为什么我说新的丰田车一定会大卖？

法拉利推出四驱四座、宾利跟上SUV潮流、宝马部分车不再后驱、本田全面换装涡轮增压、现代起亚价格下探，这些现象一开始都有些不可思议，但后来想想却都合乎逻辑，因为大部分改变的源头，都直指市场上消费者的需求变化。

 汽车消费者需求快速变化 

CE制度有点跟不上步伐

由于换车周期短、关注点变化快、新技术层出不穷、竞争激烈等原因，曾经流行的“1年1小改、3年1中改、5年1换代”的说法已经有些不合时宜，据了解，如今一台车性能提升的时间已经被压缩到仅仅18个月。

你可以这么理解，一台车推出18个月之后，可能就有众多强有力的竞争对手或者不一样的消费需求在推动着它升级或换代。这对于现在大部分车企来说都是一个极大的挑战，因为，现在他们都在奉行CE（Cheif Enginner 主工程师）制度。

所谓CE制度，即以Cheif Enginner主工程师为中心来推进新产品的企划与开发，主工程师作为整个环节的中心要与多个部门进行沟通协调，这就意味着每一款产品都需要一个单独的开发团队。

这种模式看似没什么大问题，那是因为现在还没有太多庞大的汽车体系。但你可以结合丰田的例子来思考一下，丰田旗下有100多个车型细分平台和800多种发动机，如果此时一个新技术想要普及，是不是每一个开发团队都要开始各自的研发流程，这需要很长的时间和大量重复投入。于是，不少车企都开始谋求改变，例如，前几年被一直吹捧的模块化平台一定程度上缓和了这种成本的压力。

而我们今天要和大家介绍的丰田TNGA远不止很多人想的“模块化平台”那么简单。

▲大家可以点开视频看看TNGA的介绍

 丰田TNGA将会带来怎样的改变？ 

TNGA全称为Toyota New Global Architecture丰田全新的全球架构体系，我们不能错误地把它称为“TNGA平台”，说得夸张点，它将是整个产业架构和发展模式的一次重新改革，是丰田全新的造车理念和造车方法。

这样说你可能会不好理解，下面我们就来好好解释一下。

TNGA有一个先进的“制造更好的汽车”的循环：

在TNGA的概念下，丰田将提升汽车的基本性能，通过分组开发，实现零件、组件的通用化，并且提升与供应商合作的效率，这样，生产成本降低后，将这部分资金再投入，继续提升竞争力。

具体而言：

1) TNGA下的丰田新产品将全面进步，动力性能提升10%，燃油效率提升20%，外观设计更加个性化，车身刚性提高30%~65%，车身高度降低，成本降低20%等。

2) 丰田以产品为核心，将公司组织形态设立为小型车、中型车、商用车和高端车4个公司，进行共通化生产，实现总成和零部件80%共通化，生产可以与销售部门相互沟通，使生产为销售负责，销售为生产回馈信息，并与供应商更紧密的合作来降低成本。这样一来，产品将能更加快速地满足消费者的最新需求。

3) 降低的成本并不是为了提升利润，而是专款专用、转化为研发投入，提升车辆性能、配置和品质。例如，一辆20万的车在TNGA下成本降低了6万元，这6万元其中一部分会转化为更好的配置，让它比竞品更有优势，而另一部分则会为下一次性能的提升做研发投入，同样地，也就意味着下一代产品会比竞品有更充足的研发资源。

看到这里，你或多或少已经知道TNGA的优势所在，而下面，我还想以将于11月在国内上市的第八代凯美瑞为例子，深化一下你对TNGA的理解。

 TNGA下，第八代凯美瑞是怎样变得更好的？ 

第八代凯美瑞的飞跃式进步就是TNGA所带来的结果：

40%热效率：搭载了40%热效率的全新2.5L发动机，采用双喷系统，匹配横置8AT变速箱，可以在二挡和八挡之间直接锁定液力变矩器减少动力传输损失，动力性能提升10%，燃油效率提升20%。另外，混合动力的热效率更是高达41%。

重心降低20mm：各个部件都通过重新设计和低位装配，引擎盖降低40.6mm，车身高度降低25.4mm，整车重心降低20mm，配合全新的悬挂系统，操控性和稳定性大大提高。

刚性提高65%：采用全新GOA车身的我，刚性提高65%，且加入了TSS智能安全系统，包括PCS预碰撞安全、LDA车道偏离、ACC自适应巡航等系统。

设计空间提升：零部件进行小型化和超薄化，并且经过重新布局、优化配置，譬如发动机罩位置更低、中控台更宽大，因此设计师得到了更大的空间来设计车辆。另外，在外观方面的设计也会因为低矮的车身而有了更好的表现力，设计师可以把造型设计得很酷炫而不会格格不入，而且，还能拿出一小部分的成本来做双造型和双色车身。这款第八代凯美瑞已经完全不是以前那副中庸模样，设计前卫、布局人性、坐姿舒适、视野却不会收窄。

成本降低20%：在共通化零件和优化生产之后，第八代凯美瑞的成本降低20%，这部分资金用以提升品质和配置，并且也会投入到再研发中区，全面提升车辆的设计、动力、变速箱、底盘和安全。至于它的配置对比竞争对手具体有多少优势还得等它上市再说，从目前的资料中看到，它将标配TSS智能安全系统，而HUD抬头显示这种高配置将会下移到部分中配车型上。   

 总结 

TNGA是一次造车理念的变革，这概念下的丰田车具备更好的性能，例如即将上市的第八代凯美瑞，而且，还能够快速适应市场的需求，不断提升产品的竞争力。所以我会说，TNGA下的丰田车将会很受欢迎！而据悉，2020年左右，丰田在华销售的75%的车型都将依次替换为“TNGA”车型，这些领先的汽车将会未我们带来怎样不一样的感受呢，我们期待一下11月，也期待一下接下来的几年！

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