大众集团将启用全新风洞中心
在汽车界，有一个举足轻重的名词——“空气动力学”，简单来说就是研究汽车与周围空气在相对运动时两者之间相互作用力的关系及运动规律，也就是咱们平时所说的下压力啊、空气阻力啊、进风量啊等等这些东西。一辆汽车的成功与否，可以说跟这玩意有着非常直接的关系，空气能对汽车产生阻力、消耗能量、影响行驶稳定性；但另一方面，车辆的发动机、刹车等主要部件冷却又需要空气。
相信有接触过汽车圈或者改车圈的都会了解“套件”这东西，全称一般为：空气动力学套件，这东西除了会令汽车变得好看之余，还可以尽可能的提升汽车的抓地力、以及改善和平衡汽车高速行驶时的动力与稳定性。
每一个汽车厂商都会特别注意车辆的“空气动力学”的设计，因为这可是性命攸关的东西啊，正因为如此，便慢慢有了汽车风洞试验这方法，大大的改善了汽车“空气动力学”的设计，风洞试验对于车辆认证及各种车辆细节改进而言非常重要。
2017年11月9日，大众汽车品牌于沃尔夫斯堡正式启用业内最现代化、最高效的全新风洞效率中心。整体中心建筑面积达8800平方米，并通过了全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）的认证。车辆可在最高每小时250公里的风速下进行测试，模拟真实交通环境，进而在设计上实现更小的风阻、更低的燃油消耗和更少的尾气排放。并且还可以模拟现实世界中各种天气和环境下的驾驶情景，以及模拟零下30到60摄氏度之间的环境温度。其可在约20分钟内测得车辆的空气阻力值，而过去通过电脑运算则需耗费数日时间。
大众汽车品牌CEO赫伯特•迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“该中心能够为产品和车型攻势提供最佳的测试条件。”的确如此，在现在竞争力如此之大的情况下，走慢一步都会被淘汰。只有更顶尖的技术以及更完善的测试才可能创造出更好的汽车作品。
在电动汽车逐步取代燃油车的大环境下，大众汽车品牌研发负责人Frank Welsch博士表示：“这些测试对于提升效能和减少排放至关重要。在新中心的推动下，大众汽车在未来的空气声学和电动车续航里程等研发领域的优势将非常明显。”
如此先进的风洞效率中心，相信一定能为大众集团日后的发展做出非常高效的贡献。
