今年评选出的最可靠10款车型，第一款国内竟比国外还便宜！

判断一个人能否当朋友

第一点就是观察他是否可靠

可想而知可靠是多么重要

同样的道理在选车也是如此

美国权威独立消费主张组织——《消费者报告》（Consumer Reports），就其2017年度车型评测中根据640,000辆售出车型得出十款最可靠车型，而其中有以下车型在我国进行销售。

起亚极睿

 中国官方指导价：14.98-18.98万 

 海外官方指导价：15.22-19.72万 

起亚极睿是一款价格低廉的混动SUV，作为一款进口车型售价比海外售价更低。使用的是1.6L+双离合配合电机的动力组合，总最大输出功率可以达到141马力，动力表现不弱，而我国工信部综合油耗不过是4.2L/百公里。不过最令CR惊奇的是它的空间表现，几乎不受混动系统影响，和一般SUV无异。

斯巴鲁BRZ/丰田86

 86中国官方指导价：24.98-28.78万（停售）  

 海外官方指导价：17.84-19.87万（丰田86） 

2.0L排量水平对置发动机、前置后驱，这就是这两孪生跑车的最大特点，由此带来的是极高的可玩性以及操控性。忠于原装也可以感受到它们带来的驾驶乐趣，低重心、乐于降档的6AT变速箱甚至可以选择6MT变速箱。而“不改就不是BRZ（86）”的，机械增压或者涡轮增压都可以加入到这原本就可以输出200马力的2.0L发动机上。

雷克萨斯ES

 中国官方指导价：29.80-49.80万 

 海外官方指导价：25.87-27.81万 

对于ES，CR是这样评价的“让人感觉会是一辆容易驾乘的车型，不过缺乏了乐趣”。不过难以掩盖的是它极高的性价比以及实用性，虽然没有了美国的3.5L V6发动机，但它有着2.0L、2.5L以及2.5L混动版本，29.80万的起售价对它来说是相当低的。美国版本则是3.5L V6发动机以及2.5L混动，总的来说还是比我国价格要低，毕竟我国雷克萨斯尚未实现国产。

雷克萨斯GS

 中国官方指导价：45.90-79.90万 

 海外官方指导价：31.46-34.37万 

相对于ES，雷克萨斯GS无疑更优秀，各方面更为均衡，也更有操控乐趣，这是拜它前置后驱的驱动形式所赐，而且它轴距也更大。对于绝大消费者而言，这是一款“几近完美”的车型，动力、操控、空间能都给出一个满意的答案，满足了操控以及舒适的双重标准。在美国市场，雷克萨斯GS使用的是2.0T以及3.5L V6发动机，而我国则是2.0T、2.5L以及3.5L两款混动发动机。

奥迪Q3

 中国官方指导价：23.42-34.28万 

 海外官方指导价：21.15 - 27.46万 

这是宝马X1以及奔驰GLA的有力对手，紧凑型级别的它轴距不过是2603mm，但得益于设计空间并不会落后太多。就出身而言，它和上代途观关系密切，底盘方面使用更多铝合金以及高强度材料。和对手相比，奥迪Q3 23.42万的起售价更为亲民，而且同样有着奥迪Q5般的驾驶质感。不过和国内相比，美国市场奥迪Q3为清一色的2.0T发动机，而我国则多了1.4T车型。

丰田RAV4荣放

 中国官方指导价：17.98-26.98万 

 海外官方指导价：16.89-24.70万 

在这些年间，丰田RAV4一直处于全球最佳销售紧凑型SUV行列中。它有着典型的丰田风格——中庸，驾控是以舒适为主、空间表现较佳，搭载的是2.0L以及2.5L发动机，分别匹配CVT变速箱以及6AT变速箱，而美国则使用2.5L发动机配合6AT变速箱以及2.5L混动。不过就产品周期而言，RAV4也是时候换代更新了。

雷克萨斯IS

 中国官方指导价：32.49-45.30万 

 海外官方指导价：26.07-29.92万 

IS是雷克萨斯对标宝马3系的产品，是一款富有驾驶乐趣的中型运动轿车，并且和它们不同的是，雷克萨斯IS在注重驾驶乐趣的同时还兼顾了乘坐舒适这一特点。和竞争对手相似，雷克萨斯IS是一款前置后驱车型，搭载的是245马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。国外版本则是增加一个3.5L发动机，可以输出306马力。

丰田普锐斯

 中国官方指导价：22.98-26.98万 

 海外官方指导价：16.21-20.55万 

对于普锐斯上榜，一姐已经是见惯不怪，毕竟在丰田普锐斯在全球范围已经是公认的“可靠”，它混动系统采用的是1.8L阿特金森循环发动机配合E-CVT变速箱，结构简单不容易出现故障，并且在保养维护上和一般燃油车型无异。不过我国最新一代普锐斯尚未引进，而国外已经早早换代。

英菲尼迪Q70

 中国官方指导价：39.98-58.98万 

 海外官方指导价：34.11-45.61万 

英菲尼迪Q70在入门车型采用的是2.5L自然吸气发动机，不过该发动机并不一般，代号VQ25HR代表的是高转速高性能，使得它有着9000rpm的转速表底以及7500rpm的红区，该系列发动机先前更是霸占“沃德十佳发动机”称号多年。此外它还有3.5L V6混动车型可以选择，发动机方面采用的是同样高性能的VQ35HR发动机。国外使用的是3.7L V6以及5.6L V8发动机，更为适合美国人喜欢大排量的习性。

综合各方面数据以及历年的故障投诉，我们可以看出日系品牌尤其是雷克萨斯在质量控制上有优秀的表现，哪怕是投入使用不久的2.0T发动机，而混动车型更是长期占据可靠榜单。此外我们还可以发现哪怕是年限较大的技术，在故障率表现上也是表现较佳的。唯独是某些新鲜技术，更为复杂的设计使得出错的几率增大。

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