2018-01-21
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212mm，这些参数全都能在网上查到的
10万级合资SUV这3款性价比最高，数据告诉你哪款更值得选择！
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随着SUV市场竞争的激烈化，手持十万大洋的消费者也能买到合资SUV，但是这个选择对吗？今天我们就拿关注度较高的这三款小型SUV来举例，看看它们是否值得购买以及哪款的性价比最高。
首先我们来看它们的销量，劲客作为去年7月上市的后来者，销量却是三车中表现最好的，翼搏与创酷虽然都有推出新款车型，并且外观相比老款更加时尚动感，但销量并没有什么惊喜。
言归正传，销量并不是衡量实力的唯一标准。作为合资SUV，它们的售价实在是很感人，以广州为例，创酷的终端优惠高达1万左右，劲客也存在5千元的让利促销活动。
价廉是否能做到物美？
作为一款SUV，它们的乘坐空间有没有达到主流水平？以下为身高182cm的小伙伴体验结果：
我们可以看出劲客的头部空间较宽裕，这和它全系无天窗脱不开关系，但是腿部空间表现很一般。翼搏头部空间略显局促，三车中创酷的空间表现比较均衡，也更能满足家用需求。
在动力方面，创酷1.4T+6AT的动力组合表现积极，油门响应直接，充足的动力加上小巧的身段显得较为轻快灵活；
劲客1.5L自然吸气发动机在CVT变速箱的影响下动力输出非常平顺，而且节油性显著，但几乎毫无驾驶乐趣可言；
翼搏的提速表现中规中矩，好在6AT变速箱的平顺性令人满意，但油耗却并不是那么理想。
在行驶静谧性方面，三车的噪音数值较为接近，也都属于中等水平。总体来说翼搏的噪音控制稍微好一些，它在路噪、底盘的隔音处理得比较到位，但当车速上去后风噪还是偏大。
劲客得底盘略显单薄，隔音效果一般。创酷则处于两者之间。
最后，我们来看看三车的配置。在以往印象中10万元的合资车配置一般都不会特别厚道，但创酷与翼搏算是给了惊喜，除了翼搏没有后排中央扶手、创酷没有自动空调外，其余配置方面挑不出什么毛病，结合售价来看性价比非常高了。
相比之下劲客的表现不免令人失望，入门级车型无牵引力控制、无车身稳定控制系统，全系方向盘仅可上下调节、无天窗、无后排中央扶手，并且没有自动空调。
总结
如果你问我十万元买合资SUV值么？我的回答肯定是：值！
那么这三款最该买哪一款呢？答案就是：
好啦，满足你的好奇心看看其它两款车型的评分：
你的看法又是怎样的呢？欢迎留言告诉我们！
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全部评论
2018-01-21
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没有斯巴鲁，差评
2018-01-21
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比较喜欢这外观造型的话，挺适合当下年轻消费者的家庭用车，175mm
2018-01-21
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没一个好的底盘，再强的性能都得卡在那哈哈哈
2018-01-21
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请问欧蓝德最小离地间隙是多少？
2018-01-21
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为了比轿车好那么一点点的实用性以及通过性咯，尽管不去越野，但在某些城市道路上，SUV的通过性还是要比一般轿车好的
2018-01-21
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不要被外观欺骗了哈哈
2018-01-21
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最小203mm
2018-01-21
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买城市SUV离地间隙太低的真不知道为啥
2018-01-21
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越野性能有时候不在于底盘高低，性能才是王道，个人觉得。[呲牙]
2018-01-21
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雪铁龙C3-XR，1.6L手动挡的最小离地间隙是多少？这车毛病多吗，家用靠谱不？
2018-01-21
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不会吧，改款哈弗H6我看，开都比自由光高。
2018-01-21
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JEEP自由侠的离地间隙是多少？