硬派越野车 普拉多配置解析

丰田普拉多是一款知名度比较高的硬派越野车，拥有非承载式车身和良好的越野脱困能力，为了提高产品竞争力，普拉多在今年的11月迎来了它的2018款车型，外观进行了一些调整，车头比老款看起来精致很多了，远光灯从之前的卤素大灯升级成了LED；比较遗憾的是，为了达到中国的法规要求，四驱系统由之前的全时四驱系统变成了分时四驱，并且取消了中央差速器锁止功能，动力只有3.5发动机一种排量。

2018款普拉多售价为46.48-63.68万元，只有一款3.5升V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，算是一个比较靠谱的选择，全系都是分时四驱系统顶配取消了差速锁；最低配的SX车型和次低配TX两款车型售价分别为46.48万和47.98万，但是配置比较低，相比TX车型来说，TX-L车型多了胎压监测，前后雷达，定速巡航，真皮座椅，主副驾电动座椅，后排座椅电动调节，前后排座椅加热，前排座椅通风，220V电源，远近光LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯清洗装置；价格高4万多出这么多配置还是很划算的，而TX-L上面的车型配置差别并不大，所以TX-L是最值得推荐的车型了。

新款普拉多车身长度相比老款有所加长，在现在车身尺寸越来越大的现在，普拉多是跟上了时代，空间方面自然是不用担心的；3.5发动机动力储备充足，自然吸气发动机动力输出平顺线性，中控经过了全新的设计，方向盘和中控的按键布局都有所改变，看起来精致了不少，8英寸的中控屏幕是全系标配。

普拉多外观上相同配置有外挂备胎和普通版两种，外挂备胎版比普通版贵1万块钱，好处是相比普通版车底挂备胎的位置可以加一个副油箱，提高续航能力。

颜色方面，普拉多提供共4款颜色

新款普拉多全系标配18寸铝合金轮毂，左侧17寸是2016款的

普拉多的基础配置还是很高的，毕竟是46.48万起价的中大型SUV，主要是在安全性配置和舒适性配置上都比较不错，标配ESP车身稳定系统，最低配有7安全气囊；对后排乘客的照顾也不错，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制都没有缺失。

相比2016款车型，配置增加比较多是TX-L车型，像前排座椅通风，后排座椅加热都是很实用的配置，新款车型全部采用7座布局，一家人出行再也不需要开两个车了。

最值得推荐的是3.5自动TX-L版本。新款普拉多全系只有一款3.5发动机，相同的四驱系统，相比最低配和次低配两款车型来说配置提升明显，像前后雷达、LED大灯、定速巡航、座椅加热通风等等都是很实用的配置，而相比更高级别车型，配置提升并不明显，所以这款车型性价比最高。

相比TX-L，TX-L NAVI价格上贵了1.9万元，多了倒车视频影像、GPS、后排液晶屏、大于12喇叭的JBL音响，对于提升整个车的档次感还是不错的，差价也不大。

这款是全系的最低配版本，配置就比较一般了，既然是买这个级别的车型了，配置就不能太寒酸，相比TX-L版本来说，它没有前后雷达，对于一款中大型SUV来说还是很不方便的，没有定速巡航、胎压监测、真皮座椅、电动座椅、座椅加热通风、LED大灯、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调、车载冰箱等等配置。

这款是普拉多整个车系里面的高配版本，价格比中配的TX-L NAVI贵了6.1万，配置的提升并不明显，甚至有些配置比TX-L NAVI版本还低。相比TX-L NAVI版本配置上多了并线辅助、全景摄像头、方向盘的电动调节加热和记忆功能、座椅记忆、后视镜记忆、感应雨刷、内后视镜自动防炫目，但是还缺少了JBL音响、GPS、后排液晶屏，不值得购买。

总结﹕普拉多是一款非常实用的车型，空间宽敞，舒适性配置好，特别是这次全部采用7座布局，家里人多也不用担心了；它的越野能力也是毋庸置疑，周末出去郊游，跑跑烂路也是很轻松的，它的缺点是操控性一般，重心高，过弯侧倾明显，还有就是油耗比较高，毕竟超过2吨的车重，整体来说普拉多还是一款非常优秀的产品。

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