20万明明可以考虑买豪车，咋我觉得这4款更好呢

随着市场中涡轮增压引擎阵营不断扩张，自然吸气引擎的身影仿佛逐渐没落，我们熟悉的诸如丰田皇冠、本田雅阁等不少车型都先后用涡轮增压替代了自然吸气发动机，像丰田锐志这样的“大后超”更是走上了停产的末路。如今对于钟情于自然吸气的情怀党们，到底还有哪些值得让情怀落地的选择？

为了在动力及价格上便于比较，所提及的阿特兹与思铂睿分别为2.5L版本（19.98-23.78万元）与2.4L版本（22.99-26.79万元），迈锐宝XL则为2.5L版本（21.99-24.99万元），而日产西玛则只有2.5L车型（23.48-26.78万元，优惠可不小哦）。况且，如果你选择自然吸气发动机是为了动力的醇厚绵密，当然排量更大更迷人啊！

马自达阿特兹这款车想必是不少人会第一时间想起的种子选手，账面动力数据并不出色的它拥有四款车型中最好的百公里加速成绩，更惊人的是它还有着最低的官方油耗和车主实际油耗数据！再加上新款阿特兹标配的GVC加速度矢量控制系统的加持，钟情驾驶与操控的朋友绝对会为它倾倒。

优秀的驾驶感受、出众的颜值可谓是阿特兹给人的最深印象，此外它还是四款车型中唯一一款带有自适应大灯的车型，配置方面也绝不会成为它的短板。

作为四款车型中唯一一款2.4L车型，思铂睿却有着四款车型最大的马力，加速成绩也仅次于阿特兹。它2.4L车型中唯一的两款豪华版与Si版本之间，主要是外观套件的差别与一些配置方面的小区别，但指导价却相差了将近4万元，因此真正购车时Si版本性价比并不高，况且同为“2.4L+8DCT”，讴歌TLX-L都要上市了呢...

思铂睿中控整体偏向驾驶位的设计可谓四款车型最别致的一个，运动范十足的内饰向人们宣告着驾驶者之车的身份。但作为四款车当中唯一一个没有配备BOSE音响的车型，在豪华舒适性的比拼中思铂睿还是稍稍逊色了一些...

在这些彰显运动的中型车里，西玛似乎是最不运动的那一个，它很好地继承了日产乘坐舒适的特点，即便是四款车中动力相对最弱、加速最慢，那又有什么关系呢，“沙发厂”日产打造的“2.5L+CVT”的组合怎么可能只是为竞速而生。

值得一提的是方向盘电动调节、方向盘记忆、全景影像、疲劳驾驶提示，这些配置可都是西玛独有的，如果你想用一台外观运动、乘坐舒适的轿车，让自然吸气引擎浑厚平顺的动力为家人提供优质的生活，那西玛一定可以胜任这个角色。

其实很多人并不知道迈锐宝XL有2.5L这个动力版本，四款车型中迈锐宝XL可是有着最长的车身，但也有着最轻的重量，这和它高强度钢和大量铝合金部件的使用有着很大关系，往日美系车的笨重形象早已一去不复返，只剩下如今优美的线条与肌肉感。

迈锐宝XL配置方面可是一大亮点，不仅拥有自动泊车、远程启动发动机这些独有的配置，还有包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航、AHBA远光灯自动控制等在内的多项智能安全科技系统，给驾乘者十足的安全保障。

那么问题来了：同样是二十多万的价格，你是会满足自己对自然吸气引擎的执念，还是在一番苦苦挣扎后咬咬牙再上一个台阶去选择诸如宝马3系、奥迪A4L这样更有面子的豪华品牌？

其实，选择这些自然吸气引擎车型不仅仅是获得自然吸气引擎平顺浑厚的驾驶质感，它更为你带来了超越同级豪华品牌的配置，还意味着今后更方便省心的保养渠道选择，更便宜的检查维修等养护费用。而豪华品牌除了能为你带来面子上的满足感，和对于豪华感的初级体验，还能带来什么？

更重要的是！这些高配的自然吸气车型与豪华品牌的同级入门车型虽同为20-30万区间，一般情况下依然有着好几万元的差价，比着比着，你又会忍不住把眼光瞟向了30多万的区间...

分享到