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【车展大咖谈】不惜成本 质感至上 观致设计团队的坚持

11-18 11632 玩车教授  

作为中国品牌新高端的引领者,观致汽车的设计、品质、安全性方面是受到行业所认可的。这次,借着2017广州车展的平台,教授也有机会与观致设计团队进行一些交流。

观致汽车设计副总裁Tim Pilsbury、设计经理欧阳晟、设计师李啸寅

采访者:环球汽车网、汽车与你、玩车教授、车道、汽车杂志


车道:观致汽车是一家创业型的车企,请问您在别的成熟的车企任职与您在观致任职有什么不一样的感受?

Tim Pilsbury:我有很多年的从业经验,观致作为新兴企业,相比其它成熟车企规模不是很大,团队的规模可能也相对较小,但在这样一个团队里沟通会更高效和便捷,相比其他车企的设计团队,我们会有比较独立的话语权,这样对产品发展的效率相对其他企业会更高一些。

欧阳晟:产品的开发流程也会比较紧凑。


汽车杂志:Tim先生,您在接任观致设计副总裁之后,对于观致家族未来的设计风格会不会有调整或变化,具体是什么样的方向呢?

Tim Pilsbury:会更加全面地关注设计这一块,我们会加重车辆设计的金属感,包括良好的视觉比例,有品质感的设计,都会把这些作为一个继续要坚持的设计的精髓元素,同时我们的设计方向也会向年轻感、时尚感、潮流感推进,这主要是对将来更年轻的消费群体作出的一个设计的计划。


环球汽车网:您在中国工作生活这么多年,如何理解中国年轻一代消费者的消费需求,以及如何满足他们的消费需求呢?

Tim Pilsbury:我在上海生活了很长时间,上海是我在中国见过的最国际化、最有魅力和最大的城市。年轻一代在上海这样的城市生活,生活非常潮流、时尚,而且这里的发展有引领中国整个潮流发展的趋势。不光是车辆,对于各种产品,我们都会基于年轻群体的生活状态和社会状态进行设计改进,平常我也会和团队一起交流,他们帮助我了解了更多的客户群体,以及中国年轻人的生活方式及他们对车辆消费的一个特点。

汽车与你:能否介绍一下观致目前的设计团队,以及作为一个外籍设计师如何与中国设计师更好的融合呢?

Tim Pilsbury:现在的观致设计团队中其实中国设计师所占比重很大,在这样一个团队下,整个团队的设计氛围和工作氛围都很有逻辑化。且多数中国设计师都有海外留学经历,大家的背景构成一个国际化与本土化的氛围与思路。我们的设计团队有多个核心成员都在观致从业了很多年,大家有比较多的经验,在这样一个工作氛围下应该可以保持一个高效的工作状态。我们也在扩展设计团队,力求设计团队多元化、国际化,尤其是在这样一个设计感强的行业,我们也会保证一个多元化的灵感、多元化的背景所带来的设计氛围。


玩车教授:您在观致6年的职业生涯中,完成了观致5 SUV在内的多款重要车型的设计,观致5 SUV也因独特的造型设计获得了众多国际大奖,能否介绍下观致5 SUV这款车型的设计理念是什么?

Tim Pilsbury:我们的目标是打造一个具有品质感的产品,所以风格上会比较欧式,尤其德式,在严谨典雅的设计基础上我们使用了非常多品质感的材料,以及注重诸多精美细节,来打造一个平衡感很强、产品品质感很高的产品,对比的也是很多欧洲的品牌。观致的Logo也是保持这样一个设计,但会使用很多观致独有的元素,我们经常提起的元素3等材料的应用,这些应用形成了观致独有的风格。在设计观致5 SUV的时候也是保持一个观致家族品牌的延续性,让人一见到这些特征就看出是观致的产品,我们运用的设计语言加速扩大了观致的品牌影响力。


车道:是什么原因会让设计团队的许多核心成员留在观致工作这么长时间呢?

欧阳晟:我们比较关注欧式设计,大家在设计上会有认同感,大家会长久的一起工作。

李啸寅:我们也特别想在国内的车企中看到一个对设计有态度的品牌,我们会觉得观致是真正看重设计与产品研发的,其看重程度甚至超过了一些欧美品牌,这一点对设计师们有很强的吸引力。观致设计团队一直是一个成熟的团队,一直用一个极高的标准去要求设计流程的设计团队。这是我们去吸引有天分的设计师来就职的一个重点。

欧阳晟:我们的设计团队有可能不像其他大的设计团队,我们是充分给予年轻设计师机会和施展才华的舞台。只要你有才能、有好的方案,我们就能把你的方案应用。

李啸寅:在团队内部,大家都是以研发为重点,摒弃了很多传统设计团队中比较繁赘的流程,效率比较高。


汽车与你:设计团队对成本方面有没有做很深的考虑,你们的设计要做出来但如果花的成本很高,会如何取舍呢?

李啸寅:设计团队是最不惜成本的一个团队。

欧阳晟:设计之初我们就会与市场部、工程部沟通,他们有一些成本方面的经验可以指导我们,在我们设计初期的时候就比较会跟着他们的方向走,但也有我们自己很坚持的东西。研发的过程中总是会有互相的争论与沟通,但是我觉得这是为设计出一台好车的必要过程。

李啸寅:每个车企设计过程都是这样,是一个相会妥协的过程。设计部是做高品质,会受到成本和技术的制约,需要各部门相互妥协。从设计师的角度来看,观致其实是在用很大的精力去坚持高品质和精美细节的完成。

欧阳晟:观致的设计师是很坚持的。

李啸寅:这也是吸引年轻设计师来观致就职的一点,也是之前吸引我们来这里工作的地方,我们真的是充满了情怀在工作。


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陕西广电网用户
2018-09-13陕西广电网
把观致五做成全尺寸越野车,绝对好
陕西广电网用户
2018-09-13陕西广电网
把观致五做成全尺寸越野车,绝对好
故意
2017-11-21重庆
观致很不错(*๓´╰╯`๓)♡
天津用户
2017-11-21天津
下个车观致
新疆阿勒泰地区用户
2017-11-21新疆阿勒泰地区
观致,几年了,硬是没发展起来。。。。。。
广西梧州用户
2017-11-21广西梧州
观志品质,奇瑞价,才是路。别搞反了。
江西新余用户
2017-11-21江西新余
观致的车挺好的就是上不了量啊,现在其他国产品牌车买个15万以上的也是不算少数
陕西宝鸡用户
2017-11-21陕西宝鸡
这车企活到现在不容易
火星用户
2017-11-21火星
想买辆二手观致,听说很便宜
江西上饶用户
2017-11-21江西上饶
自主模仿合资的,观致这个说是合资的倒是反其道而行,模仿的还是销量不在前十的,佩服
辽宁铁岭用户
2017-11-21辽宁铁岭
放下合资的身段早就盈利了
吉林通化用户
2017-11-21吉林通化
观致外型做得不错
辽宁营口用户
2017-11-21辽宁营口
凡是喊年轻化的没一个成功的,比如李宁,中国人崇尚的是稳重中庸,而不是年轻。
云南昆明用户
2017-11-21云南昆明
我认为观致Model Young系列,T1X平台,M1X平台就是不要去弄,浪费钱不说,还拉低观致品牌形象!
四川内江用户
2017-11-21四川内江
什么时候上市
漫步云端
2017-11-21河北
多生孩子好打架,
2017-11-20江苏苏州
观致的确不错。
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