听说现在不买日系自吸车的人都买了这些？

正在看文章的你是否有留意到，我们每天拿着的手机，屏幕越来越大了？

这也是一个非常具有时代性的特点，手机屏幕越来越大，但是机身却越做越薄，然后带来的隐患就是......爆了！以前是“银河系”不准带上飞机，接下来会不会连水果也会被机场安检拒之门外？

与手机屏幕相反，汽车发动机的排量倒是越做越小，以往流行的V6、V8、W12都正在逐渐成为历史，4缸盛行，3缸崛起，或许未来能出现高级摩托车爱用的双缸四冲程发动机搭载在我们日常出行的四轮汽车上......

回归理性，汽车发动机排量变小并且用涡轮增压的方式保证动力输出，其实总体来看是利大于弊的，最直白的例子税负的下降让车价更便宜；但是，今天并不赘述小排量会给予我们的优点，只推荐三款当下挺值得推荐的小排量家轿。

别克英朗

指导价格：10.99-15.09万

对于一款已经成熟的车型来说，改款的时候换上最新的设计方式是一种非常具有关注度的行为；例如别克英朗，车身线条设计更加棱角分明，前脸也换上别克家族式的语言，提升颜值的同时，辨识度也更高。

但英朗的上市也将它新换装的涡轮增压发动机带进了人们的视线；根据高低配置的不同，新款英朗使用了1.0T/1.3T两款小排量涡轮增压发动机，这两款也是当下上汽通用动力总成阵营中排量最小的产品。

尽管排量不大，但账面参数动力并不低；而且采用了一体式铸造全铝缸体和各项材料优化，让体积与重量相比老款1.4T发动机都有所降低，重要的是，油耗也有5%左右的下降；并且为了解决抖动的问题，新款的LI6发动机在油底壳中加入了平衡轴，以求将力矩尽力做到平衡，让实际驾驶感受不显得突兀。

标致308

指导价格：9.97-15.97万

标致308的销量似乎一直处于一个不温不火的状态，实际上这辆车也是一款很适合年轻人购买的产品，虽然从定价上，很多人向虎哥抛出了“我为什么不用相近的价格买思域”的疑问，然而，日式寿司和法式面包，所给予人的饱腹感是一样的，但是吃起来的口感并不相同。

标致308的底盘调校水平在同级别紧凑型轿车中有着非常高的水准，这也让它的操控性成为爱玩车的人所钟爱的类型；只是同样令人头疼的是，1.2T的3缸发动机让人感到疑惑和胆怯，小众品牌加上个发动机形式不被接受，也让308成为了叫好不叫座的车型之一。

跟通用集团的1.3T相似，标致集团旗下的1.2THP涡轮增压3缸发动机也是靠平衡轴来改善抖动问题，但略有不同的是，这款发动机还有一个叫做“双质量飞轮”的东西，两者的结合目的只有一个，便是将三缸的抖动感受降至更低，而经过实测，这款发动机的行驶质感好感度并不差。

一汽大众-大众速腾1.2T

指导价格：15.38万 

速腾已经不需要赘述太多了，作为紧凑型轿车中销量数据足以让众多同级对手脸红的明星产品，速腾在中国有着绝对多的粉丝以及潜在买家作为背后支持力量，大空间、精做工、高品牌效应的它无论哪个车款都会有大批消费者为它买单。

但虎哥愿意推荐的是1.2T车型；原因很简单：价格低、动力够、而且还是个4缸机器。先别看指导价，那只是个幌子，实际上速腾全系的降价幅度非常可观，包括新上市的1.2T车型；所以价格低并不是忽悠人；从形式上，这款出了名的EA211 4缸发动机就已经让人心里的石头得以放下；其次200牛米的扭矩能做到起步不肉，虽然110匹的最大马力不太好看，但是一家用车，跑得动，起步不慢也就够了；更何况速腾的调校水平称得上是典型的德系车该有的扎实稳重；就这些理由，你还要啥自行车啊？

结语

正如有些歌手个子很小却有个“铁肺”一般，飙高音，拉长音都不在话下；在汽车界，以排量论英雄的古训正在逐渐过时，无论你是惋惜也好，愤懑也罢；以上三款发动机排量小，动力不见得低的车型对于家庭用户来说都是不错的选择；要新潮买英朗，要小众买308；要还是不放心三缸，嗯，那就选个速腾吧。

分享到