大众10万级空间最大的车型，没想到花费还挺低~

研发一辆新车要多久？一汽大众花了六年时间给我们带来了蔚领，虽然不是最新的平台，最新的动力系统，有大空间、长车身、大众标的车，按照国内惯例，销量一般都会过得去。所以当看见蔚领一个月能卖5781辆的时候，我一点都不惊讶，那么问题来了，养一辆蔚领这样的跨界车的成本到底如何？和宝来、朗逸、卡罗拉之流比起来怎样？马上带你认识认识。

虽然说蔚领的PQ34平台旧，但旧平台也有旧平台的好处：配件极容易买，而且便宜。原厂的5W-30全合成机油4L也才360元，在合资品牌里面已经不算贵了，唯一一项价格比较贵的应该是AT车型的变速箱油了。至于1.4T车型，变速箱油更是免费呼的，省了一大笔。关于普通的保养，教授建议自己买配件找专业的修理厂会是更好的选择，起码工时费没那么贵。

在保养项目方面，蔚领无论1.6L还是1.4T都算比较省心的，常规保养就换三滤，1.6L车型3万公里换一次火花塞，1.4T车型则2万公里换一次。到了6万公里就要进行一次大保养，包括三滤、全车油液的更换。值得一提的是，双离合变速箱油是官方免维护的，所以费用比手动挡车型略低，但建议落地5年左右的时间考虑一下换变速箱油。

至于保险，首年5K出头的费用其实并不贵了，只要开车遵守规则，减少出险的话，保费就会越来越便宜了，另外提醒一下的是：第三者责任险建议买100万，特别是在大城市的道路里，各种奔驰宝马满街跑，各种加塞抢道，意外很难避免，买个100万的第三者，开在路上也更加放心。

在油耗方面，1.6L和1.4T车型的平均油耗分别为7.0L和7.1L每百公里，算下来一公里都不到0.5元，已经可以算入“省油”的行列。以至于两辆车的月均花销也不高，分别是1280元和1397元，对比同平台宝来1.4T（93#油价按5.92元/升计算）的1193元和同为紧凑型车丰田雷凌1.2T（93#油价按6.53元/升计算）的1238元的月均花销，其实蔚领的用车费用十分的合理。

教授总结

随着人们对汽车的了解越来越深，更多的朋友开始了解到“旅行车”，而在欧洲市场上，大众不乏Golf旅行、Passat旅行这些“狠角色”，不过来到国内，也只能先打一下迂回战略，从“跨界车”入手，蔚领给人的印象就是这样：既有媲美SUV的大空间，又比常见的轿车有更好的通过性，能应付更多的路况。重点是：养起来的价格也不贵，完全接受旅行车的消费者还在少数的时候，用蔚领这样的车型来开拓市场，不失为大众的一个明智之举。

PS：那也不用酝酿六年吧？

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