有些7座车没事真的别买！油耗也太高了

二胎政策的放开已经有一段时间了，不少自主厂商也推出了很多几万块的MPV供消费者选择。尽管选择丰富，但很多人都对这种车子的油耗有所顾忌。因此，虎哥今天就带来四款车型给大家分析看看。

凌轩的油耗控制在这个级别中算是比较出色的，虽然整备质量在1460-1520kg，但是整体油耗依旧压制在9L/100km以内。1.5T发动机用的是多点电喷，不过有VVT技术的加持。1.5T手动挡与自动挡的差距仅为0.2L/100km，颇为罕见，说明自动挡车型的整体优化做得较好。

至于1.6L车型仅仅配的是5MT变速箱，但1460kg的质量，以及DVVT技术的加持，还是能很好地帮助其将油耗压低。尽管油耗表现不错，但是上月凌轩也仅仅卖出了1700多台而已。其实，凌轩整体的舒适性和空间都是做得不错的。

福美来MPV只有一副1.5T发动机可选，对油耗的控制还是很一般。造成这样的油耗有部分原因是整备质量没有控制得很好，全系车型的体重在1560到1585kg之间，还是稍稍偏重了一些。

除了整备质量原因以外，更重要的是发动机的技术一般，且与自动变速箱的匹配没有做好。油耗偏高，加上自家又推出了一款定位一样价格接近但款式更新的福美来F7，估计福美来MPV的日子会越来越不好过。

风行S500由于并没有使用涡轮增压发动机，在动力上虽然会有所吃亏，但是油耗上却控制得很好。风行S500的发动机都是由三菱提供，其中1.5L的代号为4A91S，而1.6L代号为4A92，均采用了MIVEC技术。

油耗控制出色除了发动机的原因外，还有一个不可忽视的原因，那就是整备质量。风行S500的整备质量在1370到1435kg，比福美来MPV轻了两到三个成年男性，在同级中的轻量化也是做得数一数二。

瑞风M3的油耗表现不佳，虽然两副发动机都只有手动挡匹配，但也都是5MT，并没有配备6MT，无法更好地压低高速时的巡航转速，提升燃油经济性。除了变速箱的原因以外，整备质量也非常有问题。

瑞风M3的整备质量在1595kg到1775kg，同级中算是比较重了。偏大的整备质量除了影响油耗以外，还会削弱整台车的操控性。瑞风M3有一个比较大的特色，就是驾驶座后方并没有设置车门进入二排，仅仅是在右侧设置了一个侧滑门。这样做虽然降低上下的效率，但也在一定程度上保证了安全。

总结

在11月份时，五菱宏光S依旧以56000+的销量雄踞MPV排行榜第一位。然后就到家用MPV的代表宝骏730，也有32000+的销量。这些都表明着十万级MPV市场还是大有可为的，连新晋的宋MAX都凭借傲视同级的颜值，获得了10000+的订单。

上面说的这四款MPV属于这个级别中不怎么入流的选择，但是其中最令人惋惜的还是凌轩。毕竟背靠一线厂商，外形、产品力和油耗都做得不错，可是销量就是一般。福美来MPV和瑞风M3若能把油耗控制下来，或许能吸引更多的人选择。

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