国产SUV都卖这么好了，还买合资是不是傻子？

小雅在网上看到了这样一句话：金九银十难敌双十一双十二。

回顾一下11月SUV销量排行榜，你在惊叹哈弗H6疯狂的市场表现之余，是不是还发现一个现象：合资SUV仅占三席，自主SUV却占据大片江山、呈现一片前途光明的景象。

那么问题来了，自主SUV都卖这么好了，还买合资车怕是傻子？

小雅首先来说说自主SUV为什么卖得这么好——性价比高。

目前最吃香的还是十万或以下的车，这也是大多数百姓能支付得起的。自主SUV在价格这块做得很自主，诸多空间较大的紧凑型SUV的售价都集中在10万左右，选择非常丰富。反观合资品牌，主流紧凑型SUV售价17万起，只有像劲客、翼搏这种小型SUV的价格才是下探到十万元以下。所以在很多国人看来，想买个大一点的SUV的话还是自主品牌便宜。

自主SUV除了便宜之外还有一个杀手锏，那就是它们的配置丝毫不吝啬。

就拿神车哈弗H6来说，10月份上市的2018款售价为10.3-11.9万，标配前排侧气囊（高配版拥有前后排头部气囊）、胎压监测、倒车视频影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、一键启动、无钥匙进入等等实用装置，更是拥有座椅腰部支撑调节、前排座椅加热等舒适性配置。

这些装备比起售价为19万多的途观而言是有过之无不及，对那些预算不多的消费者而言，花小钱买大车并且配置还这么齐全，何乐而不为呢？

还有一点，如果你觉得自主SUV仅仅是在盲目堆砌配置就大错特错了，瞧瞧人家互联网SUV——荣威RX5就很有自己的特色嘛！懂得抓住消费者的喜好就等于成功了一半！

既然自主SUV被你说的这么好了，那合资车的卖点是什么？

诚然，合资车售价贵、保养维修也贵，可是别说60、70后了，就算是80后买车，大众、别克、丰田、本田都会是首选，理由很简单：品牌过硬、质量可靠！

什么叫做品质可靠？我们来看看这几款车的2-12个月内的新车百车故障数：

百车故障数表示每一百辆车中出现的故障数，包括故障、异响、使用不便等问题，百车故障数越小，说明其质量越好。

在钣金工艺、内饰接缝、座椅填充物以及电瓶使用寿命等细节，又或者动力输出的平顺性、底盘的稳健性、车辆异响程度等驾乘感受方面合资车是能够完全展现优势的。

在做工精致这点上大众是有两把刷子的，这也是途观能月销两万多甚至三万的理由之一吧，其次在档次感的营造上昂科威也是个厉害的主，能给消费者带来更好的用车体验。

还有一点不容忽视的是，合资SUV的保值率一般较高，开个几年卖出去还能捞回一些成本。对于自主SUV的二手残值就呵呵了，新车都不贵，二手能值几个钱？

总结：看完本文后，咱们回到开篇的问题，你还觉得买合资SUV的是傻子吗？

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