不想开几年直接亏10多20万？豪车你就该看这3款

 在国内有一种奇怪的现象

不管是成功人士还是创业中的年轻人

他们的座驾大部分都会选择BBA车型

最初我也是想不明白其中的原因

直到一句话的出现

“贫穷限制我们的想象力”

现实生活中的确如此，尽管BBA车型的保有量足以能用得上“泛滥”一词去表达，但对于很多消费者来说，保有量大、品牌知名度高等因素都推动了这些车型保值率的增长。话不多说，赶紧来了解一下BBA品牌的这几款车型保值率为什么如此高？

北京奔驰-奔驰C级

 新车指导价：31.28-48.90万 

 二手车价格：10.90-38.80万 

“开宝马，坐奔驰”的说法一直流传至今，也足以说明奔驰的豪华程度并不是说说而已，的确是经过很多消费者的验证反馈出来的一种实际情况。不过仅是豪华的车内氛围并不足以打动年轻的消费者，还需要一个时尚而不失优雅的外观，它就是奔驰C级。

奔驰C级之所以在前四年能够获得非常不错的保值率，得益于由内而外散发出来的豪华感、与奔驰S级相似的外观设计、全系标配9AT变速箱。至于后面几年的保值率稳定下降的原因，是因为13款之前的车型在二手市场中也非常受消费者的喜爱，所以导致10款车型在二手市场中售价范围保持在10-20万左右区间。

华晨宝马-宝马3系

 新车指导价：28.80-48.69万 

 二手车价格：5.58-30.80万 

虽然宝马3系在豪华程度上并不能比得上奔驰C级，但是却能给予驾驶者良好的操控，这也正如我们每个人一样，存在就有它的意义。值得一提的就是，宝马3系的改装潜力非常大，毫不夸张地说在街上遇到原装的宝马三系的确比较少，不过害怕过不了年检的消费者还是可以选择厂家提供M运动套装的车型。

在看宝马3系保值率之前，建议读者先往上看一下奔驰C级的保值率。因为宝马三系前两年的保值率低于奔驰C级，想必主要的原因来源于内饰粗糙的问题而妨碍了宝马3系的保值率增长。不过在第三年到第五年的时候，宝马3系在二手市场热门程度比奔驰C级还高，其中的原因就在于前面选择购买新车的消费者逐渐开始更换车，同时喜欢玩改装的消费者为了能够更节省成本会选择车况较好的车子，所以车龄3-5年的宝马3系当然成为抢手的车源。至于后面几年，随着时间的推移，车龄越来越长、行驶公里数也比较多、维修成本高、配件难找等原因都让看似便宜的宝马3系保值率降低。

一汽-大众奥迪-奥迪A4L

 新车指导价：29.28-41.40万 

 二手车价格：9.80-33.98万 

如果在街上随便问一个人，奥迪给你的第一印象是什么？相信绝大部分的人给奥迪贴上的标签一定是：“低调、稳重的商务车型”。在公车还没改革的时候，奥迪在国内的销量几乎成为奔驰宝马羡慕的对象，所以给我们造成一个误区，奥迪就是一个主打商务市场的品牌，那么奥迪A4L保值率究竟如何？

奥迪A4L在三款车之中，前几年的保值率似乎有点差强人意，其中影响保值率的原因是乘坐舒适性较差、胎噪明显、新车味道重、启停功能介入明显等。不过等到后面几年，保值率却成为了三款车型中表现最出色的车型，所以说奥迪A4L保值率就像一些收藏多年的名酒一样“时间越久味道越纯正”。

总结

三款相对价格便宜的豪华车型已经泛滥街头，可是在保值率方面却有着十分明显的差别。如果你更换车辆的频率较高，那么建议选择奔驰C级；如果你对于改装、操控有挺大的兴趣，不妨考虑车辆年限在3-5年左右的宝马3系；如果你换车频率较低，奥迪A4L绝对是一个不错的选择。

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