5万神车看着有20万元的档次？这10台SUV都太越级了！

消费者买车的侧重点各不相同

有的人最看中外观，开出去有面子有气场

有的人最看重性能，动力要足操控要有乐趣

有的人最看重内饰，日常看着舒服用着顺手

内饰这个东西跟外观差不多都是相对主观的，各花入各眼，有的人喜欢豪华的有的人喜欢简约的，不尽相同，有人想要一款内饰不错的车型教授都不知道怎么说好，这次干脆不同风格都挑出几款，供大家参考。

上下都是平的小尺寸方向盘

液晶仪表盘+琴键式按键

很像战斗机侧杆的电子挡杆

环绕驾驶位的中控布局

把科技感玩得这么高级的只有法国人了，标致5008/4008的外观和内饰是一大卖点，这个价位科技感和运动感营造得最强的应该就是这两款车了，但是开起来则是很舒适，没有多少运动感，这种看起来很运动感，开起来却是舒适的设定很受消费者青睐。

教授点评：内饰看起来像战斗机，操控起来像艘船。

整个内饰都采用了圆角矩形设计，空调出风口、全液晶仪表盘都是这样的形状，还有和标致5008一样采用两辐式且上下都是平的方向盘造型，各个地方都采用拼色皮革包裹，挡杆也是电子的，有科技又有豪华的感觉，整体设计风格不像标致5008，但是起码用料厚道高档，看起来也很协调。

教授点评：内饰是可以的，灯组的设计教授真的欣赏不来。

神车H6，卖得火不是没有道理的，哈弗H6这内饰可以说超越很多合资车型了，倾向驾驶位的弧形中控台很人性化，金属质感的银色饰板质感满满的，宽叶式空调出风口也是逼格满满的的，很多地方采用了搪塑工艺和皮质，用料没话说，估计哈弗H6还能再占销量榜首30年。

教授点评：教授很喜欢那很像战斗机推进器样式的电子挡杆，可惜H6并没有搭载什么强大的推进器，最大197马力。

内饰大面积地使用手感细腻的皮革包裹，方向盘、中控面板、门板扶手，摸到的几乎都是皮质，再加上FULL NAPPA表链式真皮座椅（限量版车型），再用一些金属质感的装饰搭配，隔着屏幕都能感觉到豪华感；有一点不足是中控控制区比较单调屏幕，布局比较传统的设计。

教授点评：要是高低配的材质差距不那么大就好了。

冠道的内饰在高级感方面营造得很好，而且高低配的用料和制作工艺没有太大的差别，大屏幕和木纹饰板高低配都有，这让消费者更容易接受，中控大部分地方都是搪塑工艺，质感很出色，照片上可能看不出很强的豪华感，但是冠道有其尺寸优势，实际体验的感觉是很不一样的。

教授点评：空间真的可以用开阔来形容。

只看内饰表现的话，大迈X7的内饰真的是非常吸引人的，中控的线条规整流畅、有棱有角；用料厚道杠杠的，到处是软质材料，蓝色内饰优雅舒服；平底方向盘真皮包裹质感上乘，顶配才16万的中型SUV，性价比没话说。

教授点评：夸了那么多，真要买这车的话，估计得单曲循环《勇气》500次......

小型SUV里面，劲客的内饰看着真挺舒服的，中控一大块带缝线的软仿皮装饰，摸起来很软手感很不错，中控屏就这样直接摆在上面，就一个词：简洁；另外和空调控制的区域区分得很清晰；再加上三辐式平底方向盘，整个内饰就一个词：清新。

教授点评：很小清新的内饰。

本田的内饰是沃德十佳内饰常客了，今年CR-V再次斩获奖项，内饰的造型把老款的设计精致包装一番，经典的挡把位置延续下来，挡把下方的区域棱角线条很讲究，连着中控屏看起来有点科技感，中控面板都采用了搪塑工艺。

教授点评：基本没有什么缺点，相对来说是比较完美的。

注重操控、运动感的马自达CX-4内饰设计比较简单，并没有什么太大的亮点，只是副驾驶前方用金属/木纹装饰板点缀一下，悬浮式多了一丝科技感。

教授点评：简单朴实的内饰就是为了让驾驶员专注驾驶，享受操控乐趣。

神车进化的五菱宏光S3这款车6万不到的起价正式发售，看了这个内饰，“神车”这个称号就已经被预定了，这哪能是顶配8万的SUV，还是中型的；内饰采用液晶仪表盘，平整的中控上竖一8英寸中控屏，皮革包裹的中控面板内嵌银色装饰条，好看得过分。

教授点评：觉得中央出风口那个表真的没有什么必要。

以上介绍的内饰设计都是教授挺喜欢的，有限边幅内就暂时推荐这些，各位心目中最喜欢的内饰是哪款呢？可以给教授留言。

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