最火的两款中型SUV斗个你死我活，别克昂科威和大众途观L你爱谁？

自从上汽通用推出了新一代君威和全新探界者后，9速Hydra-Matic变速箱就进入了大众视野，而销量一直火热的昂科威在前段时间也推出了2018款车型，它的2.0T车型就换装了这款9AT变速箱，并且发动机的扭矩数值也更高了，竞争力得到提升。那么新款的昂科威和同级热销的车型--大众途观L之间谁的竞争力更突出？

设计：都适合80后，但风格迥异

2018款的昂科威自然换上了别克全新的家族式设计，飞翼式进气格栅更有简约气息。而且28T车型还配备智能降阻进气格栅，能提高燃油经济性。车身轮廓依旧厚重、大气，而它的尾灯经过了重新设计，修长的尾灯轮廓为车身增添了年轻气息。

途观L的外观造型非常在意细节雕琢，其车身轮廓具有良好的精致感，而且德味很重！立体的车身线条能体现工业设计的美感，在浓厚的家族式设计影响下，它采大量平直线条给人的感觉颇为硬朗。

内饰：昂科威更具质感

新款昂科威的内饰变动不大，双色内饰设计配合大量木质纹理贴片装饰富有质感，而部分车型带有液晶仪表盘和抬头显示功能。座椅宽大乘坐比较舒适，而且车门扶手的皮质柔软。

途观L的中控设计四平八稳，中控台的上部采用软性材质，但触感还是较硬。另外，它采用了小量木纹饰板配合钢琴烤漆饰板点缀，做工颇为精细，但却缺少了一些豪华感。在内饰的设计与质感方面，昂科威更有优势。

行驶性能：昂科威舒适、途观L更运动

新款昂科威的2.0T车型装备了最新的9AT变速箱，而2.0T发动机的功率为260马力，峰值扭矩达到400牛米（比老款车型提升了47牛米）。在实际驾驶中9AT变速箱的平顺性很不错，不注意观察的话很难察觉它的升降挡动作，而官方给出2.0T四驱车型的破百时间为8.2秒。

日常驾驶时这套动力系统也并不暴躁，但进入SPORT模式后深踩油门，它能快速连降数挡从而获得不错的加速感！转向力度沉稳，底盘对于路面细碎颠簸过滤彻底，并且车身对各方面噪音隔绝得比较出色。总体而言，新款车型的行驶质感依然不错，9AT变速箱的加入让它的驾驶感受也得到明显提升。

途观L装配的7速DSG变速箱在降挡速度上要比昂科威的9AT变速箱要更快一些，也因为双离合结构优势，它的传动效率比AT变速箱要更高。1.8T、2.0T两款发动机动力都比较充沛，也有赖于双离合变速箱的高效表现，1.8T两驱车型破百时间为8.04秒、2.0T四驱车型破百时间为6.93秒。

在底盘方面，途观L调校更偏向操控性，它对于细碎振动过滤还算彻底，但面对大颠簸时会有一些振动传入车内，在快速并线时悬架能提供充足的支撑力，加上转向要比昂科威更精准一些，所以操控感更加出色！

总结：新款昂科威的行驶品质依然不错，而且2.0T车型也更加好开了，9AT变速箱的加入让昂科威的竞争力提升不少。在本次对比中，昂科威的内饰质感还有行驶舒适性更有优势。而在操控性和动力性能方面途观L更占优势。

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