什么？中国人不懂车！外国的才是好车？

在很多车迷们心中，只有国外那些流行的车才是好车，比如说欧洲的旅行车、美国的皮卡等。而接着，中国人不懂车、中国没有汽车文化之类的话，不绝如缕在我耳边响起。说者无意，听者有心，教授心里打了个问号，到底怎样才算是懂车呢？

据我所了解，欧洲之所以流行旅行车，那是因为欧洲山路较多且喜欢户外活动，那么对于车的诉求无非就是操控好、大空间；日本因为土地小、资源缺，Kcar满大街跑也不足为奇，且这类车的车内空间利用率极高；美国地广人稀少、油价便宜，加上美国人大大咧咧的性格，喜欢拖家带口出去露营野炊，皮卡显然最适合他们。事实证明，这些车的流行和国情是脱不了干系的。

那为何这些车迷眼中的好车在国内流行不起来呢？答案很简单，它们并不适合中国消费者。Wagon旅行车价格高高在上，轿车化的底盘让其注定只能在铺装路面行驶；Kcar过度追求空间利用率，底盘质感跟五菱没多大区别；皮卡油耗太高，在城里开着这种大家伙去停车位是件极度煎熬的事，并且皮卡在国内属于货车范畴，又有诸多限制。

中国消费者不懂车，这句话确实有失偏颇，教授反而认为中国消费者是最懂车的群体，不信咱们接着往下看。

事实上，国内大多数家庭只有一台车，那么对于这台车的要求比较高，毕竟要照顾到全家人的感受。目前消费者的主力区间集中在10-30万，在这个价位轿车空间不如SUV大，通过性也不足，偶尔郊游烂点的路都不敢走;MPV空间够大，但又会被当做司机，底盘离地间隙和轿车差不多。综合以上来看，SUV是最适合国人的车型，这两年SUV市场的火爆相信大家都有目共睹了吧！

首先，在空间上SUV有很大优势，后排座椅放倒后，形成近乎全平大空间是轿车所给不了的。其次国内的堵车日益严重，开着SUV能够拥有更好的视野，对前方路况及时作出判断。劈弯操控？不存在的，在匝道速度慢得接近停下来的路况，谈操控显得毫无意义，消费者也并不关心这些。

一家人开开心心的坐着SUV出游，还能到野地里撒撒野，偶尔野炊露营，我想没有比这个更舒适惬意的事了吧。假设你此时开的是一台原汁原味的欧洲小钢炮，家人只能坐在憋屈的后排，幸福感直线下降。

很简单，一台车要在生活中扮演不同的角色，满足国人绝大部分的需求只有SUV。所谓懂车，不过是根据自身需求出发，去选择一台真正适合自己的车，而不是不切实际崇洋媚外。并不是说SUV有多好，国外的那些多烂，教授想表达的是车无好坏，适合自己的才是最好的。

根据数据显示，欧洲近些年来销量排行榜靠前的也有不少SUV车型，说明欧洲人同样喜欢SUV。车迷以某一市场受欢迎的车定论为好车，有点太过以偏概全。

当然，车迷代表不了消费者，消费者认可的产品才是真正的好产品。而真正懂车的人，其实是懂自己，懂自己需要的是什么。说不定多年之后，在国外也开始流传这样的言语：“中国人真懂车，等我有钱一定买一台SUV带上家人去郊游”。如果是你，你会选择一台SUV吗？