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什么样的一台车让玩车TV所有人都说好?

01-20 11634 王桢  

在过去一年的时间里我们试驾的车不少,从轿车到SUV到跑车,从几万到几十万,而有一台车在玩车TV几乎是一致的好评,就是阿尔法罗密欧Giulia。

  

虽然这车去年JK就已经做过试驾视频。


 


机长KC甚至已经试过四叶草。

 


但是我还是要说下我有多喜欢这台车!

  

 “一千个车主,一千台好车,大家好,我是辣鸡哥,今天就来和大家说说Giulia究竟好在哪里?

 

阿尔法罗密欧是世界上最快的车?

 

不瞒大家,即使到现在听到阿尔法罗密欧的时候总是会先想到莎士比亚的罗密欧与朱丽叶。

 


而我第一次知道阿尔法罗密欧还是因为某本不知名汽车书籍,那本书还说世界上最快的车是它,而当我见到第一台阿尔法罗密欧的时候我就开始怀疑当时那个作者是不是写书的时候喝了风油精。

 

因为我当时见到的阿尔法罗密欧长这样!

 


后来再去查是长这样。

 


又或者是这样。




这尼玛不是桑塔纳?你怎么都没发把和世界上最快的车联系到一起。

 

这里很大一部分的原因是因为阿尔法罗密欧入主菲亚特之后,很长一段时间阿尔法罗密欧的车都是拿菲亚特来改的。

 

比如MITO




实际上就是一台菲亚特Punto



国内价格超过500万的阿尔法罗密欧8C本质上还是一台换壳的玛莎拉蒂GT。



 可能外形确实更有特点,但是。。。

 

不过前Top gear的大猩猩一直很喜欢阿尔法,并且给予极高的赞赏。

 



为什么?

 

可能它还在F1赛场上的时候真的拿过世界上最快的称号。

 



但是阿尔法的民用车或者说现在的阿尔法还是最初的那个阿尔法?

  

又帅又牛逼车还卖得不贵?

 

我们这次试驾的Giulia2017280HP 豪华运动版。

 



2.0T四缸涡轮发动机。280马力,400牛米,官方百公里加速5.2秒,由于不过由于国内的车型都搭配了四季胎,所以在加速成绩与刹车成绩要于官方相差不少。

 



由于我平时一直开的是07款的老力狮,方向盘转向还是手感厚实的液压助力,一上手Giulia的方向盘就轻得让我想吐槽,完全没有阻尼,几乎和奥迪A6一样轻。但是还没等我这句话说出来整个车身的反应就惊艳了我。

 


方向盘的指令传达到车身的敏感程度就像你刚刚被刀切过伤口,吹一口气都能有反应。

 

所以Giulia的方向盘反馈独一无二。

 

不少人都知道了Giulia的普通车型是基于四叶草车型简配而来,但是在底盘方面,普通版一点都没有简配,碳纤维的传动轴,前双叉臂后多连杆的铝合金下摆臂。

 


最明显的感觉就是前轮像哈士奇一样活泼,后轮又像青蛙一样粘在地上,就算是四季胎也感觉到有很不错的抓地力。再加上全系只有四叶草和280HP豪华运动版装备了LSD200HP都没得选装),电子限滑还不能全部关闭,当然缺点就是说你并不能拿这台车做连续漂移动作。

 

除了方向盘和底盘之外,动力系统也让我惊艳,由于普通版是基于四叶草简配,而280HP又据说是200HP打鸡血而来,总觉得会不那么靠谱,但是这样的一套组合真的合作得不错。

 


这台8AT的变速箱已经完全超出预期,D挡模式下逻辑聪明,速度迅猛,而当你切换到手动模式以后,每一次换挡都会故意顿挫一下(被我们戏称为假GC),让你以为自己的发动机舱里有几千匹的马力。

 

再加上刻意放进来的排气声在换挡的一瞬间配合,噗噗噗!!!

 

不管是升挡时候发动机的攀升还是降挡后发动机补油的声音,发动机都有很悦耳的韵律,和大多数德系钢炮全程的低频声相比,Giulia的发动机完全不像只有4缸。

 

这才是车!

 



特长生还是偏科生?

 

Giulia还没进入中国的时候,不管是消费者还是媒体几乎是很明显的唱衰,觉得这就是一个偏科生,牌子不够响,外形不够大气,内饰不够豪华,最后车还小。

 


但我们要知道阿尔法罗密欧的成功并不是在我们这个时代,那会还没有比谁的内饰豪华,谁的做工最好,谁的套娃最像。

 

而是谁能够成为英雄。


 

如果动力和底盘各占50的话,那么280匹的Giulia已经是2/3台四叶草了,因为底盘几乎完全一样动力只少了一半不到。剩下的分数扣给机长说的村口塑料的内饰。


 

如果说现在的BBA是陈独秀:大部分课程都是95,有几个满分。

 

那么Giulia可能就是好几门课程都是80分左右,但有一门超过满分达到了105,那就是驾驶。

 

作为一个开过法拉利的男人,我可以很明确的说如果说以前的阿尔法罗密欧是豪华性能版的菲亚特,那么现在的Giulia就是平民版简配的法拉利,这是市面上同价位开起来最接近法拉利的车。



隔壁刚来的班花好漂亮 不过故事好像有点多

 

关于车企总是有些段子,说丰田研究美国人,德国人研究中国人,中国人研究设计图纸。

 

如果用Giulia来做代表的话,而意大利人可能就研究他们自己,怎么开心怎么来。我的内饰可以不那么好看,但是发动机舱一定要漂亮。

 


确实在今天来看,Giulia 4643mm的车身长度,2820mm的轴距也就和一台卡罗拉差不多,如果有钱会买比Giulia更纯粹的车,如果没钱会买比Giulia更实用的车。


这样的结果就是对于喜欢驾驶但是没有钱买的人来说,阿尔法罗密欧只能是一颗浅尝辄止的毒药。这就像隔壁班刚来了一个转校生,人美成绩还多才多艺,但是因为自己长相一般,成绩一般,家境一般,只能跟着大家一起说或者在心里默念,美女你好漂亮,但是听说你之前有很多故事。

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全部评论
N.A
2018-01-20
大众高傲的说,这是我们新一代MQ平台,名叫MYHDQ(没有很大区别)平台
插电式混合动力是最恶心的混动,抓住尾巴,准备明年新款上市前再买辆7.5代GTI吧!
闻子MG
2018-01-20
这造型难看,还不如直接拿阿滕的前脸改一下来的好看,不知道是不是新平台,黑科技加身,毕竟这是大众的魂所在
心静思远
2018-01-20
冲国人来的,等着你们加价提车呢[得意]
国铨刘亮华
2018-01-20
我觉得就是台二奶车!
111
2018-01-20
神车党又要高潮了,呵呵呵呵
高尔夫真敢长这样的话 我相信新菠萝出来就没高尔夫啥事了
Chocolate
2018-01-20
混动高R,我接受不了
放逐
2018-01-20
插电式混动R GTI?那还是高尔夫吗?[抠鼻]
吉木
2018-01-20
可以买
力拨山河
2018-01-20
好好赚钱去,下次还是买高尔夫,估计GTI还是用EA888,眼看法拉域马力在那里了,加电机的话应该会到250匹吧
大众的换代脑补都不用费很大功夫[奸笑]
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