10万级轿车销量大王，这款新车上市后会得第一吗？

最近票圈被《天才枪手》给刷屏了，当高冷的女学霸遇上呆萌的男学霸，小雅在想到底谁的智商更高呢？

而在车坛里，同样存在着销量大王之间的争霸，比如说哈弗H6与宝骏510，再比如朗逸与英朗。

而今天小雅要说的就是2018款英朗的竞争力提升了多少？是否有希望赶超朗逸？大战300回合之后答案马上揭晓：

朗逸的前脸看上去要硬朗一些，细长的进气格栅与棱角分明的前大灯组相接，大灯周围有银色装饰件的点缀，显得比较精致与气派，从侧面看上去也是那么平稳大气，车尾采用不少线条进行修饰，层次分明，同时尾灯的视觉效果以及识别率都很不错。

而新款英朗换装了别克全新的飞翼家族式设计，同时前进气格栅周围的镀铬饰条与大灯组巧妙地融为一体，更加时尚大气，且具有颇高的辨识度。车身侧面线条流畅柔和，车尾部分看起来非常饱满、有立体感，换装的全新尾灯与后雾灯造型更加细长。

两车的个头虽然看起来相差不多，但新款英朗在长度和高度上进行小幅增加，尺寸都比朗逸稍大一些。

一千个读者眼中有一千个林黛玉，朗逸沉稳大气，英朗时尚年轻，所以谁的颜值高各位看官自下定论哈。

两车的内饰都是家族式设计风格，小雅觉得英朗的设计样式要好看一点，新款英朗的内饰没有发生什么变化。朗逸中控台的按键以及旋钮做工精细、更注重实在感；虽然两者用料都是硬塑料材质，但对于这个级别车型来说也算是正常表现。

让小雅觉得有些遗憾的是两车的方向盘都仅支持上下调节，这一点有待提升啊。

作为一款家用车，乘坐空间是客户最为关心的因素，虽然新款英朗的车身尺寸参数都比朗逸要大，那么实际的乘坐表现又会是怎么样的呢？

身高为176cm的体验者来到两车后发现它们的乘坐空间表现相当，而在舒适性方面的打造也是势均力敌，英朗具有后排独立空调出风口，但是未配置中央头枕以及后排中央扶手；朗逸的后排虽有三个头枕，且有中央扶手，但是没有空调出风口。

另外朗逸的后排中央地板隆起幅度较高，对中间乘客乘坐舒适性造成一定的影响。

新款英朗在配置方面并没有什么升级，小雅选取英朗2018款18T自动精英型与朗逸2017款230TSI DSG舒适版做对比，虽然后者的指导价比前者贵一万多，但是朗逸现在有优惠促销活动，降价后的它全国各地平均售价13.69万左右。

两车都拥有前排侧气囊、胎压监测装置、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、车载蓝牙等较为实用的装置，但是在一些小细节上还是存在差别的：

朗逸多出前驻车雷达、无钥匙启动、后排杯架等配置，且方向盘以及座椅的用料更厚道一些，而英朗的LED近/远光灯以及LED日间行车灯也具有不小的吸引力。

但总的来说，新款英朗没有优惠，所以论同样的到手价格朗逸的配置要稍微丰富一些。

最后来到动力比拼环节，新款英朗另外一个比较大的改变就是将1.0T、1.3T两款小排量三缸发动机取代1.4T、1.5L两款发动机，咦，你是不是对三缸发动机还是不感冒？但不可否认的是拥有更好燃效的小排量三缸发动机将会越来越流行。

新款英朗的小排量发动机的马力以及扭矩参数还是很抢眼的，开起来也更有劲，且英朗变速箱齿比相对绵密一些，加速更快。而朗逸更注重低扭表现，虽然油门响应稍微慢点，但是燃油经济性较好。

说了这么多，小雅来做个总结吧：

1、如果你看重大众强大的品牌效应，而且喜欢沉稳大气的风格，那么朗逸或许更能赢得你的青睐；

2、倘若你追求年轻时尚的设计以及更爽快的加速感受，那么英朗将会是你的菜。

总而言之，两款车销量如此牛都是有原因的，它们空间表现都很出色、配置丰富，新款英朗在外观以及动力上都做了升级，朗逸的优惠幅度也不小，都是家用车的好选择。

分享到