都流行9AT了，你不会还在用4AT吧？

听说最近去买车都流行说这么一句话

“这车是9AT的吗？！”

阿宅就想问一句 你知道9AT是什么吗？

9速自动变速箱！

知道哪家的9AT有名吗？

采埃孚、奔驰、通用家的！

那你知道它们各自是什么、有什么特点吗？

……

嘻嘻，阿宅告诉你吧~

多挡变速箱会有更密的齿比

那我们就先来看看

这三款9AT变速箱各挡齿比怎样

- 采埃孚9AT变速箱 -

很多汽车品牌都爱用来自德国的采埃孚9AT变速箱，但这款变速箱也是被吐槽得最多的。如果仔细看，我们可以看出这款变速箱的一、二挡传动比变化较大，跨度为1.86，相比同为横置变速箱的通用9AT变速箱要来得大。这样子，所导致的结果也就很明显——低速行驶时，顿挫感较明显。

可与此同时，它具备业界更为宽广的9.81倍传动比区间，超速挡多，传动比低，跑高速更省油。这款9AT变速箱利用到JEEP自由光身上还是比较适合的，搭配着扭矩不小的发动机，能将优势发挥得不错。

- 奔驰9AT变速箱 -

用别人家的变速箱的确很省力，但奔驰就喜欢自己研发变速箱。奔驰的9G-TRONIC号称具有堪比无级变速箱的平顺换挡机构，让换挡如丝般顺滑。只不过这款纵置变速箱也不是阿宅这样的小穷光蛋能消费得起的。

奔驰GLC就搭载着这款看似更高端的变速箱。由于9G-TRONIC能够跳过单个挡位，因此可更好的提高了换挡的速度，而干脆的降挡速度更是它的亮点。只不过在它的低挡位的传动比跨度还是比较大的，以至于低速升挡稍有顿挫。

- 通用9AT变速箱 -

最后登场的就是这款被称为“平民9AT变速箱”的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。目前这款变速箱已经被使用到通用旗下的不少车型上，就像18款的昂科威也用上了9AT。它的到来让不少普通消费者有更多机会接触到9AT变速箱。

不仅如此，这款变速箱也很符合我国的国情。采用了可选单向离合器，不仅有利于缩小变速箱本身的体积、而且能为低速行驶提供不错的舒适度与换挡效率。而且，8、9挡为它的超速挡，对于国人来说实用性更强。

多挡变速箱的优势的确很多

更低的油耗、更快的加速、更平顺的换挡品质

但话又说回来

光有一个多挡变速箱是不够的

还要看换挡逻辑、齿比编排、匹配的发动机

所以，不要做盲目的“9AT控”噢~

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