当你有50万，你会愿意买这款帅得不要不要的好车吗？

当你有10万，20万，30万时，购买家里的第一辆车，你肯定会支持“家用优先”，所以你买的车，也只能是迎合大部分人的需求，例如：空间大，油耗低，配置足，颜值高等等。但是，这些也太千篇一律了吧，追求个性的你，并不会罢休。

虽然我有预算买一辆顶配的宝马330Li，但是我真正要的是轿跑的4系；

虽然我有预算买一辆顶配的奔驰C300L，但是我真正要的是轿跑的C级；

虽然我有预算买一辆顶配的奥迪A4L，但我真正要的是轿跑两门版的A5。

两门版的轿跑虽然不适合家用，但是对于我们这种喜欢操控的朋友来说，则是最拉风最具个性的座驾了。

试驾版本：全新A5 Coupe 45 TFSI quattro

奥迪全新A5整体的线条感非常强，棱角分明，车头就像是钻石被切割一样。驾驶两门轿跑版的A5 Coupe，走在大街上，回头率肯定比普通的A4L要高得多。选择不一样的车，追求则更加不一样。

这次教授试驾A5 Coupe与Sportback版在车身尺寸上其实差别不大，虽然只有两个门，但这也是最具个性最拉风的地方，开着它，别人肯定会觉得：你家里肯定不止一辆车。

A5 Coupe的内饰和A4L相差不大，具有非常德味的风格设计，贯穿式的空调出风口，悬浮式的中控显示屏，质感不错的按键和旋钮，电子换挡杆，MMI操控系统，全液晶仪表盘等等。在功能上和实用上可以说没有什么可以挑剔。

最特殊的地方就在于座椅这里，这次教授试驾的A5 Coupe，座椅采用了真皮和Alcantara材质，舒适性和包裹性都非常不错。但是两门版尴尬之处就在于出入后排座位会稍微麻烦点，需要调节前排座椅，才能进入。

后排座椅与前排座椅使用同样的材质，也标配有空调出风口，不过头部空间较小，腿部空间表现一般，教授相信，即使你买了这台车，后排也是很少坐人的。

在动力总成上，奥迪A5 Coupe与大众迈腾，奥迪A4L都是采用EA888发动机，在性能调校上，奥迪A5 Coupe的调校参数与A4L一样，最大功率252匹马力，最大扭矩370牛米，属于大众的高功率2.0T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。

先来说说这款7速湿式双离合变速器，这款变速箱在日常的驾驶中，真的不会感觉到它的顿挫，即便是在拥堵的城市下跟车，也有着普通AT变速箱那种柔和性。至于加速的感受，它比起A4L要好得多，毕竟A4L就是一部家用车的调校，而A5 Coupe的整体调校，非常运动。

高功率的发动机动力真的不是开玩笑，当你全油门地踩下去时，你仿佛会听到一种电机的模拟声，紧接着速度的爬升非常迅速，全程的换挡动作你也不会很明显地察觉到。经过教授实测，百公里加速成绩6秒，这个成绩蛮不错。

我们这次试驾的版本是quattro四驱运动型，在每次过弯和变道的时候，车辆整体的循迹性很好，转向精准，抓地力强，并不会感觉到特别明显的侧倾，很明显，这就是一辆运动型轿跑的调校。

40万能够买什么车？如果强调家用7座SUV的话，可以考虑丰田汉兰达，如果强调商务座驾的话，可以考虑奥迪A4L顶配（但是外观对比起3系和C级，它还不够吸引人），如果强调操控的话可以买后驱宝马3系，如果强调舒适性……说了那么多，40万起为啥我要买一台奥迪A5 Coupe，很简单，因为有钱任性，与众不同。

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