在和奔驰宝马PK之前，你这台新的SUV还要和路虎过过招！

现如今的汽车市场已经开始打价格战，自主车开始掠夺合资车的市场，而豪华品牌也开始了各种降价，无论是终端优惠还是新车指导价格，又或者是与国内品牌合资降低生产成本，豪华品牌也逐渐让自己的形象变得更亲民，让自己的产品变得更走量。

由于SUV车型的热度持续不减，也由于中国消费者对于大车独有的青睐，中型SUV几乎可以说已经成为了市场热度最高的车型，豪华品牌同样不能免俗，而在我们俗称的二线豪华品牌阵营里，凯迪拉克XT5之流也呈现出了后来居上的趋势，这个细分类别的受众程度可见一斑。

全新上市的XC60以及最近热度不低的路虎发现神行，也已经成为售价在35万左右起跳的SUV备选名录里；一个是以全新面貌的高颜值形象打入市场，一个是“男人必须开路虎”的情怀所向，这两款谁更能担任“豪华”的名号，谁又有更强的产品力？

发现神行是路虎发现家族中定位最入门的一员，比揽胜极光更低的指导价格也让它成为了消费者最容易买到的路虎SUV。

发现神行的外观设计跟路虎家族比起来称得上一点儿也不显得硬派，但总体设计风格还是有着浓郁的路虎家族的粗犷感；城市化的时尚感于品牌传承性的粗犷感相结合造就了发现神行这种有着粗犷硬派的气场又不失时尚的外观。

沃尔沃XC60一直以来都是口碑不差的一款SUV，但设计较为老气且产品生产周期维持的时间太长，让人们对于它的消费热情衰退的较为明显，本年度采用的雷神之锤设计语言让它再一次有了鲜活的生命力。

沃尔沃XC60的外观看上去非常符合一种时装界常用的形容：“性冷淡”风格；整体设计语言非常简约，没有太明显的突出元素，但醒目而不张扬的“雷神之锤”前大灯组让它的辨识度更高，这种低调而不失精致的形象也非常符合沃尔沃长久以来所赋予观众的调性。

粗犷与精致的差异化同样在内饰设计中体现；发现神行的平直简单很直观的展现出了它作为品牌入门产品的形象，虽然看着没有什么太过于值得夸耀的设计感，但出于品牌的调性，装潢包裹的舒适度也无须担心。

沃尔沃XC60的内饰设计风格跟随了S90的脚步，整体更强调内饰的温馨氛围，居家感更加强烈，虽然线条勾勒手法属于简单的方式，但中控大尺寸屏幕和液晶仪表盘也让它增添了一丝科技色彩。

在设计层面两款车各有千秋，发现神行偏向硬朗传统，XC60则体现出更为时尚的设计元素，外观上更多的是仁者见仁，但由于两款车其实用途相近，所以谁有更出色的配置和实用性或许才是决胜的关键所在。

两款都是豪华品牌的SUV，但是配置供给的侧重点有所不同，路虎发现神行更多的还是要保持它作为硬派越野世家的传统，全系标配四驱系统，而且实际验证这套四驱系统的通过能力在适时四驱阵营里算是非常优秀的存在。

而XC60则更多的是侧重于科技性的展现，就普遍认知的人群画像中看，沃尔沃的SUV车主也许更注重的是在城市内通勤的舒适性与便捷程度，所以哪怕是在T4智远版最低配车型上都配备了车道偏离预警/主动刹车/定速巡航/LED灯组（自动功能）等在日常在城市中实用性更出色的科技性装备。

配置上的丰富程度发现神行确实略逊一筹，但是发现神行有7座布局，而沃尔沃全系都为5座位，多座位可选的发现神行在实用性层面或许能够给予消费者更多的可能性。

两款车都是以2.0T涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱作为动力总成，而且都是有高低功率之分，XC60的高功率发动机甚至比发现神行的动力参数更胜一筹；可以说在动力总成的比对上二者不分伯仲；只是在实际驾驶体验中，路虎发现神行的旋钮式换挡机构也许显得比XC60的传统挡杆可玩性更高。

虽然说两款车型在品牌格调和产品力侧重上有着比较大的差异，但由于两款车型的入门价格都已经下降到35万元左右，所以在消费者的购买角度上看，两款车还是非常具备可比性。

个人认为，追求配置更高，实用性更强，且用车环境几乎只在城市间穿梭，不太注重所谓越野性能的话，XC60的选择绝对不会错，最低配的配置已经非常出色，而次低配已经是四驱版本，售价也不超40万，性价比不低。而如果对于路虎SUV有着一定的情节光环的消费者，且对于7座布局非常注重的话，最终为谁买单也不需要再强调说明了。

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