实用的、商务的、舒适的，选车换车这4款都能满足你！

故事要从周末的大家庭聚会说起，一位亲戚向虎哥抛出一个问题，身为80后的他家里的轩逸已经开了快5年了，需要换一辆更大或更体面的车来满足生活和工作的需求，那么他应该换什么车呢？

对于这个问题我的看法是按照需求，按照不同的用途其实是有几款适合他的车型的，一通交流下来，虎哥向他推荐了以下几款车型：

既然想买一款更大的车，那为什么不选一辆SUV?具备动感溜背设计配合修长车身的启辰T90是一个不错的选择。跨界SUV的造型、2765mm的轴距、日产MR20发动机，让这款车型颇具吸引力。

另外“风雕美学”的设计语言，高度原创的造型在视觉效果上具有不错的冲击力。从侧面看T90的车身线格外修长，后轮拱立体的造型具有力量感。长轴距带来了后排充盈的腿部空间，溜背造型也没有侵占过多的头部空间。同时T90的最小离地间隙为194mm（空载），保证了不错的通过性。

日常行驶时它的调校偏向舒适，动力表现中规中矩，CVT变速箱在接到加速指令时会快速做出“降挡”动作，虽然动力来得不猛，但响应积极。悬架对于路面大小颠簸过滤到位，周末跑跑烂路或轻度越野没啥问题，总体来说它的实用性毋庸置疑。

对于事业还在上升期的85后来说，一款沉稳大气的商务车是不错的选择。如果你在追求低调的同时也追求精致感的话，虎哥认为迈腾是不错的选择。

车型代号为B8的现款大众迈腾在保留大众“包豪斯”设计语言的同时也融入了很多动感元素，更扁平化的前脸造型，让车身轮廓变得更宽，尖锐设计的头灯、尾灯造型也带来了久违的运动感。

此外，车厢内的科技感也得到提升，12.3英寸的全液晶仪表显示效果细腻，整体风格也和奥迪车型采用的很接近。在内饰设计上大量的横向线条营造出浓郁的商务气息，整体做工细腻，中控上的石英小钟也很符合用户需求。

日常行驶，它的动力输出强劲而细腻，7DCT变速箱的换挡逻辑能充分领略驾驶员意图，2.0T车型的破百时间仅仅需要7.03秒！底盘的滤振效果良好，在动力表现与行驶品质上有着接近同级标杆的水准。

需要给家人更大的乘坐空间，同时也想要更体面的车型形象，体型庞大的冠道是一个不错的选择！4816mm的长度、1942mm的宽度让它与路上大多数车型对比起来都显出一个大块头的形象。

冠道的车内空间利用率颇高，当然2820mm的轴距也起了重要的作用，身高180mm的在后排仍能获得约1拳的头部空间、大于3拳的腿部空间。内饰方面，它简约的设计也带有一些豪华感，棕色的内饰设计更显时尚、豪华感。

在行驶性能方面，它的动力表现也有着出众的表现，其240TURBO车型，采用1.5T地球梦发动机，与发动机搭配的是一台带有模拟7挡设定的CVT变速箱。油门调校灵敏，CVT变速箱的动力输出也颇为顺畅、线性，百公里加速为需8.57秒！370TURBO车型（搭载2.0T发动机、9AT变速箱）动力表现迅猛，四驱车型破百时间仅需7.89秒。悬架对于路面的大小颠簸也能做出良好过滤，行驶高级感让人满意。

既然SUV和商务中型车都不能打动你，想必你拥有一颗个性、闷骚的心，所以定位为运动中型车的英菲尼迪Q50L是一个不错的选择，当然了如果预算充足也可以选择宝马3系。

目前，Q50L在销售终端方面给出了大幅度优惠，而且很多地区的优惠以现金优惠为主，的确富有诱惑力。它拥有着跑车风格的运动化造型，同时车身复杂的线条也表现出一份东方柔美。

在行驶性能方面，它的油门调校灵敏，而且动力总成调校十分平顺线性，给人的第一感觉是它容易被把控，在变速箱降挡速度方面它比宝马3系的8AT稍慢一些，但发动机功率并不低，全力加速能取得7.41秒破百的好成绩，100-0km/h刹车距离也仅需37.16米。

而悬架在保持支撑性的同时，也提供了不错的滤振能力，整体调校偏中性，但富有韧性的属性还是能带来不错的乐趣。

车厢内具备ASC主动声音控制系统，它模拟出来的声浪浑厚，类似大排量V6自吸发动机。车内腿部空间不错，但头部空间有些局促。座椅的皮质细腻，质感颇为柔软，乘坐舒适性不低。

写在最后：以上推荐的4款车型都有各自值得买的特点，在各自的细分市场中它们的竞争力都是突出的。而各位在选车时首先要知道自己或者家人的真实需求。

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