坐进这5台车里面，你会赞不绝口！最低的一款竟然只要8万多起

豪华车，似乎对于每一个消费者来说都是一个诱惑力极大的事物，几乎每一个有买车需求的人都会觊觎过豪华车型；毕竟对于大多数消费者来说，豪华车有了除车本身的功能性以外更多的附加价值。

首先是品牌，就如同我们所居住的房子一般，是电梯高层还是步梯社区，是独栋别墅还是商圈旺地，不同的楼房地段与楼盘的名称都会给予人不同的仪式感，汽车品牌如是，一个富有豪华底蕴的汽车品牌无疑是提升自己爱车甚至是自身形象的重点所在。

其次是内涵，豪华汽车品牌往往在车辆本身的质感上比普通品牌显得更为重视，内饰的设计更为用心，而非简单的几何板块和功能布局的拼接了事，装配材质也更上档次，硬邦邦的手感总会显得有失身份，工艺水准也更为精细，犹如高档的皮具制品一般，无论是缝隙处理还是缝线的切口，不要显得草率，才是一辆豪华车该有的调性。

但是，豪华车的价格总会拒人千里之外，哪怕是定位最低端的产品，也在终端售价上表现得高冷而且孤傲，就算后驱转成前驱，就算平台甚至零件都是普通品牌的产物，没办法，我有一个车标，那就是你该掏钱的原因。

既然如此，在不用花太多钱为品牌买单的普通品牌SUV里，哪些车能显示出别样的豪华内涵？

要说外表低调平常，内在却又豪华高档的合资SUV，或许我首先想到的就是昂科威。

通用极力的在别克身上做出档次感，意图与其他同级别的合资品牌拉开差距，甚至在通用自身品牌谱系里也想夺得头把交椅，昂科威也是通用集团里销量最高的SUV车型，作为品牌门面担当的它，在内饰层面用料非常考究，不仅有着很细腻柔软的触感，而且在视觉效果营造上，层次感和线条设计凸显出一种豪华气质。

本田其实在一贯的印象中并不是一个会做内饰的品牌，但身为旗舰的冠道则在内饰层面表现出不一样的一面。

悬浮式的中控凸显出科技感，而且线条舒展大气，幅度很宽，而且整体性很强，具有统一的设计风格，而且视觉效果十分饱满，加之用料以及装配工艺非常细致，就算设计感并不如昂科威那般繁复，也能在整体视觉效果上营造出一种豪华的格调。

大众的套娃风格其实几乎所有车都看着有相同的内饰，但途昂作为定位最高的SUV，它的豪华感体现在用料工艺上。

从视觉效果上看途昂真的算是乏味的，但车型定位的原因，途昂的内饰采用了大面积的软包材料，并且大众集团的内饰装配工艺也是在合资品牌中向来处于前列的水平，仔细体会便可将途昂与其他大众SUV车型的差距拉开，而这种特属于德国风格的严谨内饰也是体现豪华质感的一种别样方式。

自主车型已经逐步走上了形象化、品质化的道路，所以有自己独一套的设计风格就成了现如今很多自主品牌所追求的事物；在内饰豪华的车型中，自主品牌SUV也有着具有代表性的产品。

哈弗H2s的内饰属于激进前卫派，曲度较大的线条甚至略显夸张，更像是在用艺术的手法打造一款车型内饰，别致的设计是体现它不同于常规SUV刻板平直的风格体现，并且用料也是非常对得起这么一款售价在十万出头的小型SUV。

如果说上一款自主车型是激进派，那么GS8就是典型的传统派了，四幅式方向盘，仿木纹饰板，皮质面料和软搪塑填充的中控台接触好感度极高，向上扬起的线条宛若鸥翼，而宽大的面板则能让人感到一种居家的踏实与稳重，虽然做工有待提高，但这套内饰的舒适感值得肯定，也难怪它能月销破万成为最受欢迎的自主品牌中型SUV了。

结语

一辆车的内饰，是每个用车人每天接触得最多的一部分，如果一款车的内饰有着赏心悦目的设计，在用料和做工上有着省心扎实的质量，哪怕这款车的品牌效应不太高，也不会影响一个车主对于这款车的喜爱与依赖。

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