A级内饰吊打C级 1系Q3瑟瑟发抖
大家晚上好。汤锅有事请假，所以托今天就由我来和大家一起聊聊新车，正巧奔驰发布了第四代A级的官方内饰图，那我们今天就聊聊新A级。
内饰大升级
比起现款A级，新A内饰有了大幅度的改进，更加符合奔驰的家族化设计，也更讲究豪华感。
整个座舱采用了环抱式设计，配备全面看齐高端车型，双液晶显示屏，7.0寸和10.25寸可选；64色氛围灯，还有和E coupe，新CLS相同设计的空调出风口，以及和S级共享的方向盘，配备拇指控制系统。
从发布的图片中可以看到新A的两种内饰配色方案，豪华风格的棕色真皮座椅加上木纹饰板以及运动风格的黑色真皮座椅配上拉丝铝制饰板。官方透露，前排座椅将会配备加热/通风/按摩功能。
既然要向高端车型看齐，怀挡的出现也就不足为奇了。
新一代的COMMAND人机交互系统占据了原本档把的位置，取消了那个饱受诟病的物理旋钮，取而代之的是一个更大面积的触控板。
这种内饰之下，我仿佛能看到1系和Q3在角落瑟瑟发抖。
呼之欲出的三厢
想当年，BBA的入门车型都是两厢。可是对于国人来说，没有屁股也能叫车？善于揣摩国内市场的奥迪最先做出反应，借着A3国产，推出了三厢版本。本来，奔驰宝马就不爱带着奥迪一块玩，奈何A3多了一个屁股卖得热火朝天。
最终还是宝马先忍不住，反正下一代1系也是前驱了，干脆就加个屁股国产吧。奔驰还没来得及嘲笑宝马的不矜持，就看到1系三厢上市首月销量两千多台。
能怎么办？A级也要三厢啊。
新一代A级基于奔驰第二代MFA平台打造，由此衍生出来的三厢版本也是基于这个平台。
得益于新平台，新A级空间表现要比现款更加优秀。国产之后，A级还要进行本土化升级——加长。这么一来，后排空间表现比起现款将会有极大的进步。三厢版本，尺寸上也会超过现款CLA。
动力部分，可能会全面停止使用现在的1.6T发动机，取而代之的是奔驰雷诺共同开发的1.2T与1.4T，搭配8AT变速箱。
奥迪欲哭无泪
A级选择在这个时候面世，对奔驰来说是极其有利的局面：三厢1系虽然首月销量尚可，但是一路伴随着前驱和三缸的骂名，至今没有太高的增长。
正如前文所说，豪华品牌入门车型的三厢风潮是奥迪一手带起来的，但是Q3换代，最少也得19年，强弩之末可能要被A级抢去了风头。
突然觉得，A级上市，奥迪是最伤的：明明是我打的天下，凭什么你占去了？
