这些SUV真是硬汉中的硬汉！中国车依然任重道远？

01-14 11513 李劭行

汽车工业的强弱往往代表着一个国家的综合工业水平，而一个国家的军事实力同样如此，现实上每个强大的国家汽车工业水平都很高，并且可以从其军队使用的军车可以看出。下面介绍一些国家军车的代表，由于战争等原因，军车往往是代表着这个国家对于一款最耐用，最可靠的车型，而支撑着这款车的就是这个国家的工业水平。

艾森豪威尔曾经说过，美国是靠吉普车，C-47运输机以及登陆艇这三样武器打赢二战，可见吉普车对于美军的重要程度，也正正是willys定义了吉普车。吉普车的代名词就是威利斯，威利斯对于美军不仅仅是一件工具，它已经成为美军的图腾。

威利斯在1940年亮相，同时Jeep这个名字也正式启用，一直传承至今。在设计界有一句名言——功能产生美。威利斯全身几乎没有什么和功能无关的东西，前风挡可以向前放倒，全车没有车门，既方便上下车，又减轻了自重，但注重机动性能的同时放弃了装甲，车上人员过于暴露，也导致美军士兵更多的伤亡。

威利斯搭载一台2.2L发动机，最大功率44kw，主要用于运送步兵装备和人员，并且可以用作通讯、侦查、指挥车。

威利斯采用高底盘的设计，所以在通过性上无可挑剔，多种用途和强大的机动性极大满足美军作战需求，而且较轻的自重能够用船或飞机运送到各个战区。由于在战争中的优异表现，二战结束时，威利斯产量超过60万辆，成为这个时代美国军队的形象。

目前将威利斯的形象传承得最好的，莫过于牧马人了，标志性的前脸神韵由威利斯延续至今，强悍的越野性能和纯机械的四驱结构使它成为越野车的标杆，虽然在追求舒适性的今天，牧马人显得格格不入，但这就是Jeep的传承，就是牧马人桀骜不驯的一面。

路虎Series 1虽然没有和威利斯一样在战争上那么耀眼，但它却在世界汽车历史中占有独特的地位。Series 1是路虎品牌第一款车型，首次亮相于1948年阿姆斯特丹车展，有人认为它就是现代SUV车型的鼻祖。

战后英国各项工业百废待兴，英国需要一台能够承担多种功能的工作车，于是就有了路虎Series 1，但由于英国钢铁产量极低，路虎只能使用铝合金材质，塞翁失马，就是因为路虎使用铝合金材质，所以Series 1极其耐用，由于铝的抗腐蚀性，同期的钢铁车身都已经锈蚀的时候，Series 1却依然服役在生产第一线。

最初的路虎Series 1搭载1.6L汽油发动机，最大马力约50Ps，采用一台罗孚P3的4挡变速器，悬架系统也使用最简单可靠的叶片弹簧式设计，由于设计简单，路虎Series 1出色的可靠性得到使用者的一致好评。1950年英国军方决定采购路虎Series 1，并且军绿色也成为路虎标志性的外观颜色，在1948-1958年之间，Series 1一共销售25万台，创造当时的一个销量奇迹。

要说有着路虎Series 1底蕴的车型，必然是路虎的Defender，卫士。一台英女王喜爱至极的车型，车上的各种铆钉，裸露的螺丝，都在彰显卫士的野性，也在向世人诉说它的故事，一切以实用为主的设计，使得卫士有着出色的性能，即使损坏，通过简单的修复，依然可以帮助你脱离困境。可惜的是卫士逃不过停产的命运，在2016年卫士正式停产。