何必加价等思域？大空间/动力强/省油这三款车不虚！

最近，思域可以说是比网红还要红。不少人对这款车都是喜欢得不要不要的，但是现在买车不仅要等好几个月，还得接受加价，这也让很多人苦不堪言。可是，如今A级车市场已经是呈现百花齐放的状态，而不买思域还能买哪些车呢？

无可否认，思域是A级车中综合性能最强的一位。但是就某方面拿出来比较的话，还是有些车可以代替一下它的，下面就不妨来说说。

速腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬则为多连杆独立悬架。在过一些烂路时，对于碎震的处理还是很到位的，悬架反应及时，整个压缩和回弹动作都较为利索。虽然过弯时的侧倾稍微大了一点，但是整个底盘的舒适性颇高。

不过，说起操控来，速腾确实是比不上思域的底盘。然而，在高速上过一些路面接缝时，速腾化解冲击的能力还是蛮强的，不会让车内的乘客有明显的抛跳感。而换装的多连杆悬架则保证了底盘的厚实感。

目前在市场上，速腾的优惠能有4万块钱左右，性价比还是蛮高的。指导价为16.08万的1.4T 自动舒适型在配置上就有胎压监测，定速巡航，无钥匙进入与启动等。

思域1.5T+CVT的百公里综合油耗为7.57L，而雷凌双擎能做到4.91L/100km。就单论油耗而言，雷凌双擎是完胜的。不过，在加速力上，1.5T思域确实也要比雷凌双擎强悍不少。但是，就起步的反应而言，雷凌双擎还是会更快的。

保养方面，思域1.5T+CVT的6万公里总保养费用要6000多块钱，而雷凌双擎只需要3000多块钱。从日后的费用来看，雷凌双擎也还是比思域要更为省心。作为一辆家用车而言，雷凌双擎的后期费用确实便宜。

同时，雷凌双擎的底盘要比普通版本更为有韧性。在过一些坑洼路面时，悬架的压缩和回弹很有质感，不显生硬。过弯时的支撑性充足，然而在快速攻弯时的信心比思域略差。

1.5T思域的零百成绩能去到惊人的7.95s，而1.5T三厢威朗则为8.77s。在绝对加速力上确实有点差距，但是整个加速过程的差距也还是蛮大的。思域会更加安稳，就是在不知不觉间就已经把速度提到100km/h。

威朗由于采用的是7挡双离合变速箱，因此整个换挡过程要比CVT更为明显，会告诉你它在换挡加速。就论加速过程的感官而言，威朗会更为刺激，思域还是略显安稳了。

在内饰设计上，威朗同样不失豪华。棕色的真皮座椅，无论看上去还是坐上去的质感都非常棒，而副驾驶前方的大块仿木面板很好地提升了整车的高级感。总体而言，思域的内饰还是少了些豪华感。

总结

以上三款车型要想替代思域某个方面的优点还是可以的，而思域强就强在各个方面的表现都很好，同时外观又设计得足够前卫。如果不是对思域情有独钟的话，上面这三款买来作为家用代步都是一个很好的选择。

分享到