作为一个家里有法系车的人
我是深深明白法国人的浪漫
一台低配版的世嘉
居然也能有四窗一键升降和定速巡航
这在一台合资低配车中很少见
而现在法国人将骨子里的浪漫大胆舒展出来
在现在的新车上,一眼就能看出端倪
近几个月上市的天逸,和之前的4008在外形上都充满了一种未来感。虽然整体风格有所区别,但是两款车都能给人眼前一亮的感觉,甚至会令人心动。而这份心动恐怕是同级别不少车型无法给到的。
同时,这两款车在乘坐质感上都有上佳的表现。如此优秀的法系SUV代表,不拿来对比一下就浪费了。
各花入各眼的外形
天逸这款车从正面来看,可谓痞气十足,给人一种坏坏的感觉。引擎舱盖设计饱满,无论远看还是近看,都流露出一股霸气。分体式设计的大灯不仅更有层次感,还颇为精致,下方两个红色梯形框也更突出了这款车的玩性。
侧面来看,天逸并没有选择时下流行的悬浮式车顶设计,而仅仅对C柱和D柱间的区域进行了隐藏式的处理,保证了车内的空间。五辐旋风式轮圈动感时尚,前车门下方的银色装饰也与车头相呼应。
尾部的设计没有车头来得那么复杂,而是归于一种简约风格。矩形尾灯和排气的设计给人感觉萌萌哒,而两边的黑色装饰条稍微起了些点缀作用,不过尾厢离地高度还是略略偏高了一些。
4008的前脸远远看去辨识度颇高,内凹式的中网配以繁星般的矩形饰条,科幻感十足。分叉式的大灯设计就像一组獠牙一样,颇为凶悍。而雾灯处的半开放式镀铬装饰条较好地起到了画龙点睛的作用,整体的设计令人印象深刻。
侧面的设计同样饱满,车顶的尾部虽然有轻微的下压,但也并不是采用悬浮式车顶。19寸大轮圈视觉效果突出,银黑相间的设计不显单调。车门板上的镀铬装饰条较好地点缀了车身,带出高级感。
尾部的造型简单之中又设计得颇为考究,六条竖形尾灯在黑夜中可以说是一种独特的存在。然而较小的尾窗面积削弱了倒车时的视野,两个镀铬的排气口看起来颇为上档次。
4008的底盘质感稍逊一筹
天逸采用了PHC可变悬挂,初段调得颇为柔软,应付一些碎石路时,能较好地熨平路面。而中后段的调校又硬朗了不少,当快速通过一些大坑洼路面时,悬挂能有足够的行程来进行压缩回弹。
4008的滤震表现就要稍稍弱于天逸,在应付细小震动时,还是能处理得颇为细腻,不过一遇到较大的冲击时,4008整体的冲击感却颇为强烈。而且那套扭力梁后悬架也失去了光环,左右轮会有些不同步的跳动,稍稍有点烦人。
总结
论外形,两款车可谓创意十足,一点都没有受到世俗眼光的影响。该大胆设计的地方绝不含糊,这才是法国人应有的浪漫风格。然而在底盘质感上,天逸还是要略胜于4008,在乎滤震能力的人们应该会对天逸更感兴趣。