可靠性、满意度...看看他们评出的十佳车型！肯定有你喜欢的

《消费者报告》是一份由美国消费者联盟（独立的非盈利组织）出版、面向国内外的杂志。从成立至今，从未刊登过广告，不看任何企业脸色行事，始终把消费者切身利益放在首位。

《消费者报告》日前评出2017年各细分领域十佳车型，参考意义甚大。

功能测验：对主流车型进行超50次路测评价，打分仪器盯梢测验和工作人员主观感受；可靠性：根据参与调查的50多万用户的反应以及对新车的可靠性预测；消费者满意度：调查超30万辆2014款后车型的用户满意度；安全性：专业机构的碰撞测试评级和安全配置水平。

马自达3昂克赛拉尾部即视感有没有？！没错，Yaris iA正是由马自达设计研发、丰田北美品牌塞恩生产，以丰田logo迎人的小型轿车。迷你的身段赋予其颇高的可玩性，低油耗、高性价、可靠耐用是其上榜的主因。

三厢身段不显违和，1.5L四缸引擎（106Ps）、6速自动变速箱和拥有马自达DNA的转向机构共通构筑良好驾控乐趣。7英寸中控屏和标配低速紧急制动系统让收入拮据的消费者甘愿自掏腰包。

放眼硝烟弥漫的紧凑型轿车市场，思域纵横捭阖，卡罗拉一如既往的稳定，销量巨人大众速腾，雪佛兰科鲁兹在不被看好的情况下实力夺魁。凭啥能耐？

凭靠的正是讨喜年轻群体的动感外观，饱满的肌肉线条令人爱不释手。后悬挂瓦特连杆的存在对操控极限大有裨益，海外版选用的1.4T+6AT动力组合在动力性能和燃油经济性间找到韧性平衡。

90年代，正当各车企踌躇是否要投身混动车型量产之际，高瞻远瞩的丰田便率先开启混动车市场化的先河。第一代丰田普锐斯上市后广受全球各地青睐，可谓混动车的尤达大师。但因外形激进、售价高昂让不少国内消费者望而却步。

较上一代车型，现款普锐斯着重优化了操控性能、机舱隔音和内外设计。难能可贵的是，可靠性并未向复杂的混动组件妥协，纯电模式下车速可达40km/h。假若能优化胎噪、座椅材质等短板，将进一步巩固王座。

Optima实则为国内起亚K5，能在雅阁、凯美瑞的夹击下脱颖而出，想必有过人之处。可靠性和耐用度相比日系车，韩系车已能望其项背。辅以诚意售价和厚道配置，俘获大批年轻拥趸。

高颜值向来是韩系车一大属性，起亚的当红小生Optima自然也不例外。这其中少不了前奥迪首席设计师、现起亚设计总监彼得·希瑞尔的功劳。动力充沛、制动有力、空间宽敞，双离合顿挫抑制得体，能不心动？

与丰田皇冠、现代捷恩斯相似，雪佛兰为旗下旗舰轿车Impala配备独立的品牌徽标（黑斑羚），也是“Impala”一词含义。车如其名，动感灵动却不失优雅。知性的“黑斑羚”还配备无线充电功能。

Impala在北美市场大型轿车领域向来是标杆存在，大气外观、宽敞空间、舒适座椅、韧性悬架，出众的综合性能媲美入门级豪车。2.5L L4、3.6L V6发动机匹配6AT变速箱，带来从容不迫、绵延不绝的动力输出。

斯巴鲁看家本领水平对置发动机、全时四驱系统当属森林人最大亮点，辅以进口身份和较普通品牌要高的溢价能力，让不少消费者甘愿放弃让成为入门级豪车的车主。

“森林人”一名给人以粗犷、勇于探索的印象，高离地间隙和较大接近角、离去角赋予其不俗的通过性和越野能力，全时四驱应对轻度越野游刃有余，脱困轻松。车道偏离辅助、侧方影像监测、紧急主动制动带来全方位安全保障。

海外汉兰达搭载2.7L L4、3.5L V6发动机，并推出混合动力版本。预计未来国产汉兰达将继续搭载2.0T L4和3.5L V6发动机，并换装8AT变速箱。贬值率奇低、保有量庞大的一款全球车型，崇尚中庸之道的稳健之选。

在美国市场经历改款后，前脸设计和主动安全配置得到优化，在严格的美国IIHS碰撞测试当中获得优+评分，辅以同级无出其右的空间利用率和可靠品质，难怪一众奶爸甘愿加价提车。

奥迪Q7搭载3.0T V6机械增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱，最大马力333Ps、峰值扭矩440N·m，拉动这2.2吨的公路猛犸毫不费劲，百公里加速仅需6.2s，搭载的空气悬架支持5级调节，适应多变状况。

用“心有猛虎，细嗅蔷薇”形容Q7再合适不过，体型庞大、动力充沛，内里却有着温馨一面。静谧的车内环境、高级的内饰规划、与时俱进的车载系统，不愧为奥迪旗舰SUV。

皮卡是美国汽车文化的图腾，辽阔疆土、热爱探索决议了美国人对皮卡的重度热爱。家用接送、拉货载物、越野撒欢，你能想到的汽车用途，皮卡都能帮你实现。杰出的操作功能和车主满意度让本田Ridgeline摘得最佳紧凑型皮卡桂冠。

与同级外形粗犷的竞品相比，Ridgeline有着轿车的端庄气质，低油耗让同级汽油竞品无地自容。尽管不适合长时间重度越野，但巧妙的空间布局和尾厢规划救过补阙。精巧的Ridgeline向消费者传递全新理念——皮卡也可文武双全、动静皆宜。

虽然MX-5 Miata远不如超跑来得拉风、炸裂，但价格亲民、易于掌控使它广受布衣阶级青睐，受欢迎程度是世界级的，“全球最受期待两座敞篷小跑车”称号便是最好佐证。

“2016年度风云车大奖、2016年度最好规划车”、德国红点至尊奖三项殊荣足以说明一切。齿比绵密、吸入感清晰的手动变速箱让账面数据平淡的发动机不至于露怯，精准转向和出色的车身动态平衡为其动态表现加分不少。

如你所见，本次榜单豪华品牌仅靠奥迪占据一席挽尊。看来，对于研究消费者的用户习惯和消费形态，普通品牌更深谙于此。

本次榜单，素以返修率低、品质可靠闻名的日系车占得六席，美系两车入选，德、韩系各占一席。可见耐用度依旧是大部分消费者购车的最大诉求，毕竟稳定省心比三天两头去四儿子店蹭盒饭要实际得多。

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