这些车价格不高，但表现堪比豪车！

说到豪华大气的车型，大多人都会想到坐奔驰开宝马，的确豪车由于它的价格昂贵、装备齐全并且用料奢华，往往都会给人一种更加高级、乘坐更加舒适的感觉，但是实际上却并非如此。

碍于价格，许多豪车并没有配备空气悬挂，而由于它的动力比较强，所以悬挂支撑方面必须做到位，因此在运动性和舒适性上大部分的豪车实际上是很难兼顾的，因此有一部分的豪车可能开起来很爽，动力很够，但是乘坐舒适性却并不怎么好。并且价格还十分昂贵，如果想买一台舒适性非常好的车，其实看一看普通品牌车型可能会更加好。它们不仅仅在舒适性方面照顾得更加到位，而且价格也要实惠得多。

别克君越

 指导价：22.98-33.98万 

君越就是轿车中的代表，君越主打的是B+级的定位，因此相比较普通的中型轿车君越的尺寸更大，车内的用料配置也更加的豪华。最重要的是，君越保持了别克一贯的高底盘素质以及强大的静音水平，从实测的噪音数值上来看君越的2.0T车型怠速噪音为39.8分贝，时速为120km/h时也仅仅66.1分贝，而且别克车型往往主观听觉上会让人感觉更加的安静。

2.0T的君越标配了可变悬挂，能够自动地对车身的悬挂软硬进行调节，这样一来也就在运动和操控性上有个很好的兼顾。加上大别克宽大的座椅，前排座椅还带有加热和通风、按摩等高级功能。与其花个三四十万买一台奔驰C级、奥迪A4L，其实倒不如买一台别克君越更加享受。

本田UR-V

 指导价：24.68-32.98万 

如果我要在SUV中找出这么一个真豪华代表的话，那么绕不开的选择就是东风本田的UR-V和广汽本田的冠道，这两款车可以说是本田SUV车型中至今最强的。UR-V既保持了本田在动力系统方面的优势，无论是平顺性还是动力的爆发强度在同级别中都是十分领先的。而且在隔音以及底盘的这种厚实感、高速的稳定性上UR-V也是做得非常的到位。

因此UR-V驾驶起来的感觉就是，它拥有豪华车一般的隔音水准，有着德系车一般的高速稳定性但是又有日系车那种动力如丝般顺滑的感觉。再加上可以电动调节角度的中控大屏、信息显示非常丰富的仪表盘、堪称奢侈的后排空间以及宽大柔软的座椅。三四十万买一台宝马X1或者是路虎发现神行真的不如买一台UR-V开着更爽，而且坐起来也更加舒适内装也更加豪华。

本田艾力绅

 指导价：24.98-30.98万 

如果要在MPV中找一个代表的话，那么一定就是东风本田艾力绅了。相比较奥德赛，艾力绅可以看作是奥德赛的升级版。它在内部的装备、在底盘的调校以及一些细节部分都比奥德赛做得更加到位。虽然艾力绅目前的起售价不到30万，但是艾力绅最初推出的目的却是为了对标丰田的埃尔法，因此艾力绅自身就拥有非常好的产品素质。

如今我们可以选到的也就是别克GL8、丰田埃尔法、日产贵士、本田奥德赛、本田艾力绅等等，这一类车型；相比较别克来说艾力绅的动力平顺性上处于碾压优势，而相比较埃尔法、日产贵士高高在上的价格，艾力绅真又十分的亲民。相比较奥德赛艾力绅的细节感更加到位，更加符合中国人的胃口，所以在如今的MPV市场上艾力绅真的很有优势。

总结

除了价格接近百万配备了空气悬挂的车型能够在运动和舒适性方面兼顾得很到位之外，其实对于大部分的车型来说，运动和舒适性往往都是矛盾体，动力比较好的车型往往舒适性表现就不会那么突出，因为它的悬挂往往会比较硬。当然也有一些反例，比如说奥迪的A4L 45TFSI它的动力很强、悬挂很软，但是这样带来的感觉就有点另类了。所以如果你是比较在乎家人或者是客户的乘坐舒适性的话，预算又不是很高，那么真不如看一些普通品牌车型来的实在。

分享到