怒怼全新凯美瑞/雅阁！日系宝马全新车型丢出了2.5T！

从洛杉矶车展发布到有消息将要引入国内市场，换代马六吸引了不少马自达车迷的关注。虽然之前传言的后驱结构，但依然拥有不少令人惊讶的黑科技。作为日系车中比较特立独行的马自达，与日系其他品牌有何不同？

全新马自达六

全新一代马自达6的外观相比现款车型改变不是太大，主要在一些细节上做了调整。例如点阵式格栅造型替代了现款盾状设计显得更加精致，大灯结构也有了调整变得更有辨识度。此外内饰则用更加高档的材料增加豪华感。

现款马自达六的创驰蓝天技术发动机已经足够出色，但全新马六则进行了全面升级。例如全新的2.5L创驰蓝天技术发动机将会具备可变缸技术，在低工况时候关闭其中两个气缸，提升它的燃油经济性。其次最值得一提的是全新马自达6将会搭载现款CX-9应用的2.5T直喷涡轮发动机。据说这台发动机能做到很高动力输出同时还能做到低油耗。具体有哪些黑科技呢？

全新凯美瑞

相较于马自达六的不温不火，全新凯美瑞无疑是时下最热门的一款中型车。与前几代不同，全新凯美瑞变得不那么“凯美瑞”。如果你对凯美瑞的历史比较熟悉，可能一时半刻不太适应全新凯美瑞的设计语言。

说它不“凯美瑞”，是一向中庸以家用为主的凯美瑞换代以后强调个性、运动；与往日的凯美瑞有些格格不入；但不能否认的是全新凯美瑞够得上最美“丰田车”的称号。

此外，全新凯美瑞还是丰田全新模块化平台TNGA打造的首款车型，拥有丰田燃烧效率高达40%的2.5L发动机。而混动车型的加入更进一步巩固了丰田在混合领域的领先地位。

全新雅阁

日系选手除了全新凯美瑞革新之外，全新雅阁同样如此。只不过相比于新凯美瑞翻天覆地的变化，新雅阁则被人吐槽是加大的“思域”。U型设计的大嘴格栅与颇具本田特色的“白内障”LED大灯营造出新雅阁激进的造型，而车尾上“回旋镖”造型的尾灯明显取材于新思域。

随着新思域、冠道纷纷用上涡轮发动机，新雅阁也没有例外。除了混动车型延续现款动力总成之外，新雅阁将会全面摒弃现款的2.0L与2.4L发动机，取而代之的是1.5T与2.0T发动机。1.5T发动机的技术特色相信大家已经非常熟悉了，整体的动力表现与冠道的1.5T发动机无异。

此外，冠道上那台代号为“K20C1”的2.0T发动机可是与全新一代思域 TYPE R 2.0T发动机相比除了多了一个平行轴之外；有着异曲同工之妙，技术特点雷同。为了达到高输出与高燃油经济性，新雅阁的这台发动机运用了本田不少黑科技。

总结：虽然全新马六会搭载2.5T发动机，但何时引入依然是个谜。以目前阿特兹在国内的尴尬状况，引入2.5T发动机之后卖什么价钱就比较考验马自达的市场调研了。卖贵了，马自达没有这么高的品牌溢价，卖便宜了；又难以弥补2.5T发动机的成本，所以我们还是乖乖期待具有可变缸技术的全新2.5L创驰蓝天技术发动机吧。

相较于马自达6逐步推进涡轮发动机的应用，全新一代雅阁除了混动车型之外全面换装小排量涡轮发动机；而一向比较保守的丰田除了继续推出高效率发动机之外，新凯美瑞宣传得最多应属全新的TNGA平台了。

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