嘘~这SUV真TM是个尤物！你同意吗？

对于任何产品来说

生命周期是一道坎

凡事敌不过岁月

除非那是一壶陈年佳酿，在看破尘土中明白陈酿的精髓。而能和佳酿一样的，还有沃尔沃XC60，它产品周期的最后一年反倒是在全球销售最火的一年，原因是人人开习惯BBA系列的“教科书式豪华SUV”之后，发现那个似乎落伍的XC60反而更个性更精粹。虽说如此，沃尔沃还是将其进行换代。

对于即将国产上市的它，一姐就带大家一起看一下外国媒体CarAdvice编辑们是怎样评价的：

“I mean, sheesh. It’s a bloody pretty thing. Right?”

——嘘，我是说这真TM是一件尤物啊，对不对？

对于外观，外媒编辑是这样说道。来自瑞典的沃尔沃对于设计总是有自己的独到之处，在这辆全新一代XC60上我们可以看到沃尔沃最新的“雷神之锤”大灯，以及传统式的安全带式车标装饰条以及双L型尾灯。车身线条上依然是典型的“性冷淡”，没有多余装饰线条，不过却营造出一种典雅、简约又有一种运动的感觉。就外观而言，它不同于其他品牌的妖艳货，懂得在传承以及创新之间取得平衡，让你知道这是最新一代XC60，也让你知道这是一款沃尔沃车型。

“the all-new XC60 is a model that doesn’t pretend to be something it’s not”

——全新XC60并不会去假装那些它并不是的车型。

沃尔沃XC60定位是一款豪华中型SUV，所以它有着阔绰的空间以及致力营造一种出色的驾驶体验，内饰表现也相当有豪华感，不少追求舒适的人会选择它，而它不能改变那些喜欢跑车的消费者的想法。一姐对这套内饰的看法就是，这很沃尔沃，简约的设计风格有着很高的操作便利性，一键式启动旋钮有着水晶纹理相当讨人喜欢。它和XC60很搭，不过也和XC90、V90、S90相似，似乎比较容易视觉疲劳。

它有着一个完美的车载互联系统，系统流畅，并且你可以在上面进行半自动泊车、车道偏离预警、盲区辅助等功能的设计。而在第二排上，你会发现它是三区自动空调，并且空间相当阔绰。

“The drive experience, then, is much like you would expect: similar to the XC90, with great levels of comfort, while being just a little more involving and agile.”

——驾驶感受正如你想象，类似于XC90有着高级别的舒适性，但是比XC90更为激进。

它可以说是XC90的缩小版本，出自于相同的平台，只是XC60轴距变成了2865mm而XC90是2984mm罢了。另外它们还使用了相同的动力总成，汽油车型有着高低功率2.0T发动机（T4以及T5），以及2.0T双增压发动机（T6），还有一款2.0T混动版本（T8）可以选择。就这些因素，新一代XC60驾驶体验肯定提升不少，比起上一代变得“更为轻盈”，哪怕它车身重量已经是1814kg起步。

调到标准驾驶模式下，在轻柔方向盘转向以及更软的悬架硬度之下，整辆车表现都相当舒适，并且非常容易驾驶，油门反应线性并且更乐于升挡；而调到动态模式，所驾驶的T6反应变化明显，这是一种你平时更愿意打开的模式。虽然这样赞美这款XC60，他们最后还是给出它的不足：动态表现不如竞争对手，加速感也比同级别的稍差。

“No matter what price the brand asks for the new model, buyers can rest assured that this generation XC60 is a very good thing.

——无论这款全新XC60多少钱，消费者们都认识到这是一辆好车。

这次沃尔沃做出了这款3C的车型，希望它能够Confidence（可靠）、Comfort（舒适）以及Connection（智联）。它虽然比起竞争对手在性能上有所欠缺，不过就空间、外观内饰等做工而言，还是相当不错的选择。一姐认为关键的一点是，它是一辆沃尔沃。相对于BBA品牌来说，沃尔沃品牌影响力是较低的，但无碍于它制造一款不同于德系的优秀SUV车型，

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