15万的车30万的体验，这些车的NVH做得真不错

好吧，上面只是一个很无聊又不好笑的段子

不过，能怪谁呢？谁让你的车NVH做得不好？

NVH能很大程度的影响一辆的质感

很多人都说NVH就是“玄学”

额……再怎么难搞也是专业团队去解决的事

作为消费者，懂得去感受就好啦

而15万左右的车，NVH做得像30万似的

也不是不可能的事，下面几款车质感就不错

科鲁兹是一辆既帅气又有一定的驾驶乐趣的紧凑型车。比起老款科鲁兹，新款科鲁兹才舒适性和NVH方面都有所提升，而且在汽车轻量化上面也下足了功夫。即便还没达到很高的水准，但进步都是有目共睹的。在同级别中，新科鲁兹在静音方面给人不错的好感度。

斯柯达明锐一直给人务实的感觉，一姐还特别喜欢它的掀背后备箱。产品力并不低的它是不款不错的家用轿车。因为拥有来自德系的严谨做工，明锐的整车NVH表现良好。在怠速和巡航时都相对安静，而高速时则还是会受一些风噪的影响。

比起明锐，标致408的外观更加年轻更有活力。但它却不是一个“闹腾的年轻人”，宽敞的空间能带来更舒适的乘坐感受，韧性的底盘调校提供了良好的驾驶感受，而且得益于法系的底盘调校水准，标致408的滤震水平较高，还改善发动机的NVH表现。但是为了有更好的质感，还是放弃选择1.2T三缸版吧……

一姐总是不知道怎么去评价大众车，就像这款“经验老道”的速腾，没什么很出彩的亮点，但也没什么不可原谅的槽点。但凭借多年的口碑，能获得国人的喜爱。好吧，还是说说速腾的NVH表现吧，这车的整车NVH做的还是不错的，就像大众一贯的调性，比上不足比下有余吧。

别克威朗颜值不低，风阻系数却很低（也就0.27），在高速上行驶时风噪影响小了不少。当然，威朗本身的NVH水平就相当到位，能把噪音压制得很不错。在同级别中绝对算得上是优秀级别。

在这顺便说一句，上汽集团在NVH研究方面果然是下了重本，出来的效果也是棒棒哒~

结语

NVH的确是比较玄的东西，看不见摸不着却很重要，要研究出高水准的NVH要费尽时间与心血。不过现在也越来越多车型的NVH表现得超出比肩更高一级的水准。下次去买车的时候不妨问一句销售：这车的NVH怎么样哦~

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