口碑爆炸好，粉丝满天下！这几家车厂咋这么受欢迎呢？

“感动中国”自02年推出以来

已经走过了十六载岁月

今年的节目如无意外也会在过年期间播出

随着中国愈发强大

全球绝大部分车企都有在中国投放产品

其中有一些车企还是很能打动我们

说起日产，我们最先想到的就是移动大沙发。诚然，在天籁上能给到这样的乘坐质感，其实一点也不令人意外。加上柔韧的悬挂调校，确实颇为能讨好乘客。然而，在轩逸身上也能拥有一套优良的移动沙发就挺能打动人的。

在十几万的A级车中，轩逸的座椅可谓是舒适度最高的。整张座椅的造型宽大，填充物厚实。即便轩逸的底盘调校稍微硬朗了一些，但座椅还是能很好地将震动过滤不少。同时，座椅对乘客的包裹均匀，不会有受力不均的情况。

虽然很多汽车媒体都说丰田的车无聊，但如果只能选一台车来开的话，他们也还是会挑丰田的。丰田的车不是那种一眼就能打动消费者的类型，而更多是一种久处不厌的存在。凭借这么多年积累的口碑，丰田车依旧是过日子的首选。

在这么多款车型中，最打动人的还数卡罗拉和雷凌双擎。因为这是A级车中罕有的高效混动车型，百公里综合油耗5L以内，藐视所有同级对手。而十几万的售价，也让不少曾经远不可及的混动技术变得更为触手可及。

世界上仅有两个车企仍在坚持使用水平对置发动机，一个是保时捷，离我们比较遥远，而另一个则是相对平民的斯巴鲁。尽管售价相对平民，但斯巴鲁曾多次在WRC赛场上斩获冠军，所以技术方面是毋庸置疑的。

对驾控敏感的人还是很容易就发现开水平对置发动机的车在过弯时的侧倾更小，给人的信心更足。BRZ在中国停止官方引进，算是一个不大不小的遗憾。毕竟这款搭载水平对置发动机的小跑车，可以说是二十万级别中最有驾驶乐趣的一款车了。

马自达这个对自吸有偏执追求的狂热分子，确实挺打动我们的。目前在华销售的所有车型均采用自然吸气发动机，带给驾驶员极佳的动力响应。脚掌对油门的每一寸移动，都能如实地反应在动力输出上，这样线性的感觉在这个涡轮时代已经是买少见少。

在最新公布的二代创驰蓝天技术中，马自达将对汽油发动机采用均质压燃技术，这可以说是一个重大的技术突破。因为汽油的燃点比柴油要高，所以目前的汽油发动机都是由火花塞来点火做功的。二代发动机也有望将油耗再降低30%左右。

总结

只要一个车企是在认真做产品，还是很值得表扬的。但最终能打动我们的，往往是一些优秀的产品，或者骨子里头对技术的坚持。随着汽车市场竞争的白热化，有不少车企都变得颇为浮躁，真正能沉下心来研磨技术的已经不多了。因此，我们要好好珍惜那些能打动我们的车企。

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