开上这辆M3再也不怕妹子误会是3系了

“啊汤哥”可能熟悉他电影的人一听便知晓，他就是汤姆·克鲁斯。what？还是觉得陌生？那我相信《碟中谍》很多人都看过，而阿汤哥正是整个系列的主角，顺便放个重磅炸弹：《碟中谍6》将于2018年7月27日在美国上映，随后必定会引进中国上映，各位汤粉又该狂欢了。

看到这海报有没有中毒的感觉？反正小编是被啊汤哥迷到了。

为什么《碟中谍》系列会如此受欢迎呢？除了啊汤哥帅气迷人的外表、性感的美女搭档以及激动人心的动作场景之外，还有什么呢？作为一名特工，车当然是必不可少的，007的座驾是清一色的阿斯顿-马丁，而阿汤哥则是宝马旗下最强M部门的M3以及一辆宝马S 1000 RR。宝马的“M”系列车型一直都是集成着宝马家族最强劲的性能以及极致的操控，当然价格也是非常昂贵的，你能想象得到就为了一部《碟中谍5》就撞毁一卡车M3是什么感觉吗？相信大多数人跟小编一样没啥感觉......因为买不起啊！

M4打问世以来就一直倍受全世界性能控的青睐，而同门兄弟M3也同样不赖，并且宝马为了丰富M系列的产品线推出了不少特别车型，比如打造了性能更纯粹的M4 GTS以及2017年上海车展上亮相的M4 CS，而对于M3，宝马M部门同样为其打造了一款比标准版M3更强劲的M3 CS。

既然是宝马M部门的作品，外观肯定离不开凶悍！材质也必然少不了碳纤维！远远看去，似乎跟标准版M3没什么区别嘛，细看过去你就会发现M3 CS搭载了全新的外观套件，使用了尺寸更大的前唇，并且采用了碳纤维材质，引擎盖板的线条以及隆起也进一步的提升了前脸的凶悍程度。

至于侧面，有改动的好像也就轮毂了，采用了一套全新的轻量级锻造合金轮圈，并且采用了前19后20的轮毂尺寸方案，轮胎则为米其林超级运动系列，M3 CS标配BMW M前复合刹车系统（前4后2活塞），并提供碳陶瓷刹车（前6后4活塞）供选装。

跟同门兄弟M4 CS一样，M3 CS也进行了轻量化处理，在后扩散器、后扰流板、车顶等都加入了碳纤维材质，并且在很大程度上优化了空气动力学，在降低车身重量的同时很好的增加了下压力。排气布局方面还是M部门常用的双边四出排气，最关键的是其采用了一套全新的排气系统，在不同的驾驶模式下，可提供不同的排气声浪。整个尾部最能突出其独特身份的相信就是在M3标识后面加了的CS字母了。

来到车内，不得不惊叹宝马M部门的大手笔，非常明显的看到在方向盘、仪表以及中控台等多个部位都采用了大量的Alcantara材质包裹，相信摸起来手感一定很棒。内饰的装饰条上还有着突出的CS标识以及大红色的点火按键都很好的点缀了车内的运动感，并且配备了M3竞技套件上的M型运动座椅、导航系统以及Harman Kardon音响系统。在兼顾了运动氛围的同时兼备着满满的豪华感，这次的M部门真是下了不少功夫啊。

要证明你是比M3还要快的M3 CS，没点数据怎敢口出狂言呢。搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力460匹马力，最大扭矩600牛·米，0-100km/h加速时间在3.9秒内。传动部分依旧匹配7速双离合变速箱，并且不仅仅在外观采用了碳纤维，连发动机舱都大量采用了碳纤维材质。M3 CS提供舒适、运动和运动+三种驾驶模式，在三种模式下助力转向、悬架等都会有所不同，而底盘则和M3竞技套件保持一致。

据悉，这款M3 CS在全球范围内限量销售1200辆，将会于2018年第一季度开始发售，如果日后中国也有限额，相信也会很快一扫而光，毕竟在国内开台标准版的M3去撩妹的话，真的很容易被妹子误认为是一台3系加M标的宝马M,那就真的很尴尬了。既然都跟M4同样推出了CS版本，那宝马M部门什么时候才会为M3打造一款性能更加纯粹GTS版本呢？让我们一起拭目以待吧。

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