不是豪车却不输豪车？没错，说的就是这3款SUV

如果有100万你会买什么车？

犹记得当年也有人问过类似的问题：“你以后想上清华还是北大啊？”，搞得我纠结了好久，说得好像真的可以选择一样。不过人还是要有梦想的，不能让贫穷限制了想象力， 100万可以选择的车还是很多的，常规的选择当然是BBA、保时捷之类的豪华品牌，这个价位，不少豪华品牌的轿车、SUV甚至入门级的跑车都已经可以拿下了，勾搭小姐姐也是美滋滋的。

不过虎哥我从小的偶像就是李白和徐霞客，可以整天到处浪，一生志在四方，访尽名山大川。然而长大了才发现，原来李白和徐霞客都是土豪富二代，原来他们不是穷游，浪是需要钱来支撑的，所以如果有100万的话，肯定买辆越野SUV出去撒野啦，干嘛还整天待在城市里。

套用一句装逼的话，远方一无所有，远方应有尽有。

大切诺基

据说每个男人心中都有一辆Jeep，Jeep作为二战军车供应商的名号一战成名，作为美系SUV的代表，大切诺基在配置、越野能力和舒适性方面有很高的口碑，深受消费者喜爱。在不少人眼中，大切诺基就是越野车的代名词，代表自由、野性和豪情，让人想到的是旅途和远方，而不是车位和菜市场，如果以情怀来算，大切诺基在市面上没有竞品。当然大切不仅只有情怀，综合性能也十分出色，越野能力属于同级车中的佼佼者。

大切最大的优势在于出色的全路况适应能力，承载式车身提供了良好的公路舒适性，但通过副车架加强的车身刚性也保证了出色的越野性能，可调节的空气悬挂提供5级底盘升降，最大离地间隙可达287mm，通过性大大提升，还有Quadra-Trac II全时四驱系统、Selec-Terrain路况模式自选系统以及7大驾驶模式，比同级车型的越野能力都要更出色，当然公路驾驶也不会令人失望。在这个级别的全尺寸SUV中，大切诺基有着自己特殊的吸引力，毕竟情怀是无价的，大切很适合那些有Jeep情结，又对翻山越岭感兴趣的低调能人。

兰德酷路泽

兰德酷路泽早期的官方中文名叫“陆地巡洋舰”，相比拗口的兰德酷路泽，越野爱好者还是更习惯叫他陆巡，陆巡也有很长的历史和良好的口碑，所谓修不完的路虎，开不坏的陆巡，兰德酷路泽出色的越野性能和超低的故障率在越野迷心中留下不可磨灭的记忆，经典的外形也让它驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍，原版的陆巡有8个座位，可惜一丰将其国产后并没有根据国情优化，改成7座也许更符合国情。与越做越精细的牧马人等SUV相比，陆巡依然简单、纯粹，所有的设计都是为了最大程度的牢固度和可靠性。

兰德酷路泽一直标榜的是越野性能，非承载式车身、前双叉臂后整体桥的经典结构和采用托森中央差速器的全时四驱系统，还有多地形可选驾驶辅助装置（MTS）和低速巡航驾驶辅助系统，系统会根据地形优化发动机输出和变速器换挡逻辑，可以更好地发挥四驱能力，在1-5km/h的时速不用控制油门，即使没有太多越野经验，也可以从容地选择路线，通过恶劣的路况。如果在城市用车的话，也许你都不会看它一眼，但对于喜欢越野喜欢浪的人来说，陆巡就是他最可靠的朋友。

途锐

如果只是偶尔想出去浪，而大部分时间还是在城市行驶的话，途锐是个不错的选择。和大切、陆巡相比，途锐的历史不算长，2002年才诞生。作为大众家族最高端的SUV，途锐的定位是具备越野能力的时尚豪华SUV，兼顾公路和越野表现，也有豪华车的舒适。途锐和Q7、卡宴都是基于MLB Evo平台打造，不过跟Q7和卡宴不同的是，途锐更偏向低调和实用，实而不华，内有乾坤，虽然挂的是大众标，但其实途锐营造出来的高级感和豪华感并不差，舒适性也不错，气场并不输豪华品牌。

途锐的定位是全地形SUV，有别于其他硬派越野车，公路性能更出色，但越野和脱困能力也不差。2017款的途锐仅有一台机械增压的3.0LV6汽油机可选，匹配爱信的8AT变速箱，十分成熟的纵置版本，除了最低配，均配备高度可调的空气悬挂，提供3挡避震阻尼调节，操控和舒适都可以兼顾。带锁止的Haldex多片离合器式中央差速器换成了Torsen差速器，提升了公路的性能，越野的能力相对削弱，这个改变也符合途锐的定位，毕竟途锐不是用来挑战极限的，可能几年都没有一次上锁的机会。

总结

项羽也说过，富贵不还乡如锦衣夜行，也许有人觉得100万买这种非豪华品牌的车型是不是傻，开个丰田或大众回家面子谁知道你有钱，其实买车不是为了别人，不必看豪不豪华，适合最重要，这些车型虽然不是豪华品牌，但气场完全不输豪华品牌。那么问题来了，如果你有100万，会买这些车么？

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