冬季用车十大谣言！又被老司机忽悠了？
就在昨天我们迎来了二十四节气里的冬至，剧里的台词要说出。
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战斗名族会穿上俄罗斯毛裤。
而与此同时，你的车应该做哪些准备呢？
大家好，我是辣鸡哥，今天就和大家来聊一下关于冬季用车的一些注意事项，看看从那些老司机嘴里传出来的经验到今天是否还能适用？
刚启动车辆就开暖风人比较伤车？
可能很多朋友有所不知，传统燃油汽车上的空调制冷的时候是通过空调压缩机制冷，而在冬天吹暖风的时候压缩机实际上是不工作的。
如果有细心的朋友还可以留意一下，在夏天的时候如果汽车上的空调不开AC的时候，你想着能够吹一下自然风，实际上吹出来的风是有温度的，实际上这就是发动机散热水箱的余温。而在冬天的时候则能够将这些余温利用起来。
而这个时候老司机就要说话了，刚刚启动的时候最好不要把热风打开，要不然发动机的水温很难上来，对发动机不好，听起来好像很有道理。
而实际上，就算你不开暖风，发动机的水温也没有那么快就上来，和你开不快暖风没有一毛钱关系，而发动机在水温低的时候会默认把怠速提高几百转，所以并不用担心开暖风会对发动机不好，当然还有一个事实就是不管你开不开AC，如果发动机水温没有上来，也不会有暖风出来的。
冬季一定要换上冬季专用的机油？
其实现代汽车的机油基本上都有很广泛的适应温度，比如现在日系车最常用的0W-20，其中W就是代表这款机油能够适应冬季（Winter）天气。
不少朋友表示冬季汽车点火比平时要困难，是不是机油不行了，冷车以后低温的启动确实会在某种程度上困难些，但是只要你的机油有W字样就无需担心，如果点火特别困难那可能要关注一下其他地方。比如蓄电池。
大家大都知道目前电动车最大的 问题之一就是极寒天气的用车，因为电池在低温状况下会降低效能，所以如果你的蓄电池用了好几年了，那么一定要注意其电压，一般标准电压在12V以上（以冷车通电后电压为准），着车以后电压会有所提高，如果在11V以下不好意思，还是尽早把电池换了吧。如果你的电池状况不是很好，又想把电池耗干到最后一刻，那么最好自带过江龙，如果不小心在路上扑街还有可能找到好心人相救。因为现在有些手动挡在实在是没有办法的情况下还可以靠推车点火，而自动挡是没有办法推车点燃的。
冬天最好不要洗车？
可能有人觉得冬天没有洗车的必要，而实际上冬天比平时更需要洗车，就像去洗牙一样，洗牙主要是去洗牙结石，冬天洗车也主要是防止车身金属部分被腐蚀。像北方严寒地区很多都会在马路上撒融雪剂，这些液体对于车身底盘甚至是车身钣金部分可能会造成腐蚀，比如以前的老马自达3和W220的奔驰S级就因为车身锈钣金为北美消费者所诟病。
所以北方地区积雪严重路面有用融雪剂的的地方，更加要注意洗车，最大程度上减少融雪剂对底盘的损伤。
雪地胎到底什么时候要用？
其实雪地胎和普通的轮胎最大的差别就是轮胎的配方有所不同，导致轮胎整体更加柔软，在气温较低的情况下不至于太硬吗，还能保证不错的抓地力，而且雪地胎表面的纹路更加细腻丰富，不过也正因如此，雪地胎在非极寒条件下使用起来就没有普通轮胎好用。由于花纹复杂，导致胎噪较大，而且胎面柔软抓地力也不如普通轮胎好。
冬季在路上开车的要诀是什么？
保证抓地力是最大的前提，要不然什么四驱，什么电子限滑都没什么用。
比如在附着力比较差的路况尽量用二档起步。如果是手自一体，起步的时候直接切换到手动模式，然后挂上第二挡再起步。
如果是CVT的话变速箱挡杆旁边有一个按钮，按下去可以默认2挡起步，防止瞬间动力太大轮胎打滑失去抓地力。
最后还是那句话，你怎么对车，车就怎么对你，你对它爱护有加，它保你一路平安，你觉得它是工具它也觉得你就是一个坐车的人。当然冬天开车除了以上各种注意事项之外，一定要慢，我们下期再见。
