28.88万起，这豪车加长100mm后看着像60万

如果问豪华品牌当中有什么车型主打操控？全世界人民都知道是宝马！而前几天有这么一款新款车型正式上市也有可能让我们又多了一个选择，那就是捷豹XEL！那究竟这一款XEL买什么版本才是最实惠的呢？我们今天不妨来探讨一下！

作为捷豹第二款国产化车型，你会发现28.88万元的起售价确实给到我们不少惊喜，而它也正成为宝马3系最直接的竞品车型，在价格方面它比宝马3系更为实惠。只是在教授看来想买车的或许可以再等一段时间，毕竟在终端优惠方面宝马3系目前优惠还是相当多的，按照目前的情况来算，其实两款车型整体的售价也是相差不大，但教授相信富有7折豹之称的它，假以时日必定会有一个相当不错的优惠幅度，这时候才是最佳入手时间！

说回车型本身，中国消费者对于长轴距车型有着迷之信仰，在宝马3系Li、奥迪A4L这类成功例子之下，捷豹XEL也同样走上了增长轴距的套路，相比于进口版本的XE，在车身长度上增加了116mm，轴距增加了100mm。

值得一提的是，优雅依然是捷豹的调调，但内在硬件实力依然不容忽视，像捷豹最具亮眼的全铝车身依然配备，XEL诞生于奇瑞捷豹路虎常熟工厂，这也是捷豹在英国以外首个具备全铝车身制造工艺的生产基地，即便是加长了，但是超过75%以上铝材质的应用绝对是同级别车型当中最亮眼的一位。

同样，在颜色的选择方面捷豹XEL提供了6款颜色，相比之下教授更喜欢主打的水晶蓝，像在内饰、轮毂方面也同样提供很非常多的选择，只要钱备足，绝对有你喜欢的！

出于人性化的考虑，针对于尊享版以上的车型，捷豹XEL也提供了一大堆的选装包，只是在教授看来这一类选装包要不要也是见仁见智，毕竟里面也包含着比较多捆绑的选装套件，所以最终出来的价格也有可能超出你的预期。

其实纵观所有版本，教授认为其实入门版本的精英版就已经足够我们使用，只要对享受型的配置没有太高的最求，选择入门版绝对是最正确的。另一方面，如果对这类型配置有较高需求的土豪朋友，不妨考虑尊享版本，虽然贵上几万，但相信资金充足的你们不会在意的。至于2.0T高功能版本到底值不值得考虑呢？在教授看来这是属于那部分小众人群了。

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