年，丰田世纪二代目推出了。外观并没有前卫多少，还是维持着复古的形象，第二代丰田世纪的尺寸进一步扩大，轴距达到3025mm、全长达到5270mm。动力也一同获得升级，第一代世纪前后采用发动机都是V8结构，而第二代世纪的动力为V12结构，排量为5.0L，发动机代号1GZ-FE，成为当时日本唯一一款搭载V12引擎的轿车。

世纪二代目就没有初代目这么长寿了，前不久，丰田刚发布了第三代世纪，新车将会在接下来的2017东京车展上正式展出。第三代世纪长宽高分别为5335*1930*1505毫米，轴距达到3090毫米，车内空间得到进一步提升，外观方面依旧还是比较方正复古的设计，看起来很有味道，镂空的前进气格栅，中间有丰田世纪专属的金凤凰logo，并且每个金凤凰都是由工匠手工雕刻而成的，还好不是像劳斯莱斯那样的立标，不然肯定会被人惦记着。

车身侧面及尾部变化不大，前后轮眉有了较大的凸起，增加了一些肌肉感。尾灯采用全新的设计，与前大灯相呼应，使整车更加协调。世纪的英文单词“century”在车尾一字排开，更加突显自己的身份。

内饰部分有点意思，顶级豪车，日本“劳斯莱斯”，用的竟然是绒布座椅。骚年，还是太年轻了。这是100%的羊绒材质，比真皮还奢华。还有个很有意思的设计就是车内的门把手，放在了车门的扶手上，想要开门时将把手向上提就可以了。

不知道是不是现在环保法规太严厉，还是丰田想要与时俱进，第三代丰田世纪不再搭载V12发动机了，取而代之的是由5.0L V8发动机与电动机组成的混动系统。嗯，还可以接受，起码是V8，第四代不知道会不会变V6呢？

虽然它不引入中国，但是咱们鉴赏鉴赏还是可以的，感觉弄个VIP风格，那气场比皇冠高多了。那么丰田世纪，日本的劳斯莱斯，老铁们觉得如何？

分享到