16-24万这三款低配SUV值不值得买？

新车的起售价可以衡量一台车的性价比，近年来厂家也非常刻意地把起售价定到较低的价钱，以激起部分消费者的购车欲。尽管高低配车型存在一定的差距，但是入门配置车型能满足低预算的购车人群，不过配置那么低你确定能接受得了吗？今天我们不妨来看看这三款热门SUV的最低配配置如何，又是否值得购买呢？

最低配的汉兰达5座版本售价为23.98万元，跟别克新君威GS车型售价一样，最低配的7座汉兰达售价为24.88万元，与本田新款CR-V的顶配车型（汽油版）售价相近，这样看又难免会谈起鸡头与凤尾的话题了。不过既然看上汉兰达，想必大家都非常喜欢汉兰达的大空间以及霸气的外观，选择凤尾也不是一个错误的选择。

拼配置并不是汉兰达的优势，而在于机械、造型以及空间三大方面，所以入门版本车型的配置或许并不能满足你的心理预期。汉兰达全系标配膝部气囊、ESP车身稳定控制系统以及上坡辅助，在安全方面还是可靠的。不过，可惜的是最低配车型并没有前/后驻车雷达，对于汉兰达这么一台尺寸较大的SUV来说，驻车雷达还是很有必要的，就算没有也建议后期加装。另外，发动机启停技术也是该车型的标配配置，这一点就比较厚道了，能减少油耗还是很有必要的。

九月份奇骏17068辆的销量非常可观，值得我们关注的是2.0L两驱车型销量占比只有两成，大部分购买奇骏的消费者多会选择2.5L四驱车型，从驾驶感受以及实用性来说，奇骏2.5L四驱车型确实才是最优之选，特别是四驱系统，在同级别车型中无论是性能还是口碑都是非常好的，应付交叉轴这些苛刻越野条件也并没问题。

回过头，我们关注下奇骏的最低配车型时尚版 2WD（自动挡），售价为18.88万元，结合多地的优惠信息，普遍都有一万元左右的现金优惠。2.0L和2.5L车型的配置相差还是蛮大的，另外日产品牌一向很讲求车辆的安全性能，只不过想要车辆配置全套安全保护，还是得选高配车型。最低配的2.0L车型有ESP车身稳定控制系统，但缺少了前/后排头部气囊，尽管没有倒车影像，但也有后驻车雷达辅助。令人惊喜的是，奇骏全系标配无钥匙进入/启动，后座出风口也是标配，配置凑合够用。

漂亮又个性的外观内饰设计是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS最大的卖点，有令人眼前一亮的感觉。其中，最令人觉得犀利的是那一套全LED大灯，结合中网的设计充满了未来感，颜值颇高。只可惜的是顶配车型才装备到这一充满逼格的全LED大灯，同时高低配的转向灯光源也有差别，低配车型为卤素，高配才是LED，所以最低配车型只有LED日间行车灯这一点来衬托它个性的前脸了。

最低配的天逸C5 AIRCROSS售价为15.27万元，起售价还是挺有诚意的，我们再来看看最低配车型的配置如何。最低配350THP 舒适型是车系中唯一没有车顶行李架和配备17英寸轮圈的车型，也是全系中没有全景天窗的车型，也是全系车型中没有无钥匙进入和启动功能的车型，也是全系中没有配备全液晶仪表盘的车型....所以总的来说，性价比最高的是次低配车型（350THP 时尚型），其装备的配置已经非常齐全，在安全性方面也增加了前/后排头部气囊以及胎压监测装置，还有大家都喜欢的倒车影像以及感应雨刷，配置真心厚道，不过与最低配车型差价就相差1.7万元，不过就非常值得考虑考虑了！

考虑最低配车型的时候，不妨可以拿次低配车型的配置相比下，通常次低配车型的配置更能给你惊喜，因为入门配置车型确实是太“斋”了，厂家大多都只希望做低起售价以吸引消费者购买，并不是车型的销售助理。其中，部分车型的最低配车型还存在着“无车可买”的尴尬情况，预算再加一万元上次低配车型还是值得斟酌一下的。不懂如何对比车型的配置吗？上面车型图片点击进入就是教授的小程序界面，点击查看车型配置就一目了然啦！

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