累计销量超过2750万辆的大众神车，换新款之后开起来会怎样呢？

呃，怎么开头呢？

算了，我还是讲那个老掉牙的段子吧，大众只有一款车，叫做高尔夫，拉高了变成途观，加个屁股是速腾，吹大一点就是迈腾......所以高尔夫之于大众是有重要意义的，高尔夫累计已经繁衍七代了，累计销量超过2750万辆，超高的销量也让它成为了全球汽车累计销量的第三名，前两名是谁？好吧，满足你的好奇心，前两名是福特F-Series（老美的皮卡车）以及丰田卡罗拉。

除了高累计销量之外，高尔夫在国内市场的销量也是十分厉害的，在刚过去不久的9月，高尔夫卖了16793辆，超过了本田思域、现代名图、本田雅阁等车型，成功拿下轿车销量榜第18名，而高尔夫2017年1-9月的销量也达到了11.59万辆；要知道高尔夫是一款两厢车，在中国貌似两厢车都不怎么好卖，比如说它的对手们：福克斯两厢今年1-9月卖了3.25万辆，马自达3昂克赛拉两厢为1.15万辆，即使日系中最好卖的两厢车日产TIIDA今年1-9月销量也仅仅只有5.22万辆，可见高尔夫这款车在紧凑型两厢车市场上的统治力了。

对于这个车，虎哥最关心的还是两个问题：

1、这车凭什么销量能超过那么多三厢车

2、这个车卖这么贵值得买吗？

为了弄清楚这两个问题，虎哥特意找来一台2015款1.6L自动舒适版的车型，这也是销量极高的一个版本，指导价14.49万，相比较17款车型虽然配置略低，但是由于动力系统和悬挂底盘保持一致，所以还是有很高的参考意义的，经过一段时间的相处，虎哥得出的结论是：操控性见长，实用性很好，细节到位，值得购买！

一、乘坐空间与舒适性优秀

高尔夫最能打动人的一点莫过于车内的空间和乘坐的舒适性，这也是敢和那些三厢家用车抗衡的地方，虽然在尺寸方面高尔夫相比同级别的昂克赛拉两厢、福克斯两厢并不占优势，但是车内的空间表现却十分出色，尤其是横向空间比较宽敞，再加上车内平直的线条、较大面积的天窗都给高尔夫营造了不错的空间感，而实际上172cm的体验者坐在车内，前排头部空间能够达到一拳以上，后排头部空间一拳三指，腿部空间两拳两指，这样的空间表现已经丝毫不逊色于同级别任何对手，这也是高尔夫的优势所在；当然，高尔夫销量能够超越一众三厢车的地方则在于它的行李箱空间达到了380L,并且拓展性也很好，放倒后排座椅之后行李箱能形成一个较平的地台，在车上躺着睡一觉也勉强能够满足要求，这也是相比较三厢车更加灵活的一方面。

另一方面，高尔夫的座椅足够宽大，对身体的包裹不错，再加上底盘滤震表现不错，路面的细小振动能够被充分过滤，遇到减速带之类的大振动时也能够很好地缓冲，余震抑制也达到了较高的水准，再加上大天窗带来的良好视野，高尔夫后排的乘坐感受比标准紧凑型车普遍要好上一些，尤其是在车内的开扬感上。不过大众依然是大众，高尔夫后排也避免不了中央地板的高凸起，这里虎哥摆上一部iphone 6s plus作为参照，各位看官自己瞧瞧这高度吧~

二、配置丰富/完善性好

都说丰田在细节上做得到位，其实大众也做得相当好，举个简单的例子，高尔夫上的定速巡航能够在时速20km/h就进入工作状态，相比较同级别的许多车型来说都要更加实用，而且速度的控制也相当精准；再比如高尔夫四门车窗都支持一键升降，高配车型的无钥匙进入功能采用了门把手内侧触摸开锁，外侧触摸上锁的逻辑，使用起来方便而且几乎很难出现误操作的可能性，在细节上做得相当到位。

有细节是远远不够的，高尔夫在配置的分布上也比较合理，虽说高尔夫定价比较高，但是配置丰富度也十分高，首先2017款车型全系标配四气囊、车身稳定系统、电子手刹、胎压监测、电动天窗、定速巡航、车内氛围灯、后视镜加热，基础配置堪称豪华，在高配车型上还有自动泊车、前后雷达、膝部气囊、氙气大灯等诸多装备，足以看出高尔夫的诚意其实相当足够，在虎哥看来如果想买1.6L车型的话，2017款1.6L自动舒适百万辆纪念版足矣。

三、底盘表现值得称赞

当然，相比较朗逸宝来等三厢家用车来说，高尔夫最大的优势莫过于高尔夫是一台采用了MQB平台的全球车型，因此在底盘功底上高尔夫比那两货强了不少，比如说在激烈驾驶时高尔夫的车身姿态更加稳健、方向也更加精准、车身的灵活性也更加好，虽然使用的是扭力梁后悬挂，不过良好的调较也使得高尔夫的扭力梁后悬没有成为短板，实际操控表现还是不错的，对舒适性的照顾也很到位，用一句话概括就是，能够让你放心地激烈驾驶，同时舒适性也有所保障。

高尔夫即将改款，这一次改款最大的亮点也就在于部分车型后悬挂会更换成独立后悬，但是就目前的消息来看，只有1.4T及以上的车型才会使用独立后悬，也就是说1.6L车型仍旧是扭力梁，呃，坑~

1.6L车型是销量主力吗？动力表现如何？

1.6L车型和1.4T谁才是销量主力？根据数据来看，1.4T销量占比十分巨大，而1.6L车型销量仅仅占了高尔夫总销量的38%左右；这套1.6L加6AT的动力总成官方百公里加速12.9秒，最高时速180km/h，实际驾驶加速感受也是一般般，不过胜在变速箱的平顺性不错，AT变速箱也比较可靠，再加上价格优势，如果对于动力没那么高要求的消费者来说，1.6L也完全够用了。

总结：

高尔夫在车内空间以及尾箱空间上相比较那些三厢家用车来说，可以算是打个平手，就日常家用的角度来说，虎哥甚至于更愿意选择内部空间感更好，尾箱灵活性也更高的高尔夫，而在配置和底盘上又能够吊打那些咸鱼般的三厢家用紧凑型轿车，同时在尾箱的细节、车内储物格下面的橡胶垫、仪表台上的搪塑工艺软性材质、后排中央扶手杯架的小隔断等等细节上能够看出高尔夫的用心以及厚道，这也是诸多对手给不了的，总的来说，优秀的操控与实用的空间，出色的舒适性和配置细节，高尔夫给人的感觉更像是一辆高级的紧凑型车，兼顾了运动和舒适实用，虽然指导价略高于对手，但是确实没有辜负一分钱一分货这句话！

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