超5米的巨无霸SUV，还有同级最大7座空间！难怪那么多人买

如果购车预算去到了4、50万，相信大多数消费者首先考虑的肯定是豪华品牌，即便不是一线阵容的BBA，也会选择像林肯、雷克萨斯等一向注重档次和奢华的品牌。而如果让你花个几十万去买一辆大众或者福特，你会考虑吗？

最近几年，国内7座车这个细分市场逐渐火热起来，市面上也涌现出不少全新的7座车型。同样是7座，相信大多数消费者更倾向于SUV而不是MPV。但事实上，想选到一辆称心如意的7座SUV并没有那么容易。

目前国内7座SUV大致可以分为几种情况，10万级的比较鸡肋，20万级的勉强可以，30万级的才算让人满意。所以就在这种大环境底下，即便是花上几十万，不少实用主义者也会选择放弃豪华品牌而追求一些真7座SUV，大众途昂和福特探险者就是其中表现较好的两款车型。

虽然在整体价格上探险者要比途昂贵很多，但其纯进口品质、多年成熟的口碑以及相当霸气的外观让不少消费者都念念不忘。而途昂则是国产的身份，却有一个进口车的价格，其整体做工用料和工艺水准却达不到这个价位该有的水准。所以即便是探险者整体车系都要比途昂贵出十来万，依然会有不少消费者在这两者之间纠结不定，那么今天就来对比一下这两个巨无霸到底谁好点？

外观：同样是硬派，却师承不同门派

大众途昂这款车最最最引人注目的必定是它的外观，比起以往套娃脸的大众车型，这款大众途昂确实让我们眼前一亮，相当威武霸气的造型非常讨人喜欢，尤其是在国内这种以大为美的审美观念里面，大众途昂单凭外观就征服了很多国内消费者，更不用说大众这个品牌在国内有多大的影响力了。

相比起途昂这个新手，探险者在中大型SUV级别当中早已打拼了多年。作为美系硬朗的典型代表，福特探险者的外观设计也是非常出色，充满着粗犷豪放的硬汉形象，以硕大的身躯来告诉你它那十足的安全感。如果你也是欧美警匪电影的常客，想必你已经深爱了这款福特探险者。

内饰：大众也有好看的内饰？美系车很硬派

虽然途昂内饰仍带有一丝大众家族式的味道，但得益于超宽大的空间，对称式设计的整体布局有着不错的视觉效果，大部分区域也用上了软性材质，还有那手感不错的精致木纹饰板。而作为一款居家风格的SUV，这样的表现也可以接受了。

探险者的内饰很美式，看上去除了硬朗还显得十分成熟稳重，换句话说就是比较老气。对于当下追求时尚感的年轻人来说可能就没什么吸引力了，而对于已经成家立业的好男人来说，用起来简单顺畅无故障就不错了，正好新款探险者升级了SYNC 3系统之后，实际体验度提高了不少。

动力：轻松满足日常城市代步，中后段加速也很强

像途昂和探险者这种中大型SUV，会不会出现小马拉大车的情况，则是不少消费者心里面的忧虑，但值得肯定的是，这两款车的动力总成都相当给力。

途昂有2.0T高低功率和2.5T V6三种不同的动力可选，全系匹配7速双离合变速箱。得益于成熟的调校水准，途昂在市区低速行驶也不会有明显的顿挫感受，初段提速超车的动力响应也很灵敏，中高速仍有不错的发力空间，整体性能表现优异。

探险者则有2.3T和3.5T V6两种动力可选，全系匹配的是6速手自一体变速箱。其中2.3T这款发动机也曾获沃德十佳发动机称号，虽然调校参数不同，但其综合表现同样出色。至于3.5T版本，动力则明显更强，对动力有更高要求的消费者不妨考虑考虑。虽然没有了大排量自吸，但探险者整体动力输出仍比较线性，动力也随传随到，加上整车对静谧性的控制，开起来确实很稳很舒适。

空间：诠释何为真7座SUV

开篇也说了，很多消费者看中这两款车型是因为它们的实用性，所以空间才应该是它们最值得关注的那一点。那么，几十万的7座SUV到底能不能让人满意？ 

从数据以及实际体验便可以看出，途昂的整体车身尺寸以及轴距都要比探险者长，实际乘坐感受途昂也确实要比探险者优秀，但探险者的乘坐感受还是能让人满意的。而如果真的需要大空间来满足家人的乘坐感受，途昂无疑会更胜一筹，但如果从底盘质感以及静谧性的角度来看，空间处于下风的探险者反而挽回了不少优势，至于到底怎么选，还可以继续看看下面的配置部分。

配置：两者配置很高，探险者优势更大

虽然挑的这两款配置车型在售价上完全不是一个级别，但这两个配置是各自车系里面最为热销的版本，所以还是有比较大的代表性。从图上可以看出，其实两者的配置都比较充足，实用性也很强，不过总体而言探险者在行车辅助安全配置以及舒适性配置方面还是更胜一筹，但考虑到价格上的差异，配置更丰富也是很合理的。

虽然，途昂和探险者是同一级别的车型，但两者较大的价格差异难免会让人犹豫不定。其实，每款车都有它的性价比，途昂的优势很明显，外观，空间，动力，配置；而探险者优势便是其进口品质，同样齐全的配置，更好的整车质感以及舒适性。虽说探险者要比途昂贵上十几万，但目前探险者有着几万块的市场优惠，而途昂也有加价提车的现象，综合之下，你会选谁呢？