在这台车面前你敢说自己懂年轻人？

近年来车市有个很有趣的现象，大多新车的价格一再下探，瞄准年轻人市场，不少都号称推出针对年轻人设计的车款，或者推出“年轻人特别版”，譬如一些运动化的外观，运动化的配置等等都是主要的手段。看似十分贴心，可纵观下来，这些打着“年轻人”旗号的车型却并非能真正明白他们的需求，反而出现了年轻人对这些“年轻人车型”不感冒的窘况。

事实上，年轻人真不是一个打着“年轻化“的旗号就能俘获的。尤其对于这个群体而言，他们第一台车，除了通勤作用以外，更多追求的是生活圈子的范围的扩大。价格、相对花哨的一些配置、年轻人也注重的空间、底盘、实用性、动力性能、使用成本和个性化等都是他们的需求。在高性价比的前提下，达到年轻人心目中的需求实际上并不简单。

而本田飞度就正正是这样的一款车，把“本田魂”和Funtec的口号诠释得淋漓尽致。

不拘泥于固有规则，不仅十分任性的全方位领先同级竞品，还给你最大的宽容度去打造乐趣。路遇一辆飞度，你可能只看到车主加装的尾翼，却猜不到这辆小车的引擎盖下是否藏着一台 K20。所以，飞度被奉为新一代的“神车”、 “平民超跑”，甚至车架代号“GK5”已经超越了车型名称，成为在玩家口中流传的一个信仰，不是没有原因的。

 1. 5L同级最强动力  

飞度GK5使用的是全新设计的1.5L自然吸气直喷引擎，也是国内第一款本田地球梦引擎。最大马力131匹，原厂升高率接近90匹，没有TYPE R的名字却有TYPE R的心。动力输出直逼1.8L自然吸气引擎，对比现在流行的小排量涡轮增压引擎也毫不逊色。且越高转越亢奋油门反应越灵敏，超过5500rpm还能享受俗称“爆TEC”的刺激体验。CVT版本百公里加速9秒多一点，而手动版本甚至可以跑到8秒7、8，足以干掉不少20万以内的车款，真没多少年轻人抵得住这样的快感。

除了动力输出的优势，这副本田地球梦引擎依然能做到很低的油耗。手动版本综合油耗百公里5.7 L，CVT版本5.3L，且能适应国内的92号汽油，折合不到3毛半一公里。给你最牛的动力还给你超低的油耗，不心动的可能是个假年轻人。

  同级最强空间  

除了出众的动力，飞度的大空间也是一个大杀器。一直以来本田都被称之为“空间魔术师”，强调“乘坐空间最大化，机械结构最小化”，在飞度上也得到了很好的表现。短促的前悬结合2530毫米的轴距，在车里神奇的“偷”出了大空间，不仅5名成年人乘坐也不会和其他小型车一般挤到怀疑人生，魔术座椅更是增加了空间灵活性和实用性。

反而很多号称为年轻人打造的车都默认空间对年轻人来说并不是那么重要，但当三五好友去自驾，或者公司美女邀请同事帮忙搬家的时候，开飞度的你就已经把隔壁开致炫的那位秒了。

  超高性价比  

“价格很重要”这句话对年轻人来说真的很重要，买一辆车的门槛对他们而言并不低。而飞度的价格对于一个有固定工作的年轻人来说都不难负担。入门手动版本的飞度仅售7.38万元，还全系标配1.5L引擎，相比其他同价位竞品仅有孱弱的1.3L或者1.6L引擎来说无论诚意和性价比都高出不少。

同时飞度也让年轻人避免了囊中羞涩转去看冷门车的尴尬。它的外观一直保持经典轮廓，在细节设计处颇费心思。用新的家族式前脸，更为犀利的大灯造型和恰到好处的镀铬装饰透出动感年轻，侧面腰线也颇为犀利，跟住现代风格的同时又依旧能让人远远认出这是一辆飞度。不到10万可以买这样一辆高辨识度和高认同度的车，还大可以对别人说，我开的是“超跑”GK5，飞度是独一个。

关键是飞度的续维护和使用成本很低，保值率还一直很高。一辆飞度确实是最能带来无压力用车感受的车了。

  改装潜力大  

动力强空间大性价比高还属于飞度的“基本素质”，飞度受欢迎，还在于它总能给出源源不断的惊喜。由于L15B引擎动力同级最强且有不错的潜力，稍加改装立即超过160匹，底盘操控也比较灵活，潜力较高，一些改装过的飞度甚至能在赛道上和宝马M3、奔驰AMG等性能车型竞争，改装潜力深不可测。

因为是全球车型而非“特供”，无论在国内、日本本土还是欧美，甚至东南亚赛车场和街道上的能见度都相当高，不少国内外知名品牌为其推出从外观到动力到底盘的改装零件都通用，改装件相当丰富。年轻人都喜欢改装自己的飞度来彰显个性，有的喜欢姿态范，有的属于性能玩家，也有的追求日本的JDM风，无论什么风格都有极为丰富的改装零件和案例做后援。相比与其他号称“年轻人”的车款，在改装潜力上飞度绝对拥有压倒性优势。说到这，我们还找了三位飞度车主来炫一炫他们的飞度。

B神  专业漂移遥控车玩家  未婚

B神是佛山PD漂移遥控车车队的专业玩家，除了拿过不少奖项以外，也手握不少知名品牌的赞助。而B神的座驾就是一台CVT版飞度。

按照他来说，飞度最吸引他的就是外观相当年轻化且颇有改装潜力，能够购买不少外观套件进行个性化改装。同时CVT较省油，适合他这种对使用成本较敏感的需求。较大的空间也能够方便他同时携带多台遥控车和设备到赛车场练习和参赛。对于对底盘设定较有心得的他，为自己的飞度改装了轻量化轮圈和D2 Racing绞牙避震，以提升底盘的操控和反应。

老莫 资深程序员 未婚

老莫是一位资深程序员，也是一位热血车迷，平时多有了解汽车资讯，也对汽车的结构和改装等有一定的见解。

对于他来说，飞度的动力表现和较灵活的操控是他选择一台手动GK5的最大原因。而丰富的改装零件和改装潜力也让他一发不可收拾，改装了KN高流量风格、cusco zero A避震、狮特顶吧、ssr type c 16寸7J轮圈、DRB 195/45R16胎、HKS Silent hipower尾段、刷了ECU等。现在走在路上足以成为街上的焦点，同时他也是一位遵纪守法拒绝飙车的改装车迷，通过改装飞度的方式，向其他人宣传其正确的驾驶观念和汽车文化。

柿子  资深改装技师、赛车手

柿子是一位改装行业从业员，除了平时改装和调教的工作以外，也有自己亲自参加赛车活动。而其座驾就是一台基本赛车化的飞度。

按照柿子的说法，由于赛车大多会限制引擎改装，因此原厂就拥有较大马力的飞度在同组别中就已经比其他车种有了更快的优势。另外飞度较灵活的操控也相比其他赛车来说弯道表现更强。最重要的一点是，飞度的价格并不昂贵，即使进行一些基本改装优势已经相当明显，能够和其他价格更贵的车种比拼。这种“四两拨千斤”的以弱胜强成就感是驾驶GK5赛车最大的快乐源泉，同时也能够让更多钱包有限的爱好者都能加入到赛车的世界。

毫无疑问，无论是以家庭使用为主还是年轻的热血车迷，或者是骨灰级的汽车玩家，都能通过飞度，获得他们所希望在汽车上获得的快乐。

从刚推出时一车难求，到至今依然保持过万的月销量，到近期金九银十购车旺季的热销，也都在证明飞度对年轻人而言无法抗拒的吸引力。特别是现在国家正逐步收紧购置税优惠政策，现在1.6L以下为7.5%，但2018年开始就恢复到10%，也就是说2018年后购车成本要增加1845-2820元。所以现在可是购买飞度的最佳时机。

从一个通勤的工具，到够拓展生活圈、彰显个性、提升自我价值的契机，这一切，都可以在一辆飞度上开始，您还在等什么呢。

分享到