以后开车的最新模式：直接用“脑控”问你怕不怕！

相信最近不少人都被”CES”刷了屏，这个名叫“国际消费类电子产品展览会”的展览会汇聚了不少黑科技，英特尔、黑莓、索尼这些数码大头都是这个展览会的常客，而其中也有不少的汽车厂家，它们所展出的东西一部分是为了“炫技”，另一部分则是未来研发的一个方向标，我们不妨来看一下CES上究竟有什么令人称奇的汽车黑科技吧。

1,2,3,4,5，别数了很多自动驾驶

雷克萨斯LS自动驾驶车、采埃孚ProAL系统、Rinspeed、法雷奥Navya无人驾驶出租车等等，这些都是CES展览会上展出自动驾驶技术的厂家以及产品。对于它们基本能用一句话来总结，“多种传感器以及雷达，甚至加入大数据以及互联服务来实现的自动驾驶”。无论怎么说，自动驾驶依然是如今厂家研发的的主要方向之一，在解放生产力这一层次上自动驾驶是必须的。

点评：什么解放生产力？还不是懒？！

能治好你续航综合征的跑车

跑车都是油耗大？污染大的？Fisker就展出旗下电动跑车Emotion，外在它有着极具个性的外观以及独特的车门。内在它有着一套综合续航里程达到644km的电动总成，其中就包括了一套145千瓦时的大容量电池组，在快充模式下它可以9分钟就获得160公里的续航里程，最高时速可以259公里/小时。

点评：充电两分钟，开车两小时？

大大大大屏幕，希望你能知道有多大

梅赛德斯奔驰发布了全新的的多媒体交互系统，这套系统增加了触控屏操控、智能语音助手以及3D显示效果，它是由两块大尺寸的屏幕组合在一起，未来有望应用在奔驰新一代A级上。无独有偶的是起亚也展示最新的驾驶舱概念主控台，它直接使用从主驾驶延伸到副驾驶的整块曲面液晶屏来代替传统的信息展示界面，例如仪表盘、中控显示屏等等，可以显示各种交互信息。此外还有拜腾概念车，不同的是它在方向盘也加入了一块屏幕。

点评：加入了自动驾驶，我就可以一边看电影一边打王者荣耀一边刷淘宝了，还一边开车？

已经玩腻了液晶显示屏？大众这次玩3D

大众算是早早进入了液晶仪表盘的厂家之一，这次它也和友商一样使用了双较大尺寸的液晶显示屏。但不同的是，这两个显示屏能够产生其他品牌做不到的3D效果，这是两个显示屏通过位置前后创造出来的。另外大众还有增强现实（AR）技术，该技术更像是一个升级版的抬头显示，将路线、距离以及面前道路完美融合在一起，此外该系统还有手势识别功能。

点评：我们不一样！

是时候展示高端操作了，不动手就能控制

日产汽车研发了“脑控车”技术，这个技术只需驾驶员佩戴一个可以检测大脑电波，并加以分析的设备，就可以实现脑控汽车。不过说是脑控，但实际更像是“预测”。美国的镜泰公司就将智能装备寄望在后视镜中，它为后视镜加入了视网膜扫描等技术，可以让汽车实现身份验证、主动调节座椅调节、空调控制等，此外该后视镜还具有互联功能、支付功能等。

点评：要是我开车的时候想“今晚吃什么好”，会发生什么事情？

就从今年的CES来看，主动驾驶技术依然是大热，毕竟要进入新的解放人力、娱乐阶段，首先要突破的就是自动驾驶。此外就是模拟驾驶舱技术，众多厂家都不约而同地发布以大尺寸屏幕为主调的技术，不过要真的让它们成为娱乐的技术，首先要解决也就是自动驾驶。最后就是智联，不过对于这个技术，作为网商发达的我国早已有着不少“智联车型”，这就是我国汽车“弯道超车”的一个例子。

分享到