奔驰最美轿跑车换代，长这样子你能接受吗？

提起奔驰CL系列，很多人应该都记得它的称谓“陆地豪华游艇”，作为一款拥有辉煌历史的车型，CL可以说是轿跑车的先驱。或许正是有着丰富的轿跑车研发经验，奔驰明显更懂得市场的变化，当时基于E级平台打造的全新轿跑车CLS才会在诞生之后就掀起轿跑车风潮。

额，需要适应的新造型

CLS从诞生之初就备受世人的追捧不是没有原因的。第一代开始就拥有一个优雅却令人着迷的掀背设计，无框车门的加入更是增添了它的魅力。虽然从第二代开始前脸变得更有攻击性，但妖娆的尾灯却让它别有风情。

只不过全新一代则一改之前的优雅，强调运动起来。其实从上一代开始,CLS就开始增添运动的元素，只不过没有全新CLS那么激进。粗壮的保险杆配合简单的线条，CLS的前脸杀气十足；全新造型的LED大灯没有现款车型优雅的气息，有点坏坏的感觉。

由于新款CLS轴距加长到了2939mm，车身的长度与宽度也有所增加，所以现款CLS的车身造型明显更加舒展，尾部则采用了E coupe的设计语言，只不过简约的尾灯造型与现款妖娆的尾灯相比似乎差点意思。

如果外观是被人吐槽最多的地方，那么全新CLS的内饰造型应该是最吸引焦点的地方。S级一向是奔驰向世界宣示最新技术与设计的一款车，然而贯穿式中控却是全新E级轿车最初开始出现；可见奔驰对全新E级轿车的期待。而基于E级研发的CLS采用最新的内饰设计语言可以说是水到渠成的。

如无意外，入门级的CLS预计会仍采用现款CLS 2.0T发动机，当然高配则会采用全新的3.0T 直列涡轮发动机。如果你觉得这一切还不够希望有更狂暴的输出？没事，奔驰官方还公布了新一代CLS 53 AMG的消息，据称将会采用3.0T+48V电机的混合动力系统，最高马力可达429马力。

新的CLS 53 AMG将取代之前的CLS 63 AMG车型，并在明年1月份的北美车展上正式发布，而“53”这个数字也将成为梅赛德斯-AMG混合动力系统车型的特有标记。

还是引领潮流的先锋么？

相较于CLS，宝马6系轿跑车诞生得稍微晚一点；如果不算宝马旗下的跑车，6系应该是这些年中宝马推出的最具设计感一款轿车。标志性的双肾造型以及优雅的车身线条自诞生以来就一直备受赞誉，但动辄近百万的售价很明显不是普通消费者可以承受的，因此这些年市场预期一直没有太大特色。或许正因如此，宝马也取消了6系轿跑车研发。转而把以往被认为是5系的衍生车型5系GT改名为6系GT推出市场。相比于传统的6系，全新6系GT轿车虽然多了一个“豪华臀”，但四门无框车门与宽敞的车内空间依然得以保留。虽说没有了6系轿跑车优雅的设计，但2.0T发动机的加入让它的售价不再高高在上。