3款10万出头动力强的合资SUV，谁更畅快淋漓呢？

11-16 10836 陈天朗

既然大家都说小排量涡轮是大趋势，而主打年轻消费者市场的合资小型SUV也有几款车型早已采用了涡轮增压发动机，那么它们开起来的感受是否优秀？动力谁更强？

从以上表格中，我们能发现这三款车型搭载的涡轮增压发动机功率表现都较为出色，其中雪铁龙C3-XR搭载的两款发动机在动力参数上尤为突出，1.6T车型破百时间仅需8.48秒，动力输出迅猛！

咱先来看看动力参数相对保守的别克昂科拉，它搭载的这台1.4T发动机带动1.4吨左右的车身并不算费力，当发动机转速达到2000转时动力会有明显提升，在市区行驶时，它开起来还是比较轻快的。

6AT变速箱的表现可圈可点，它的换挡动作很柔和，不耐心观察的话很难发觉到它的升挡动作。另外深踩油门后变速箱的降挡速度也挺快，动力输出线性感不错。

雪铁龙C3-XR搭载的1.2T、1.6T两款涡轮增压发动机在功率上表现很不错，而且1.2T发动机虽为3缸结构，但在车内基本感受不到明显的振动。两款发动机的涡轮增压器介入都比较早，起步是低扭表现充沛而且在中高速也有着良好的动力储备！

而日常驾驶时，6AT变速箱升挡积极，这有利于降低油耗，而且平顺性也很给力。另外需要加速超车时，它的降挡也颇为干脆。值得一提的是，1.6T车型的动力迅猛，全油门起步轮胎会有明显打滑，高速动力储备也表现优良。

2017款的现代ix25采用了1.4T发动机代替以往的2.0L发动机，它的动力参数表现不错，而且发动机在1500转时便能输出242牛米的最大扭矩。它的低扭表现充沛，起步轻盈。

中段加速也没什么问题，只是发动机的高速衰减有些明显。7DCT变速箱的换挡速度较快，而且升挡积极，因此油耗要比老款的2.0L发动机低不少。变速箱对驾驶员意图的领悟到位，降挡速度也不慢，但是在低速蠕行时会有一点顿挫。

最后总结：以上提到的3款车型动力表现充沛，而且油耗表现也颇为出色，都是值得肯定的。而雪铁龙C3-XR在加速性能和驾驶体验方面都有着占据着一定的优势，所以单论动力性能的话雪铁龙C3-XR是优胜者！