法式大餐虽贵，但我依然想为它买单
曾几何时，提起法系车大家的印象都是优雅却不实用，更容易让人觉得浪漫却不亲民，所以法系车进入国内这些年中一直算不上主流，例如雪铁龙的高端品牌DS在进入国内好几年，由于底蕴不足虽有高端品牌的名头却没有豪华品牌的号召力，确实有些尴尬。
雷诺，是我非常喜欢的一个法系品牌，不仅因为我喜欢看F1赛车，虽没有法拉利与梅奔这个强大的研发实力，但依然在众多强大的选手当中获取过车队总冠军，这是非常傲人的成绩。而在民用市场中，梅甘娜RS是我非常喜欢的一个小钢炮，个性的外观与出色的操控确实让人着迷，只是国内太过于迷恋BBA，使得这款小钢炮才会一直蒙尘。
优雅的法式大餐
近年，中国市场越发重视SUV这是毋庸置疑的一个事实，因此越来越多汽车厂商扎堆研发SUV车型推向市场，其中科雷嘉与科雷傲就是近年雷诺最新国产的两款SUV车型。优雅的外观设计，绚丽的大灯总成是大家对它们的第一印象，而我不同，有幸短时间体验过这两款车型，真的是集优雅与驾驶乐趣于一身的车型。虽然由于雷诺-日产联盟的缘故，雷诺在众多车型上会采用日产的动力总成，很多人先入为主的认为它的性格会与日产舒适的定位相似，这是错误的认识。只有亲身体验，你会发现，法系车依然是法系车，虽然底盘什么的基本雷同，但调校出来的操控感真的不是强调舒适的日产可以比拟的。
MPV，作为一直强调实用性的一个细分车型，在设计上一直没有太多的亮点，这种现象似乎被最近雷诺刚推出的一款新车打破了。Espace,又是一款让人着迷的车型，采用雷诺最新家族式设计语言，优雅却不失美感，犀利的LED大灯总成在点亮时散发着令人迷醉的光影，而流线型的车身设计则时刻不在向世人宣告，法国人在设计上依然拥有让人赞誉的手法。
雷诺Espace的出现打破了MPV与SUV的界限，出色的设计感突破了MPV车型一贯的保守设计，而较高的离地间隙则赋予了Espace拥有一般城市SUV相似的通过性。“5+2”的生活概念则让Espace可以日常使用与家庭需求完美转换，非常符合新时代中产阶级的消费者需求。
内饰同样如此，优雅的设计无一不再宣示法国人深厚的设计功力，似乎向全世界宣告他们依然不会为了市场做出妥协。简单的线条配合大屏设计勾勒出一个分区明确，但具有自家设计特色的中控，这方面确实值得让人称叹。如果你问我内饰最让我着迷的是什么地方，那一定是独一份的挡把设计。挡把虽然功能属性不太多，但随着宝马的“大鸡腿”深入人心，很多厂商都比较关注它的造型设计，不过基本上没有太多出彩的设计出现，这次Espace的挡位独特的造型确实引起了强烈的关注，集设计与功能一身的档次值得很多厂商学习。
动力上，全新Espace也没有含糊，作为一款法系车，出色的操控是它所必须应有最基础的特质，1.8T发动机最大输出224Ps,这个数据就算摆在目前主流的2.0T涡轮发动机也是翘楚，可见雷诺对Espace的重视；与其匹配的是一台7速双离合变速箱，带来的换挡速度更直接，除此它还有不俗的燃油经济性。
作为一款进口MPV车型，Espace售价为27.18-34.18万元，价格刚公布的时候确实有些吓人，但想想时至今日，进口汽车越来越少的背景下，一款这么优雅与实用性俱佳的MPV车型的出现，相信很多预算富余的中产阶级还是会为它买单的。
