看不上领克？20万买台沃尔沃SUV

这周末，我飞到浙江宁波去试驾领克01。说实话，原本我对这个品牌几乎没有期望值，即便它们此前发布会、车展展台风格都极有格调，但我和大部分人一样，一想到它背后是吉利的坚实后盾，自以为动动屁股就知道，也就那样吧。

但真正接触这台领克01后，令我刮目相看，无论是开起来、摸起来、看起来，它都不像一台中国车。当然，它实际上也是吉利与沃尔沃合资打造的，但在领克01上面我看到了更多对于细节的考究，很多大胆前卫的设计，也是重来没有出现过在沃尔沃其他车型上的。

比起吉利，它有更好的技术支撑，比起沃尔沃，它有更张扬的个性，总的来说这台车很对我胃口，试驾视频随后奉上~只是我还是会些担心，如此个性鲜明的产品是把双刃剑，拿捏不好一转身就会成为“票房毒药”，那么假设我喜欢更中庸的车型，还有其他选择吗？

领克01，实际上是基于沃尔沃和吉利共同研发的CMA架构打造的，日后的沃尔沃XC40也会用到这个平台。近日有消息指，XC40已经在比利时根特工厂开始生产，新车将会在接下来的北美各大车展上正式亮相。

外形上，XC40延续了沃尔沃的家族前脸，雷神之锤等主要特征一样没少。

双色车顶的应用也表明，XC40将会充当沃尔沃车系中，年轻运动化的代表。

从车身后侧来看，XC40拥有更多线条特征，车身更加紧凑以及附有力量感。

参加领克技术讲解会时，主办方也着重强调了CMA平台的技术特性。在这个平台上能够衍生出紧凑型到中大型的车型，也能够满足两驱、四驱、混合动力等不同的动力配置需求。

为了满足全新CMA平台的生产工艺要求，沃尔沃根特工厂也针对自动化生产进行了升级改造，新增更多自动化机器，目的也是为尽早完成XC40火爆的订单需求。

从内饰上观察，换挡杆等细节其实与领克01有相似之处，中控台布局同样倾向驾驶员一侧，具体风格与XC90接近。

内饰确实没有领克01那般多亮点，但一些细节处理，XC40还是略胜一筹。

据外媒报道，沃尔沃XC40 T5（2.0T）四驱版的起售价为35200美元，性能版R-Design版本价格为37700美元，而顶配车型的售价为45935美元。而现在已经接受消费者预定，最快会在明年5月交付。

而对于国内消费者来说，我们大可放心等待国产版XC40到来，因为已经有确切消息表明，XC40将于明年在沃尔沃路桥整车制造基地进行生产，而未来由路桥工厂生产的XC40，也将会在出口销售。

吉利收购沃尔沃，很多声音认为吉利这么做只是为了获取沃尔沃的核心技术。但接触完领克01，包括车展上沃尔沃的这批新车后，我绝对相信，无论对于沃尔沃还是吉利来说，这都是双赢的局面。一方面，吉利能够借助沃尔沃的技术提高自己产品的竞争力，另一方面沃尔沃也能借助吉利在中国强大的销售网络。而这台XC40和领克01，或许就是这段姻缘当中最出色的结晶。

投票：吉利收购沃尔沃，谁占了谁便宜？

1.人蠢钱多！吉利把沃尔沃的技术都拿过来啦！

2.没有吉利，沃尔沃的日子肯定没现在滋润！

3.爸妈生出了个领克，领克灭了它们两个。

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