花6万块买台廉价车，值吗？

目前，国内销量最高的汽车售价在10万左右。但是，如果花5-6万就可以买到配置仅仅OK，机械素质也一般的车型。那么，大家是否会考虑去购买一台廉价车呢？

为此，我们采访了三位车主/准车主。

车主A——车主A在广州工作，之前在郊区附近工作，交通不便，斥巨资购买了一台雪佛兰乐风RV。

教授：购买了这款车之后，你的生活有什么变化？

车主A：以前在郊区工作的时候，没有地铁，公交也比较少。所以买车之后上下班、去玩、去购物十分方便。

教授：每个月用车方面的费用负担大吗？

车主A：以前是不大的。以前去公司不用停车费，回家停小区只要250块而已。油费嘛，因为工作性质的原因，可以报销。所以一个月只要给250块而已。跳槽之后，换了个小区，停车费升到450块了，公司这边月保500块。光这个停车费用就近1000了。油费也不能报销了。现在每个月400块的油费只能自己掏腰包了。所以我就搭公交上班，周末开出去跟女朋友玩。

教授：如果你还没买车的话，会买5-6万的车吗？

车主A：不会。主要是用不上，现在公司配车了，不用开自己的私车出去干活。上下班的路段都是堵的，开车和公交差不多。自己开车还给城市添堵。而且开车上下班，停车费又是一笔大支出。所以还是别了，花钱还难受。

半车主B——半车主B在东莞工作。由于是家里有车，三人共用，经常用不上车。出于严谨的考虑，教授特称他为半车主。

教授：你觉得在东莞有车和没车差很远吗？

半车主B：差很远，东莞的公共交通比较落后，只有莞城区比较发达一些。就算像虎门镇这种经常上国内百强镇榜单的地区，公共交通也是比较差的。坐公交的价格不一样，不像广州那种上车打两块就可以坐到底的。可能是两块，可能是十块，自备零钱，不设找数。公交的运营也是镇区各自管辖。东莞的交通卡叫东莞通，基本上在东莞都行不通，很多公交用不了卡。

但是有车就不同了，东莞从东到西，从南到北。自己开车绝对不超过40分钟，但是坐公交就至少要一个半小时了。

教授：那你家这台车一个月的费用是多少？

半车主B：我家目前停车是不要钱的。一个月油费大概800-1000。每天上下班，周末也在市区里溜，油耗要14-15L，而且还只能加95的。一公里要一块钱。

教授：如果你要买车的话，会买5-6万的车吗？

半车主B：其实我一直打算买一台几万块的车应付过去。车子不用太好嘛，代步而已。我买一台6万块的车，开3年，跟买一台30万的车，开15年，成本不是一样的吗？

教授：买车之后，你有没有想过以后会多出一笔支出？

半车主B：多些油费吧，我现在上班来回按30公里算，5-6万买到的车不会太耗油，百公里油耗7L左右，可以加92#汽油的。那么一公里大概就5毛。一天15块，22个工作日，300来块一个月，完全可以接受嘛，反正停车又不要钱。

准车主C——准车主C在江门恩平市上班，但是家在19公里以外的横陂镇。有强烈的意愿买车。

教授：为什么你说有钱没钱都要买车呢？

准车主C：不方便啊。我们乡下地方，公交很少，平时出入市区很麻烦，只能搭黑面包车。还是自己买车好，方便，又不堵车，油门随便踩。

教授：如果你要买车的话，会买5-6万的车吗？

准车主C：不考虑，我会考虑买贵一点的，我们这里交通不方便，做滴滴有市场。我打算买一台卡罗拉，这车省油耐用嘛。吃得少，不用修。买了车之后还能额外增加一笔收入。如果买5-6万的车，连滴滴的门都入不了。（加盟滴滴的汽车至少需要裸车价8万。）

教授总结：

其实，通过以上采访不难发现，购买一台5-6万的小汽车并不一定能给生活带来便利。像车主A生活在交通发达的城市中，光是停车费就是一笔不小的支出，还不能保证出行的品质。但是像B和C这种生活在交通欠发达地区的来说，一台小汽车能够大大提升他们出行的便利性。但是，对于C车主而言，跑滴滴需要更贵的汽车，5-6万的廉价车显然不能满足C车主的要求。总之，只有对于那些生活在公共交通不便利，且仅有代步需求的车主，廉价车才是一个不错的解决方案。

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