5款目前最热门的国产10万级SUV，从动力说开去告诉你谁更值得买？

近年来SUV火得一塌糊涂，纵观十万级SUV基本上都是自主品牌的天下，然而百花齐放究竟哪款才深得你心？

小雅今天选出了人气较高的五款紧凑型SUV，看看它们中间谁最值得购买。

首先来看看它们的销售成绩：

哈弗H6不愧是国民神车，牢牢占据SUV销量排行榜冠军宝座，而传祺GS4、长安CS75、荣威RX5的表现也都很不错，10月份销量均过2万，但是东南DX7的数据和上面几位对比起来显得有些单薄。

其实东南汽车现在的主销车型是小型SUV——东南DX3，它在十月份出售1.09万辆，2017年累计出售8.18万辆。

总而言之，销量虽然不是实力唯一的证明，但是经受得住市场检验的车一定有它的过人之处，咱们接下来看看它们的具体表现：

外观、内饰小雅就不展开详述了，这五款车的颜值都不错，内饰用料以及做工都属同级别主流水准，如果犯有强迫症的车主非得挑出一二点毛病的话，看在空间大、价格合理的份上，就忍忍吧。

接下来主要来谈谈它们的行驶品质，说到这一点自主品牌曾没少被国人诟病，那么这五款车的表现又如何呢？

小雅列举出大多数消费者所关注的1.5T自动挡车型的动力参数与油耗如下：

可以看出这几款自主车的油耗都不低，其中节油性表现最好的是荣威RX5，并且它的最大马力以及最大扭矩参数较为亮眼，实测0-100km/h成绩为9.12秒，油门响应积极、传动效率较高。

其他几款也是各有特点的：

哈弗H6有个毛病被吐槽不少：低扭一般，起步较为疲软，而全新的1.5T发动机在低转速扭矩方面做了一定的加强，动力输出线性，7挡双离合变速箱换挡更平顺，这样的调校方式更适合家用SUV的定位。在底盘滤震方面，哈弗H6能够积极得过滤掉路面传来的大小颠簸，传递到车厢内的振动不算明显。

长安CS75的发动机与变速箱的匹配度得比较成熟，低扭表现不错，变速箱升降挡干脆利落，油门的响应速度也不会让人着急。底盘调校一向是长安的强项，硬朗的悬架风格给人的感觉很紧致，并且NVH的表现在同级别自主品牌中也是数一数二的。

传祺GS4同样是一款符合家用需求的车型，小雅比较推荐1.5T+6AT车型，因为相比DCT车型它的变速箱与发动机之间的配合更加默契，虽然降档速度慢了一点，但在走走停停的城市路况中没有了轻微顿挫等问题。还有一点，传祺GS4全系搭载小排量涡轮增压发动机，动力储备有一定限度，追求推背感的盆友可能要为此纠结了。

东南DX7的发动机低扭表现中规中矩，而油门灵敏的调校在一定程度上缓解了这个问题，动力输出顺畅但没有什么爆发感可言。同时它的悬架调校偏向舒适风格，当然侧倾也相应地明显一点。总而言之，如果用平常心态去驾驶这辆东南DX7的话，感觉还是不错的。

说了这么多，小雅觉得综合素质较好的属于长安CS75与荣威RX5了，相比同级对手它们的三大件成熟度较高，有着良好的行驶质感与燃油经济性。

最后说一下性价比:

长安CS75的入门价格最低，但是乞丐版车型没有车身稳定控制，而哈弗H6做到了全系标配，不过长安CS75的顶配版车型带有车道偏离预警系统与主动刹车系统，这在同级中是绝无仅有的。

另外，它们在驾驶辅助功以及舒适性等配置方面都很给力。综合来看，哈弗H6售价合理、配置丰富，性价比最高，小雅似乎发现了神车是怎么修炼而来的了。

不过还有一点要提的是荣威RX5凭借强大的智能互联系统成为爆款互联网SUV，特别受年轻消费者的喜爱。

写在最后：以上五款自主紧凑型SUV凭借较高的颜值与不错的产品实力获得了不少消费者的青睐，它们的存在也正好给手持10万元预算的购车主一些好的选择，那么你最喜欢哪款呢？欢迎留言告诉我们哦！

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