国产中置后驱跑车要复活？从这款车看到了希望

很多时候，一部电影或者是剧能够改变大家对一台车的印象，比如非常人贩的奥迪，007的马丁，还有一起去看流星雨中的Mg3sw。开玩笑开玩笑，可能很多人对那部剧中的车并没有什么印象，还在想怎么一个高富帅就开这种奇奇怪怪的车，但那确实是国内最早在剧中植入广告的汽车了。

而直到最近新款MG 6的亮相才吸引了不少人的关注，除了4门轿跑的定位与掀背造型之外，其手动挡的高性能版本居然做到了6.5秒破百的成绩。

要知道即使是放到现在也是德系小钢炮的水准了。

那么Mg到底是个什么来头？

今天就来给大家讲点MG不为人知的小故事。

MG于1924年正式创立，名字来源是Morris Garage，最初只是一间汽车经销商。而MG的发展离不开两位重要人物，一位是被称作“MG之父“的威廉莫里斯，另一位就是狂热车迷塞西·金伯尔。靠着4英磅起家，两人将MG渐渐发展壮大，并主打生产带有英式优雅气质的跑车。

在上世纪二、三十年代，汽车作为新兴产业快速发展，大大小小的厂商为了显示实力，除了参加各类比赛疯狂输出之外，另一个就是打造与众不同的跑车了。那个年代的MG就顺势开发了一系列独特的跑车，除了深受英国人民喜爱这外，甚至一度成为英国汽车工业的代表之一。

而且当时MG的老板觉得：“既然我们造了跑车，没理由不去跑一下嘛？”于是MG投入了大量精力在大大小小的赛事里，而且第一个老美F1冠军开的就是MG的赛车。不过更神奇的是，60年代MG后来还折腾出一辆叫EX181的赛车，虽然长得像个压扁的屎克郎，但它以1.5L的排量刷出了410km/h的极速，布加迪来跪舔吧。

而此后让MG家喻户晓的也是60年代推出的经典之作－MG B，其实之所以叫MG B，是因为它接替了上一代车型MG A。MG B以平民跑车的形象和轻量化的设计征服了很多车迷，也征服了市场：投产时间横跨20年，最终产量超过50万台。

而且在后期车型里，MG娇小的身躯还被塞进了一台V8发动机，变身为MGB GT V8,听这名字都让人颤抖。在马自达MX-5还没出现之前，MG B才是不折不扣的小跑车销量王。MG B除了征服了普罗大众这外，就连英女王以及查尔斯王子也是MG B的忠实粉丝。

可惜MG的命就是不好，MG B热销之后，就和其他英国友商一样走下坡路，开始被卖来卖去了。在这段颠沛流离的岁月里，MG一度卖身给宝马，不过宝马爸爸将它视如己出，MG也短暂的得到了温暖，并且推出了中置小跑车MG F以作回报。

而且MG还在宝马爸爸怀里的时候，连同一起打包卖过去的兄弟品牌Rover罗孚其实是共享了宝马技术的。所以当年上汽争破了头要拿下MG和罗孚，就是看中了宝马的发动机技术。

有趣的是，上汽只拿下了罗孚的部分技术，也就是我们看到的荣威，南汽则成功拿下了MG所有资产，并顺势推出MG 3 SW和MG 7。

而且就连中置后驱小跑MG TF，南汽也把照样国产了。三款车完全保留了MG的英伦特色。

MG 7的内饰更是告诉了人们什么才叫英伦复古。

虽然这三款车都是正宗的英国车，但是英国车毛病多的基因却没法改过来，比如车外下雨，车内就一起下。再加上不是很便宜的价格与一般的知名度，最终销量惨淡收场。

甚至可以说直到南汽并入上汽之后，MG才得以有口饭吃，第一台大张旗鼓的车型就是MG6，发布的时候上汽1000平米的展台就放了一台MG车型，除了只有一款车型之外，不得不说这样的做法很大胆，不过第一代MG6也算开了个好头。

随着全球Suv的火热，MG顺势推出的SUV－ZS甚至还返销回英国老家。

不过不少英国土著却认为：“MG被毁了！好好一个运动品牌竟然开始造Suv了，这种感觉可能就像你一直很喜欢的清纯女明星突然就下海了，不过好歹从饿死阶段到有饭吃了，况且今年上海车展还发布了概念跑车e-motion。

而且造现在MG6的这种局势，说不定接地气的敞篷小车又会得以复生，何尝不是一件好事呢？ 

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